محدود کردن واردات به جای بررسی علل کاهش صادرات!
محمد لاهوتی- بخشنامه جدید وزارت صمت برای محدودسازی واردات روی تولید و صادرات هم تاثیر منفی خواهد گذاشت، سیاستگذار با هدف کاهش تراز تجاری منفی سال گذشته، بهجای توسعه و تشویق صادرات، به محدود کردن واردات رو آورده است.
با نگاهی به تراز تجاری منفی 17 میلیارد دلاری سال 1402 متوجه می شویم که به نظر میرسد دستگاههای اجرایی به جای اینکه به دنبال رفع مشکلات در حوزه صادرات باشند و علت کاهش صادرات را جستوجو کنند، متاسفانه برای بهبود تراز تجاری، به محدود کردن واردات روی آوردهاند.
حوزه تجارت خارجی با چالش هایی رو برو است. صدور مجوز ثبتسفارش و کد 8 رقمی در ابتدا با تاخیر و سپس تقریباً متوقف شد. البته شاید این پذیرفتنی باشد که تخصیص و تامین ارز نیمایی توسط بانک مرکزی منوط به ورود ارز به کشور است و باید ارزی وجود داشته باشد که بانک مرکزی آن را تخصیص داده و تامین کند. اما مساله مهمتر این است که هم واردات در مقابل صادرات خود و هم واگذاری کوتاژ به واردکنندگان که نیازمند تخصیص ارز نیست و طی آن ارز صادرکننده به طور مستقیم دراختیار واردکننده قرار میگیرد هم با اختلال جدی مواجه شده است. به این صورت که تایید واردات در مقابل صادرات خود با تاخیر بسیار طولانی مواجه میشود و واگذاری کوتاژ نیز اصلاً پذیرفته نمیشود. در جلسات بررسی این سیاستها هم مسایلی در دفاع از آنها مطرح میشود که دفاعیات مستدل و منطقی محسوب نمیشود.
در این راستا بالغ بر 85 درصد واردات به کالاهای واسطه تولید و مواد اولیه کارخانجات اختصاص دارد، اگرچه اعمال سیاستهای محدودکننده واردات ممکن است تراز منفی تجاری را کمتر کند اما سیاستگذار به جای آنکه دلایل کاهش صادرات را مورد بررسی قرار دهد، واردات را محدود کرده است.
اعمال محدودیت بر واردات به موجب آنچه در دستورالعملهای اخیر مشاهده شده است، خواسته یا ناخواسته تاثیر منفی خود را بر صادرات نیز خواهد گذاشت، ادامه داد: این سیاست به قیمت کاهش تولید، کاهش صادرات، افزایش قیمت مواد اولیه در داخل و در نهایت کاهش ظرفیت تولید کارخانجات و افزایش بیکاری تمام خواهد شد. این درحالی است که سال جاری عنوان «جهش تولید با مشارکت مردم» را بر پیشانی دارد و برنامهریزیها و سیاستها باید فرصتی برای تحقق شعار سال را فراهم کند.
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران و عضو سابق هیات نمایندگان اتاق تهران
با نگاهی به تراز تجاری منفی 17 میلیارد دلاری سال 1402 متوجه می شویم که به نظر میرسد دستگاههای اجرایی به جای اینکه به دنبال رفع مشکلات در حوزه صادرات باشند و علت کاهش صادرات را جستوجو کنند، متاسفانه برای بهبود تراز تجاری، به محدود کردن واردات روی آوردهاند.
حوزه تجارت خارجی با چالش هایی رو برو است. صدور مجوز ثبتسفارش و کد 8 رقمی در ابتدا با تاخیر و سپس تقریباً متوقف شد. البته شاید این پذیرفتنی باشد که تخصیص و تامین ارز نیمایی توسط بانک مرکزی منوط به ورود ارز به کشور است و باید ارزی وجود داشته باشد که بانک مرکزی آن را تخصیص داده و تامین کند. اما مساله مهمتر این است که هم واردات در مقابل صادرات خود و هم واگذاری کوتاژ به واردکنندگان که نیازمند تخصیص ارز نیست و طی آن ارز صادرکننده به طور مستقیم دراختیار واردکننده قرار میگیرد هم با اختلال جدی مواجه شده است. به این صورت که تایید واردات در مقابل صادرات خود با تاخیر بسیار طولانی مواجه میشود و واگذاری کوتاژ نیز اصلاً پذیرفته نمیشود. در جلسات بررسی این سیاستها هم مسایلی در دفاع از آنها مطرح میشود که دفاعیات مستدل و منطقی محسوب نمیشود.
در این راستا بالغ بر 85 درصد واردات به کالاهای واسطه تولید و مواد اولیه کارخانجات اختصاص دارد، اگرچه اعمال سیاستهای محدودکننده واردات ممکن است تراز منفی تجاری را کمتر کند اما سیاستگذار به جای آنکه دلایل کاهش صادرات را مورد بررسی قرار دهد، واردات را محدود کرده است.
اعمال محدودیت بر واردات به موجب آنچه در دستورالعملهای اخیر مشاهده شده است، خواسته یا ناخواسته تاثیر منفی خود را بر صادرات نیز خواهد گذاشت، ادامه داد: این سیاست به قیمت کاهش تولید، کاهش صادرات، افزایش قیمت مواد اولیه در داخل و در نهایت کاهش ظرفیت تولید کارخانجات و افزایش بیکاری تمام خواهد شد. این درحالی است که سال جاری عنوان «جهش تولید با مشارکت مردم» را بر پیشانی دارد و برنامهریزیها و سیاستها باید فرصتی برای تحقق شعار سال را فراهم کند.
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران و عضو سابق هیات نمایندگان اتاق تهران
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
۲۰۰ میلیون بچهماهی در سواحل گیلان رهاسازی میشوند
-
عملیات ارتش یمن فعالیت بندر ایلات اسرائیل را به صفر رساند
-
نقش مهم زنان در گردشگری ساحل و دریایی
-
محدود کردن واردات به جای بررسی علل کاهش صادرات!
-
پروژه چند بُعدی رشت-کاسپین در آوردگاه بین المللی
-
افزايش تعداد شركت های دانش بنيان در حوزه شيلات و آبزي پروري
-
فعالان بازار سرمایه در انتظار فرجام گروه پالایش
-
هدفگذاری تحول بنیادین در نوسازی و کاهش میانگین سن ناوگان خدمات دریایی
اخبار روز
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید