طرح توسعه محور شرق، یکی از دلایل اساسی بوجود آمدن منطقه آزاد چابهار بود
کریدورهایی که اعتبار ندارند!
مشهد- فاطمه صبوری خبرنگار اقتصادسرآمد- سومین نشست کارگروه هماهنگی توسعه کریدور شرق کشور در محل شرکت سپاد خراسان با حضور آقا محمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و جمعی از مدیران دولتی و خصوصی استانهای شرقی کشور برگزار شد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار اظهارداشت:طرح توسعه محور شرق، یکی از دلایل اساسی بوجود آمدن منطقه آزاد چابهار بود. همافزایی و تعالی برنامههای تجاری مثلث لجستیکی چابهار، مشهد، تبریز و تمام مناطق آزاد و ویژه در این منطقه موضوع اصلی این نشستها است.دکتر حمیرا ریگی افزود:زیر بنای تحولات سیاسی در ایران با اقتصاد است .لذا وقتی امنیت بین المللی می شود که اقتصاد بین المللی شود.دبیر کارگروه هماهنگی توسعه شرق، اعلام کرد : امروز ما با حداقل ظرفیت ۲۰ میلیون تن ترانزیت آسیای میانه به افغانستان از طریق چابهار مواجه هستیم که حامد صالحی ادامه داد:توان تأمین زیرساختهایش را نداریم. انجمن کارفرمایی بخش خصوصی آمادگی سرمایهگذاری در بخشهای توسعه و بهرهبرداری کریدور شرق را دارد. متاسفانه کریدورها در کشور ما مسئول مستقیم ندارد.رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان، اعلام کرد: پتانسیل ایجاد کارگروه مرکزی توسعه کریدور شرق به مرکزیت استان خراسان رضوی وجود دارد.محمود سیادت اظهار داشت: پیشنهاد میشود ریاست این کارگروه به صورت دورههای دوساله بین استانداران استانهای شرقی گردش کند.وی یادآور شد: برای توسعه این کریدور، انگیزههای بسیاری از سمت افغانستان وجود دارد اما بطور قطع معطل نمیمانند. در هر بازه زمانی کوتاه یک ایده و یک مسیر جدید درحال ایجاد است و ما بدلیل تحریمهای داخلی و خارجی، از این مسیرها جا میمانیم.معاون هماهنگی استان خراسان جنوبی گفت : نیاز به اعتبارات ملی برای پروژه کریدور شرق، نوسازی ناوگان باری و توسعه زیرساختهای رفاهی و خدماتی ضرورت دارد. جعفری تاکید کرد: اعتبار ویژه برای توسعه زیرساختهای رفاهی و خدماتی کریدور ها لازم است. برای مثال پروژه راه آهن چابهار، نیشابور، مشهد که اعتبار پروژه در حال حاضر جابجا شده و از اولویت خارج شده است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار اظهارداشت:طرح توسعه محور شرق، یکی از دلایل اساسی بوجود آمدن منطقه آزاد چابهار بود. همافزایی و تعالی برنامههای تجاری مثلث لجستیکی چابهار، مشهد، تبریز و تمام مناطق آزاد و ویژه در این منطقه موضوع اصلی این نشستها است.دکتر حمیرا ریگی افزود:زیر بنای تحولات سیاسی در ایران با اقتصاد است .لذا وقتی امنیت بین المللی می شود که اقتصاد بین المللی شود.دبیر کارگروه هماهنگی توسعه شرق، اعلام کرد : امروز ما با حداقل ظرفیت ۲۰ میلیون تن ترانزیت آسیای میانه به افغانستان از طریق چابهار مواجه هستیم که حامد صالحی ادامه داد:توان تأمین زیرساختهایش را نداریم. انجمن کارفرمایی بخش خصوصی آمادگی سرمایهگذاری در بخشهای توسعه و بهرهبرداری کریدور شرق را دارد. متاسفانه کریدورها در کشور ما مسئول مستقیم ندارد.رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان، اعلام کرد: پتانسیل ایجاد کارگروه مرکزی توسعه کریدور شرق به مرکزیت استان خراسان رضوی وجود دارد.محمود سیادت اظهار داشت: پیشنهاد میشود ریاست این کارگروه به صورت دورههای دوساله بین استانداران استانهای شرقی گردش کند.وی یادآور شد: برای توسعه این کریدور، انگیزههای بسیاری از سمت افغانستان وجود دارد اما بطور قطع معطل نمیمانند. در هر بازه زمانی کوتاه یک ایده و یک مسیر جدید درحال ایجاد است و ما بدلیل تحریمهای داخلی و خارجی، از این مسیرها جا میمانیم.معاون هماهنگی استان خراسان جنوبی گفت : نیاز به اعتبارات ملی برای پروژه کریدور شرق، نوسازی ناوگان باری و توسعه زیرساختهای رفاهی و خدماتی ضرورت دارد. جعفری تاکید کرد: اعتبار ویژه برای توسعه زیرساختهای رفاهی و خدماتی کریدور ها لازم است. برای مثال پروژه راه آهن چابهار، نیشابور، مشهد که اعتبار پروژه در حال حاضر جابجا شده و از اولویت خارج شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آمدهایم متفاوت از گذشته عمل کنیم
-
۵۸۲ میلیون مترمکعب آب از سد بوکان برای احیای دریاچه ارومیه رهاسازی شد
-
کریدورهایی که اعتبار ندارند!
-
ظرفیتهای گردشگری یزد آنگونه که باید معرفی نشده است
-
تمام مراحل قانونی طرح طبیعت گردی آشوراده طی شد
-
آیین تجلیل از خانواده های فرزند پذیر در بهزیستی مازندران برگزار شد
-
ساماندهی ۳۵ متکدی در مهرماه توسط شهرداری اراک
اخبار روز
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم
-
کتابخانه مجازی شهدای دولت و شهدای جزیره قشم رونمایی شد
-
رضایتمندی حداکثری فرماندهان و خدمه کشتیهای متردد به بندر امام(ره)
-
کتاب «داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج» اثر مهدی بیرانوند
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود
-
نقش بینظیر پیشکسوتان دفاع مقدس در شکلگیری فرهنگ مقاومت و ایستادگی
-
ادعای استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی کذب است
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی