رئیس کل اسبق بانک مرکزی
حذف ارز ترجیحی باید با سیاستهای جبرانی همراه باشد
رئیس کل اسبق بانک مرکزی تک نرخی بودن ارز را یک اصل اصیل برای سلامت اقتصاد جامعه دانست و گفت: البته از زمان حذف ارز ترجیحی تا رسیدن به نظام تک نرخی باید عواقب و آثار ناشی از آن را در قالب سیاستهای جبرانی طراحی و مهار کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، طهماسب مظاهری در مورد الزامات حذف ارز ترجیحی گفت: حذف ارز ترجیحی نه با توجه به شرایط اقتصادی امروز کشور بلکه در هر شرایط اقتصادی کاری پسندیده است چراکه ترجیح دادن تخصیص ارز به یک قیمت پایین تر به یک عده نسبت به دیگران به معنای ترجیح بلامرجّح است و معنای دونرخی را میدهد.
وی افزود: در هر شرایط اقتصادی اصل بر این است که کالا و ارز به ویژه در حوزه ارز تک نرخی باشد اما یک امّای بزرگی هم وجود دارد به این معنا که از زمان حذف ارز ترجیحی تا رسیدن به نظام تک نرخی باید عواقب و آثار ناشی از آن را در قالب سیاستهای جبرانی طراحی و مهار کرد.
رئیس کل اسبق بانک مرکزی در توضیح بیشتر گفت: حذف ارز ترجیحی نباید اینطور باشد که معیشت و سفره زندگی افراد کم درآمد جامعه از حذف ارز ترجیحی صدمه جدی ببیند بلکه در زمان ایجاد سیستم تک نرخی باید سیاستهای جبرانی را هم طراحی کنیم تا معیشت مردم آسیبی نبیند.مظاهری متذکر شد: اگر ارز ترجیحی به این منظور داده میشود که یک سری کالای اساسی با قیمت پایین تر از قیمت بازار آزاد وارد و یا تولید شود و به دست مصرف کنندگان کم درآمدتر جامعه برسد پس نظام ارز ترجیحی تا روزی که حذف میشود باید یک نظام بستهای باشد و زمان تخصیص و وارد شدن کالاها و رسیدن به دست مصرف کننده مشخص باشد.
وی به تجربه ارزی کشور در دوران دفاع مقدس اشاره و خاطرنشان کرد: ما در دوران جنگ تحمیلی هم ارز با نرخ بازار آزاد و ارز دولتی داشتیم و این ارز دولتی در جای خودش به درستی استفاده میشد اما الان متأسفانه ارز ترجیحی در نظام اقتصادی به قیمت ارزان تر از بازار آزاد به یک عده افراد داده میشود و آنها هم قول میدهند که کالا را با همان قیمت ارائه کنند اما هیچ کنترلی وجود ندارد و ارز را با قیمت آزاد میفروشند.
رئیس کل اسبق بانک مرکزی گفت: ارز ترجیحی یا باید با طراحی سیاستهای جبرانی و روشهایی متناسب با شرایط روز حذف شود و یا اینکه سیستم کنترل قیمت کالاها تا انتهای زنجیره (مصرف کالا) ایجاد شود.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه هیچ شکی در ضرورت طراحی سیاستهای جبرانی برای حذف نظام چند نرخی به سمت نظام تک نرخی وجود ندارد بیان کرد: در زمان جنگ تحمیلی، سیاست کنترل کالای وارد شده با ارز دولتی تا سوپرمارکت با روشهای ابتدایی و کاغذی وجود داشت اما امروز روشها و مسیرهای تک نرخی شدن متفاوت شده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
زیرسازی، روسازی و بهره برداری از ۲۸۷ کیلومتر مسیر ریلی
-
ساماندهی ناوگان صیادی غرب هرمزگان با صدور ۱۵۷ گواهینامه جدید
-
ساحل دلوار تنگستان، آوردگاه مبارزه با استعمار انگلیس
-
آغاز بارگیری بیش از ۸۳ هزارتُن گندله آهن در بندر شهیدرجایی
-
افزایش 47 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد
-
اطلاعیه سازمان تأمین اجتماعی درباره زمانبندی پرداخت معوقات بازنشستگان و مستمریبگیران
-
آغاز بازرسی متمرکز آب توازن کشتیهای خارجی در بنادر کشور
-
دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش اقتصاد دریامحور
-
تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانههای مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
-
دیدار مدیران ارشد گروه ادمیرال و شرکت صنایع و معادن احیاء سپاهان در نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک
-
ایران باید با دیپلماسی اقتصادی مانع تحقق کریدور زنگزور شود
-
روایتی مردمشناختی از جزیره قشم در پایتخت
-
روابط اقتصادی با چین با جدیت دنبال میشود
-
برقراری پرواز هفتگی دبی- بوشهر توسط ایرلاین خارجی
-
تکمیل ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی
-
جایگزینی ۱۰ هزار موتور فرسوده با انواع BLDC در کولرهای آبی