عملکرد ما در جزایر سهگانه ایرانی
فیروز اسماعیلی نژاد- به دنبال تکرار ادعای واهی امارات مبنی بر مالکیت جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس، اتحادیه اروپا بیانیهای مشترک با شورای همکاری خلیج فارس منتشر کرده که در آن ایران به «اشغال» جزایر سهگانه تنب بزرگ، تنب کوچک و بوموسی متهم شده و خواستار پایان این وضعیت شده است. با این حال این بیانیه باعث واکنشهای شدید از سوی مقامات ایرانی شده است.
این جزایر که در محور تنگه هرمز قرار دارند، برای ما ایرانیان از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردارند. برکسی پوشیده نیست که ما در ایران می توانستیم با راههای مختلفی برای رشد گردشگری و تقویت اقتصاد دریا در جزایر سهگانه ایرانی خلیج فارس نقش ایفا کنیم و با توسعه زیرساخت های این جزایر مناطق مورد نظر را آباد و با افزایش جمعیت، این بهانه های واهی را از همسایگان جنوبی خلیج فارس بگیریم. مثلا با ایجاد پروژههای ساحلی، توسعه فعالیتهای ورزشی و تفریحی دریایی و ارائه خدمات گردشگری متنوع و در کل با تقویت اقتصاد دریا میتوانستیم از طریق توسعه صنایعی مرتبط با دریا، مانند صنعت ماهیگیری و تجارت دریایی، و ایجاد اشتراکات همکاری با کشورهای دیگر برای تبادل تجربهها و فناوریها زمینه رونق اقتصادی و رشد و استقرار جمعیت در این جزایر را فراهم کنیم. به نظر می رسد رونق اقتصادی جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس اولویت ما نبوده است که اگر توسعه گردشگری در این جزایر اتفاق می افتاد جذب گردشگران با ایجاد امکانات اقامتی و تفریحی مدرن و تبلیغ جاذبههای طبیعی و تاریخی جزایر صورت میگرفت. اگر از صنایع محلی حمایت ویژه میکردیم این وضعیت را نداشتیم مردم بومی به سرمایهگذاری در صنایع محلی مانند ماهیگیری، کشاورزی دریایی و تولیدات محلی تشویق میشدند. اگر آموزش و ارتقاء مهارتها را در این جزایر جدی میگرفتیم مهارتهای شغلی و تحصیلی ساکنان جزایرافزایش می یافت. ما می توانستیم بهتر این عمل کنیم. با این حال، ایران برای حفظ مالکیت بر جزایر خلیج فارس از راهکارهای مختلفی استفاده میکند، استفاده از نیروهای نظامی که در جزایر خلیج فارس مستقر هستند یکی از این راههاست. مقامات ومردم ایران بارها تاکید کردهاند که این جزایر، بخشی جداییناپذیر از خاک ایران هستند و هرگونه ادعای امارات بر این جزایر را رد میکنند.
این جزایر که در محور تنگه هرمز قرار دارند، برای ما ایرانیان از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردارند. برکسی پوشیده نیست که ما در ایران می توانستیم با راههای مختلفی برای رشد گردشگری و تقویت اقتصاد دریا در جزایر سهگانه ایرانی خلیج فارس نقش ایفا کنیم و با توسعه زیرساخت های این جزایر مناطق مورد نظر را آباد و با افزایش جمعیت، این بهانه های واهی را از همسایگان جنوبی خلیج فارس بگیریم. مثلا با ایجاد پروژههای ساحلی، توسعه فعالیتهای ورزشی و تفریحی دریایی و ارائه خدمات گردشگری متنوع و در کل با تقویت اقتصاد دریا میتوانستیم از طریق توسعه صنایعی مرتبط با دریا، مانند صنعت ماهیگیری و تجارت دریایی، و ایجاد اشتراکات همکاری با کشورهای دیگر برای تبادل تجربهها و فناوریها زمینه رونق اقتصادی و رشد و استقرار جمعیت در این جزایر را فراهم کنیم. به نظر می رسد رونق اقتصادی جزایر سه گانه ایرانی خلیج فارس اولویت ما نبوده است که اگر توسعه گردشگری در این جزایر اتفاق می افتاد جذب گردشگران با ایجاد امکانات اقامتی و تفریحی مدرن و تبلیغ جاذبههای طبیعی و تاریخی جزایر صورت میگرفت. اگر از صنایع محلی حمایت ویژه میکردیم این وضعیت را نداشتیم مردم بومی به سرمایهگذاری در صنایع محلی مانند ماهیگیری، کشاورزی دریایی و تولیدات محلی تشویق میشدند. اگر آموزش و ارتقاء مهارتها را در این جزایر جدی میگرفتیم مهارتهای شغلی و تحصیلی ساکنان جزایرافزایش می یافت. ما می توانستیم بهتر این عمل کنیم. با این حال، ایران برای حفظ مالکیت بر جزایر خلیج فارس از راهکارهای مختلفی استفاده میکند، استفاده از نیروهای نظامی که در جزایر خلیج فارس مستقر هستند یکی از این راههاست. مقامات ومردم ایران بارها تاکید کردهاند که این جزایر، بخشی جداییناپذیر از خاک ایران هستند و هرگونه ادعای امارات بر این جزایر را رد میکنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سمپوزیوم نیروی دریایی برای تامین امنیت در اقیانوس هند
-
نگاهی به موقعیت تاریخی خلیج فارس
-
اجرای مطلوب زیرساخت توسعهای بندر امام با برنامه پیشرفت
-
عملکرد ما در جزایر سهگانه ایرانی
-
هدف اتحادیه اروپا در حمایت از ادعای واهی امارات چیست؟
-
تدوین افزایش 25 درصدی حمل کالا توسط ریل در بندر امیرآباد تا یک ماه دیگر
-
ادامه خروج نقدینگی حقیقیها از بورس
-
امضا ی تفاهمنامه اجرایی ساخت سکوهای فشارافزایی در پارس جنوبی
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت