عملکرد ما در جزایر سهگانه ایرانی
فیروز اسماعیلی نژاد- به دنبال تکرار ادعای واهی امارات مبنی بر مالکیت جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس، اتحادیه اروپا بیانیهای مشترک با شورای همکاری خلیج فارس منتشر کرده که در آن ایران به «اشغال» جزایر سهگانه تنب بزرگ، تنب کوچک و بوموسی متهم شده و خواستار پایان این وضعیت شده است. با این حال این بیانیه باعث واکنشهای شدید از سوی مقامات ایرانی شده است.
این جزایر که در محور تنگه هرمز قرار دارند، برای ما ایرانیان از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردارند. برکسی پوشیده نیست که ما در ایران می توانستیم با راههای مختلفی برای رشد گردشگری و تقویت اقتصاد دریا در جزایر سهگانه ایرانی خلیج فارس نقش ایفا کنیم و با توسعه زیرساخت های این جزایر مناطق مورد نظر را آباد و با افزایش جمعیت، این بهانه های واهی را از همسایگان جنوبی خلیج فارس بگیریم. مثلا با ایجاد پروژههای ساحلی، توسعه فعالیتهای ورزشی و تفریحی دریایی و ارائه خدمات گردشگری متنوع و در کل با تقویت اقتصاد دریا میتوانستیم از طریق توسعه صنایعی مرتبط با دریا، مانند صنعت ماهیگیری و تجارت دریایی، و ایجاد اشتراکات همکاری با کشورهای دیگر برای تبادل تجربهها و فناوریها زمینه رونق اقتصادی و رشد و استقرار جمعیت در این جزایر را فراهم کنیم. به نظر می رسد رونق اقتصادی جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس اولویت ما نبوده است که اگر توسعه گردشگری در این جزایر اتفاق می افتاد جذب گردشگران با ایجاد امکانات اقامتی و تفریحی مدرن و تبلیغ جاذبههای طبیعی و تاریخی جزایر صورت میگرفت. اگر از صنایع محلی حمایت ویژه میکردیم این وضعیت را نداشتیم مردم بومی به سرمایهگذاری در صنایع محلی مانند ماهیگیری، کشاورزی دریایی و تولیدات محلی تشویق میشدند. اگر آموزش و ارتقاء مهارتها را در این جزایر جدی میگرفتیم مهارتهای شغلی و تحصیلی ساکنان جزایرافزایش می یافت. ما می توانستیم بهتر این عمل کنیم. با این حال، ایران برای حفظ مالکیت بر جزایر خلیج فارس از راهکارهای مختلفی استفاده میکند، استفاده از نیروهای نظامی که در جزایر خلیج فارس مستقر هستند یکی از این راههاست. مقامات ومردم ایران بارها تاکید کردهاند که این جزایر، بخشی جداییناپذیر از خاک ایران هستند و هرگونه ادعای امارات بر این جزایر را رد میکنند.
این جزایر که در محور تنگه هرمز قرار دارند، برای ما ایرانیان از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردارند. برکسی پوشیده نیست که ما در ایران می توانستیم با راههای مختلفی برای رشد گردشگری و تقویت اقتصاد دریا در جزایر سهگانه ایرانی خلیج فارس نقش ایفا کنیم و با توسعه زیرساخت های این جزایر مناطق مورد نظر را آباد و با افزایش جمعیت، این بهانه های واهی را از همسایگان جنوبی خلیج فارس بگیریم. مثلا با ایجاد پروژههای ساحلی، توسعه فعالیتهای ورزشی و تفریحی دریایی و ارائه خدمات گردشگری متنوع و در کل با تقویت اقتصاد دریا میتوانستیم از طریق توسعه صنایعی مرتبط با دریا، مانند صنعت ماهیگیری و تجارت دریایی، و ایجاد اشتراکات همکاری با کشورهای دیگر برای تبادل تجربهها و فناوریها زمینه رونق اقتصادی و رشد و استقرار جمعیت در این جزایر را فراهم کنیم. به نظر می رسد رونق اقتصادی جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس اولویت ما نبوده است که اگر توسعه گردشگری در این جزایر اتفاق می افتاد جذب گردشگران با ایجاد امکانات اقامتی و تفریحی مدرن و تبلیغ جاذبههای طبیعی و تاریخی جزایر صورت میگرفت. اگر از صنایع محلی حمایت ویژه میکردیم این وضعیت را نداشتیم مردم بومی به سرمایهگذاری در صنایع محلی مانند ماهیگیری، کشاورزی دریایی و تولیدات محلی تشویق میشدند. اگر آموزش و ارتقاء مهارتها را در این جزایر جدی میگرفتیم مهارتهای شغلی و تحصیلی ساکنان جزایرافزایش می یافت. ما می توانستیم بهتر این عمل کنیم. با این حال، ایران برای حفظ مالکیت بر جزایر خلیج فارس از راهکارهای مختلفی استفاده میکند، استفاده از نیروهای نظامی که در جزایر خلیج فارس مستقر هستند یکی از این راههاست. مقامات ومردم ایران بارها تاکید کردهاند که این جزایر، بخشی جداییناپذیر از خاک ایران هستند و هرگونه ادعای امارات بر این جزایر را رد میکنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سمپوزیوم نیروی دریایی برای تامین امنیت در اقیانوس هند
-
نگاهی به موقعیت تاریخی خلیج فارس
-
اجرای مطلوب زیرساخت توسعهای بندر امام با برنامه پیشرفت
-
عملکرد ما در جزایر سهگانه ایرانی
-
هدف اتحادیه اروپا در حمایت از ادعای واهی امارات چیست؟
-
تدوین افزایش 25 درصدی حمل کالا توسط ریل در بندر امیرآباد تا یک ماه دیگر
-
ادامه خروج نقدینگی حقیقیها از بورس
-
امضا ی تفاهمنامه اجرایی ساخت سکوهای فشارافزایی در پارس جنوبی
اخبار روز
-
نشست شورای مدیران عامل مناطق آزاد با محوریت ارزیابی عملکرد 9 ماهه برگزار شد
-
مکانیابی شهر جدید مکران مرکزی به تصویب رسید
-
تبیین الزامات پدافند غیرعامل در نشست شورای مدیران عامل سازمانهای مناطق آزاد
-
افتتاح و آغاز عملیات اجرایی 31 طرح سرمایه گذاری، زیرساختی و 25 طرح مسئولیت اجتماعی در منطقه آزاد انزلی
-
شهر جدید مکران مرکزی ریلپایه خواهد بود
-
بازگشت شاخص کل بورس به ۴ میلیون واحد
-
ورود سامانه بارشی جدید به کشور از امروز؛ بارش برف و باران در ۲۰ استان
-
اجرای طرح جامع، شرط نظاممند شدن توسعه حملونقل کشور
-
خط ریلی شلمچه - بصره سریعترین مسیر اتصال عراق به شرق - غرب است
-
دو روایت از ناوگان تاکسیرانی و یک فرصت معطلمانده در قشم و کیش
-
چهار دلیل عمده مصرف پایین ماهی و میگوی ایرانیان
-
زنگ هشدار برای مسیرهای نفتی تحریمی
-
بازی با کارت حذف رانت ارزی برای بهبود تجارت
-
انتخابات و آینده انجمن مهندسی دریایی ایران
-
توسعه دریاپایه در گرو تحول بزرگ درفهم و درک متولیان
-
۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ترجیحی برای رونق سرمایهگذاری بخش خصوصی در صنعت ریلی تخصیص یافت
-
همه پروازها برقرار است
-
تقویت شبکه پایش جوی استان مرکزی با راهاندازی ایستگاههای سینوپتی و بارانسنجی
-
تخلیه و بارگیری ۱.۶ میلیون تن کالا در ۱۰ ماهه ۱۴۰۴ در بندر انزلی
-
زنگ انقلاب با حضور وزیر راه و شهرسازی در بیت تاریخی امام راحل نواخته شد



