نقش آموزش در همگرایی علوم اجتماعی و مهندسی
گروه توسعه - مهدی استادی جعفری - تحولات جدید دهه های اخیر در حوزههای گستردهای از جمله صنعتی شدن، شهرنشینی و تشدید ناملایمات و ناعدالتی در زندگی افراد، باعث شده تا مطالعات مشارکتی و میان رشته ای از سوی پژوهشگران و نهادهای پژوهشی مورد توجه بیشتری قرار گیرند. به واسطه ضرورت جامع نگری در حل مسائل پیچیده و چند بعدی بودن چالش-های پیش روی محققان، این ایده شکل گرفته که اگر پژوهشگران یک رشته علمی برای حل مسائل مهم براساس روش تخصصی خود، بدون کمک گرفتن از متخصصان سایر رشته های علمی به ارائه راه حل اقدام کنند (به خصوص در پژوهش های مربوط به موضوعات اجتماعی) ممکن است به جای ارائه راه حل جامع برای حل مسئله، خود به ناپایداری و تشدید مشکلات دیگر دامن زنند. مهدی استادی جعفری، دکتری شهرسازی و پژوهشگر توسعه در نوشتاری به روزنامه دریایی اقتصادسرآمد نوشت: بر این اساس پژوهش های مسائل اجتماعی بایستی با کمک پژوهشگران حوزه های مختلف علمی و از جمله مهندسی و به صورت گروهی و در تعامل با یکدیگر انجام گیرد. بر این اساس ایجاد یک همگرایی بین رشته های علوم مهندسی و اجتماعی ضروری بنظر می-رسد.
همگرایی (Convergence) و یا به عبارتی همسویی و تقارب دو یا چند حوزه به یکدیگر، اصطلاحا فرآیندی است که با برخی تغییرات و تحولات منجر به تشابه و همسویی شود. با این معنی، در کنار هم قرار دادن و یا قرار گرفتن دو حوزهای که به ظاهر هر کدام دارای ماموریت و نقش متفاوتی است، میتواند به همگرایی آن دو برسد. برای ایجاد همگرایی مؤثر میان علوم مهندسی و اجتماعی و تربیت دانشجویان با مهارتهای لازم برای توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی، نیاز به تدوین و تدریس واحدهای درسی خاصی در دانشگاهها وجود دارد. این واحدها باید ترکیبی از دانش فنی، اجتماعی و مدیریتی را پوشش دهند و دانشجویان را برای همکاری بینرشتهای آماده کنند. در جدول زیر به تعدادی از واحدهای درسی پیشنهادی پرداخته شده است.
تدوین و تدریس این عناوین و واحدهای درسی در دانشگاهها میتواند به تربیت دانشجویانی با مهارتهای لازم برای همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. این واحدها نه تنها دانشجویان را با مفاهیم و روشهای مختلف آشنا میکنند، بلکه آنها را برای همکاری بینرشتهای و حل مسائل پیچیده جامعه آماده میسازند. با ایجاد این واحدهای درسی، میتوان به توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی در جامعه ایرانی دست یافت.
در این میان، نقش اندیشکدهها و مجامع صنفی مانند جامعه مهندسان مشاور ایران این است که با برگزاری دورههای آموزشی بینرشتهای، به تسهیل همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کرده و مهندسان را برای مواجهه با چالشهای پیچیده و چندبعدی جامعه آماده کنند. این دورهها میتوانند شامل موضوعات متنوعی باشند که دانش و مهارتهای لازم برای طراحی و اجرای پروژههای توسعهای پایدار و موثر را فراهم آورند.
برگزاری این دورههای آموزشی میتواند به توسعه مهارتها و دانشهای لازم برای همگرایی مؤثر میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. این دورهها نه تنها به افزایش توانمندیهای مهندسان در حل مسائل پیچیده و چندبعدی کمک میکند، بلکه به توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی در جامعه ایرانی نیز منجر خواهد شد. با ایجاد بسترهای مناسب برای یادگیری و همکاری بینرشتهای، میتوان به آیندهای روشنتر و توسعهیافتهتر دست یافت. البته این دست از دورهها ضروری است تا در مجامع و محافل جامعهشناسی نیز برگزار گردد تا دیدگاه این بخش نیز به موضوعات و محورهای توسعه و نقش و اثرگذاری جامعهشناسان در محورهای عملی جامعه مشخص
گردد.
نکته پایانی این است موضوع آموزش و پرورش نیروهای مستعد و دارای دید دوجانبه به مسائل مهندسی و اجتماعی نیازمند برنامهریزی، چارچوبسازی و خواست عمومی در میان اندیشمندان و علاقمندان توسعه کشور بوده و در این هدف لازم است تا بستر گفتگو و هماندیشی بیشتری فراهم گردد. این نوشتار، تلاشی است با هدف باز کردن باب گفتگو و اگر محتوا و عناوینی در این خصوص بیان گردید، صرفا بیان مسائلی است کلی؛ ولی ضروری برای حرکت بسمت توسعه پایدار جامعه
ایرانی.
همگرایی (Convergence) و یا به عبارتی همسویی و تقارب دو یا چند حوزه به یکدیگر، اصطلاحا فرآیندی است که با برخی تغییرات و تحولات منجر به تشابه و همسویی شود. با این معنی، در کنار هم قرار دادن و یا قرار گرفتن دو حوزهای که به ظاهر هر کدام دارای ماموریت و نقش متفاوتی است، میتواند به همگرایی آن دو برسد. برای ایجاد همگرایی مؤثر میان علوم مهندسی و اجتماعی و تربیت دانشجویان با مهارتهای لازم برای توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی، نیاز به تدوین و تدریس واحدهای درسی خاصی در دانشگاهها وجود دارد. این واحدها باید ترکیبی از دانش فنی، اجتماعی و مدیریتی را پوشش دهند و دانشجویان را برای همکاری بینرشتهای آماده کنند. در جدول زیر به تعدادی از واحدهای درسی پیشنهادی پرداخته شده است.
تدوین و تدریس این عناوین و واحدهای درسی در دانشگاهها میتواند به تربیت دانشجویانی با مهارتهای لازم برای همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. این واحدها نه تنها دانشجویان را با مفاهیم و روشهای مختلف آشنا میکنند، بلکه آنها را برای همکاری بینرشتهای و حل مسائل پیچیده جامعه آماده میسازند. با ایجاد این واحدهای درسی، میتوان به توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی در جامعه ایرانی دست یافت.
در این میان، نقش اندیشکدهها و مجامع صنفی مانند جامعه مهندسان مشاور ایران این است که با برگزاری دورههای آموزشی بینرشتهای، به تسهیل همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کرده و مهندسان را برای مواجهه با چالشهای پیچیده و چندبعدی جامعه آماده کنند. این دورهها میتوانند شامل موضوعات متنوعی باشند که دانش و مهارتهای لازم برای طراحی و اجرای پروژههای توسعهای پایدار و موثر را فراهم آورند.
برگزاری این دورههای آموزشی میتواند به توسعه مهارتها و دانشهای لازم برای همگرایی مؤثر میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. این دورهها نه تنها به افزایش توانمندیهای مهندسان در حل مسائل پیچیده و چندبعدی کمک میکند، بلکه به توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی در جامعه ایرانی نیز منجر خواهد شد. با ایجاد بسترهای مناسب برای یادگیری و همکاری بینرشتهای، میتوان به آیندهای روشنتر و توسعهیافتهتر دست یافت. البته این دست از دورهها ضروری است تا در مجامع و محافل جامعهشناسی نیز برگزار گردد تا دیدگاه این بخش نیز به موضوعات و محورهای توسعه و نقش و اثرگذاری جامعهشناسان در محورهای عملی جامعه مشخص
گردد.
نکته پایانی این است موضوع آموزش و پرورش نیروهای مستعد و دارای دید دوجانبه به مسائل مهندسی و اجتماعی نیازمند برنامهریزی، چارچوبسازی و خواست عمومی در میان اندیشمندان و علاقمندان توسعه کشور بوده و در این هدف لازم است تا بستر گفتگو و هماندیشی بیشتری فراهم گردد. این نوشتار، تلاشی است با هدف باز کردن باب گفتگو و اگر محتوا و عناوینی در این خصوص بیان گردید، صرفا بیان مسائلی است کلی؛ ولی ضروری برای حرکت بسمت توسعه پایدار جامعه
ایرانی.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
راهها و ابزارهای حل مناقشه در دریای سرخ چیست؟
-
از تکمیل و توسعه خطوط ریل مرزی تا تعامل شفاف و رقابتی با بخش خصوصی
-
نقش آموزش در همگرایی علوم اجتماعی و مهندسی
-
خیز ایران و عمان برای افزایش تجارت بیش از 2 میلیارد دلار
-
طرح جامع توریسم دریایی هرمزگان تدوین میشود
-
تلاش ناموفق بورس برای بازپسگیری تراز 2میلیون و 100هزار واحدی
-
توانایی تولید ۵۰ درصدی بچهماهی موردنیاز کشور در لرستان وجود دارد
-
سازمان شیلات برای ارزانسازی آبزیان چه کرد؟
اخبار روز
-
نقشه راه ترانزیتی منطقه اکو در تهران ترسیم میشود
-
دستورالعمل عملیات راهنمایان با کمک کارشناسی راهنمایان دریایی بازنگری میشود
-
راه اندازی آزمایشی سامانه یکپارچه عملیات بندری در بندر چابهار
-
سکوی صیادی و تفریحی در نوار ساحلی مازندران ساخته می شود
-
مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی
-
تخلیه و بارگیری بیش از ۲۸ هزار TEU کانتینر یخچالی در بنادر غرب هرمزگان
-
برگزاری مانور مدیریت شرایط اضطراری در بنادر غرب هرمزگان/ تمرین افزایش آمادگی عملیاتی و ارزیابی دستورالعملهای واکنش سریع
-
شفافیت، ارمغان پیادهسازی سامانههای عملیاتی است
-
نگاه حکمرانی شرکتی در تعیین تکلیف کالاها
-
هدفگذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار با شبکه ریلی ایران تا پایان امسال
-
پایان موفقیتآمیز عملیات رفت حج تمتع ۱۴۰۴
-
ساعات مثبت بورس در هفته دوم خرداد
-
کاهش شدید زمان حمل کالا با توسعه مسیر ریلی چین – ایران – اروپا
-
هند میزبان دو اجلاس یاتا
-
حضور گروه ادمیرال در بیستمین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودرو تهران
-
اردبیل، استانی مستعد برای سرمایهگذاری در صنعت آبزیپروری است
-
ادامه اجرای پروژه توسعه و ارتقای زنجیره ارزش ماهی گیدر در چابهار
-
کسب رتبه برتر حفاظت از منابع آبزیان توسط استان بوشهر
-
فصلی نوین در همکاریهای ریلی میان ایران و تاجیکستان
-
توقف ۵ ساعته پروازهای فرودگاه مهرآباد در چهاردهم خرداد