توسعه منطقه مَکُران در گرو جذب سرمایه دولتی یا مردمی
حسن بیک محمدلو - برآورد سرمایهای که شورای توسعه سواحل مَکُران برای این منطقه اعلام کرده، اعتباری بالغ بر ۱۰ میلیارد دلار است. در حال حاضر نکتهای که وجود دارد این است که چنین حجمی از سرمایه باید با توجه به شعار سال یعنی ظرفیتهای مردمی محقق شود.
در ساختار بودجه دولت ردیفی برای این موضوع تعیین نشده؛ لذا، نمیتوان برای توسعه منطقه مَکُران به بودجه دولتی اتکا کرد. با توجه به چنین نکتهای جذب سرمایه برای این منطقه باید در سه محور صورت بپذیرد. محور نخست معطوف به مجوزات است.
دولت باید با تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار در حوزه منطقه مَکُران، جذابیتی را به وجود بیاورد زمینههای لازم برای هدایت سرمایهها محقق شود. با توجه به این مسئله مجوزهای تجاری، اقتصادی، سرمایهگذاری و زیر ساختی در منطقه مکران باید در مقایسه با سایر بخشهای کشور با شرایط بهتری ارائه شود.
منظور از این منابع، تسهیلاتی است که شبکه اعتباری کشور اعم از نظام بانکی و صندوق توسعه ملی در دست دارند. با ترغیب کردن شورای اقتصادی کشور به این موضوع میتوان طرحهای عمرانی مَکُران و یا سایر مناطق ساحلی کشور را اولویت دار کرد که از این محل تامین منبع مالی شوند.
اعمال برخی تخفیفات هزینهای به مانند کاهش مالیات و یا عوارض برای طرحهای عمرانی و زیرساختی منطقه مکران یکی دیگر از وجوه ارائه تسهیلات برای جذب سرمایه در این منطقه است اصلیترین راه تحقق این مولفه، اصلاح قوانین اقتصادی است که میتواند منجر به رشد سرمایهگذاری در این منطقه شود.
اجرای هر سه محور مذکور نیازمند اصلاح مقررات و یا تدوین قوانین جدید است که این کار همکاری دولت و مجلس را میطلبد؛ البته باید این نکته را هم یاد آور شد که همکاری دو قوه مقننه و مجریه صرفاً نباید به تهیه و تدوین قوانین خلاصه شود، بلکه آن ذدو باید در زمینههای اجرایی هم با یکدیگر در تعامل باشند.
برنامه ریزی برای جذب سرمایههای مردمی سومین روش جذب سرمایه برای منطقه مَکُران است این امر باید با استفاده از ابزارهای نوین مالی خصوصاً تعریف واحدهای سرمایهگذاری با تضمین بازگشت سود و اصل سرمایه توسط دولت محقق شود. به عنوان مثال یک پروژه زیرساختی با ارزش ۵ میلیارد دلاری را میتوان به چندین سهام ۱۰۰ و یا حتی یک هزار دلاری تقسیم کرد. بعد از انجام این کار، سهام تقسیم شده با ارزشهای مذکور را میتوان به مردم عرضه کرد.
کارشناس اقتصاد دریا
در ساختار بودجه دولت ردیفی برای این موضوع تعیین نشده؛ لذا، نمیتوان برای توسعه منطقه مَکُران به بودجه دولتی اتکا کرد. با توجه به چنین نکتهای جذب سرمایه برای این منطقه باید در سه محور صورت بپذیرد. محور نخست معطوف به مجوزات است.
دولت باید با تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار در حوزه منطقه مَکُران، جذابیتی را به وجود بیاورد زمینههای لازم برای هدایت سرمایهها محقق شود. با توجه به این مسئله مجوزهای تجاری، اقتصادی، سرمایهگذاری و زیر ساختی در منطقه مکران باید در مقایسه با سایر بخشهای کشور با شرایط بهتری ارائه شود.
منظور از این منابع، تسهیلاتی است که شبکه اعتباری کشور اعم از نظام بانکی و صندوق توسعه ملی در دست دارند. با ترغیب کردن شورای اقتصادی کشور به این موضوع میتوان طرحهای عمرانی مَکُران و یا سایر مناطق ساحلی کشور را اولویت دار کرد که از این محل تامین منبع مالی شوند.
اعمال برخی تخفیفات هزینهای به مانند کاهش مالیات و یا عوارض برای طرحهای عمرانی و زیرساختی منطقه مکران یکی دیگر از وجوه ارائه تسهیلات برای جذب سرمایه در این منطقه است اصلیترین راه تحقق این مولفه، اصلاح قوانین اقتصادی است که میتواند منجر به رشد سرمایهگذاری در این منطقه شود.
اجرای هر سه محور مذکور نیازمند اصلاح مقررات و یا تدوین قوانین جدید است که این کار همکاری دولت و مجلس را میطلبد؛ البته باید این نکته را هم یاد آور شد که همکاری دو قوه مقننه و مجریه صرفاً نباید به تهیه و تدوین قوانین خلاصه شود، بلکه آن ذدو باید در زمینههای اجرایی هم با یکدیگر در تعامل باشند.
برنامه ریزی برای جذب سرمایههای مردمی سومین روش جذب سرمایه برای منطقه مَکُران است این امر باید با استفاده از ابزارهای نوین مالی خصوصاً تعریف واحدهای سرمایهگذاری با تضمین بازگشت سود و اصل سرمایه توسط دولت محقق شود. به عنوان مثال یک پروژه زیرساختی با ارزش ۵ میلیارد دلاری را میتوان به چندین سهام ۱۰۰ و یا حتی یک هزار دلاری تقسیم کرد. بعد از انجام این کار، سهام تقسیم شده با ارزشهای مذکور را میتوان به مردم عرضه کرد.
کارشناس اقتصاد دریا
ارسال دیدگاه
اخبار روز
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد