معاون وزیر اقتصاد ارمنستان در بازدید از بندرچابهار:
تمام امکانات در بندرچابهار برای توسعه روابط تجاری ایران و ارمنستان فراهم شده است
معاون وزیر اقتصاد ارمنستان ضمن ابراز تمایل کشورش برای سرمایه گذاری در بندرچابهار، گفت: از اینکه تمام امکانات و ظرفیتها در بندر شهیدبهشتی چابهار برای توسعه روابط تجاری ایران و ارمنستان فراهم شده خوشحالیم و از این فرصت در چارچوب چهار راه صلح که از طرف ارمنستان مطرح و مورد استقبال ایران قرار گرفته باید به بهترین شکل ممکن استفاده کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، ناوک هواکیمیان در بازدید از بندرچابهار اظهار کرد: کشورهایی که در همسایگی ایران قرار دارند و در خشکی محصور هستند، برای رسیدن به بازارهای بزرگ تجاری در جنوب شرق آسیا، بندر شهید بهشتی چابهار میتواند چشم انداز و دروازه ورود این کشورها در حوزه تجارت بین المللی باشد.وی افزود: باتوجه به بازدیدهای انجام شده از بندر چابهار، نتایج این بازدیدها به نخست وزیر ارمنستان ارائه خواهد شد تا تصمیمات لازم برای روابط تجاری بین دو کشور اتخاذ شود.مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان وبلوچستان نیز گفت: حضور هیاتهای تجاری، سیاسی و سرمایه گذاری کشورهایمختلف از جمله کشورهای حوزه قفقاز درچابهار، نشان میدهد که بندر شهیدبهشتی از یک اهمیت ویژهای در اقتصاد و تجارت بین الملل برخوردار است.قاسم عسکری نسب افزود: بندر چابهار برای کشورهای خاورمیانه و خاور دور و همیچنین کشورهای حوزه قفقاز، یک چهار راه ارتباطی است که دسترسی این کشورها در حوزه تجارت دریایی را آسان کرده است.تمام امکانات در بندرچابهار برای توسعه روابط تجاری ایران و ارمنستان فراهم شده است.وی با بیان اینکه هم اکنون کشتیهای بزرگ اقیانوسپیمای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار پهلو میگیرند و از این بندر به صورت هاب بنادر دیگر کشور و منطقه استفاده میشود، خاطرنشان کرد: تنوع گروههای کالا در محصولات صادراتی و همچنین تنوع رویه های گمرکی و حمل کالا در عملیات کانتینری از نشانه های شکل گیری فعالیتهای تجاری و توسعه بازار در بندر چابهار است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان وبلوچستان ادامه داد: چابهار به عنوان یکی از بنادر مهم و بزرگترین بندر اقیانوسی ایران و خارج از تنگه هرمز از موقعیت بسیار مناسب راهبردی در یک چهار راه جهانی قرار گرفته که با وجود داشتن بندر، منطقه آزاد و متصل بودن به آب های آزاداقیانوس هند می تواند موجب توسعه تجارت و حمل و نقل جنوب شرق کشور و سواحل مَکُران شود.
وی گفت: چابهار به دلیل قرار گرفتن در ساحل دریای عمان و کوتاه ترین فاصله به مسیر تردد کشتیهای خارج از تنگه هرمز با فاصله کوتاه زمینی به مرزهای افغانستان و پاکستان با سرمایه گذاری عظیم بخش دولتی و خصوصی در زیرساختها و تجهیزات بندری فرصتی بی بدیل برای سرمایه گذاری در حوزههای مختلف بویژه پتروشیمی، فولاد، پالایشگاه و سایر واحدهای تولیدی بازارپسند ایجاد کرده که هر یک میتواند نقش بسیار مهمی در تولید، صادرات و اشتغالزایی داشته باشد.تمام امکانات در بندرچابهار برای توسعه روابط تجاری ایران و ارمنستان فراهم شده است
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندرچابهار با دارا بودن قابلیتها و ظرفیتهای لازم میتواند به یک بندرتجاری مهم بویژه در زمینه ترانزیت و حملونقل کالا در ایران تبدیل شود.
وی با اشاره به اینکه همجواری ۲ کشور پاکستان و افغانستان با سیستان و بلوچستان و از همه مهمتر وجود منطقه آزاد تجاری _ صنعتی چابهار فرصت بسیار مناسبی برای سرمایه گذاری است، افزود: بندر چابهار با داشتن منطقه آزاد و ۲ بندر بزرگ شهید کلانتری و شهید بهشتی و تکمیل شدن فاز نخست و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر شهید بهشتی به ۸.۵ میلیون تن در سال، مزیتها و فرصتهای سرمایهگذاری فراوانی را برای فعالان اقتصادی بخش خصوصی داخلی و خارجی فراهم کرده است.
عسکری نسب ادامه داد: چابهار در چند سال اخیر با همت توجه نظام جمهوری اسلامی به گنجی بزرگ برای ایران و کشورهای منطقه تبدیل شده و می تواند برخی کشورهای همسایه و محصور در خشکی نظیر ارمنستان را از طریق دریا به دنیا متصل کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
افزایش حضور تجاری در کشورهای CIS
-
تمام امکانات در بندرچابهار برای توسعه روابط تجاری ایران و ارمنستان فراهم شده است
-
۲۰۴۳ واحد نهضت ملی مسکن پردیس با پیشرفت فیزیکی ۶۷ درصد در دست اقدام قرار دارد
-
پروژههای مسکن پردیس با تمام امکانات روبنایی و زیر بنایی تحویل مردم شود
-
ضرورت برنامهریزی برای بهبود درآمد رانندگان و ایمنسازی جادهها
اخبار روز
-
عرضه بلیت پروازهای اربعین به صورت مرحلهای انجام میشود
-
بررسی چشمانداز توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان در جلسه روسای کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور
-
پیگیری توسعه همکاریهای حملونقل، انرژی و زیرساختها میان ایران و ترکمنستان
-
«عمان»برنده خاموش تنشهای هرمز
-
اعتراض قشموندان به محدودیت تردد خودروهای مدل پایین
-
باید بهرهبرداری از میادین نفت و گاز را افزایش دهیم
-
«فرارِ مالیاتی» از کیفرِ مؤدیان تا درمانِ نظام مالیاتی
-
آنکارا به دنبال صلح در ایران است!
-
واکاوی الگوی اقتصاد جنگی ایران در مواجهه با تهدیدات معاصر
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد
-
از وعدههای راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب
-
تغییر ساختار بازار انرژی در سایه تحولات «هرمز»
-
«حکمرانی زیرساخت» در وزارت راه و شهرسازی
-
تأکید بر توسعه همکاریهای ایران و پاکستان با محوریت چابهار-گوادر و ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان-گبد
-
۷ محور ارتقای عملکرد پایانه نفتی خارگ در دستور کار شرکت پایانههای نفتی ایران قرار گرفت
-
تحلیلی بر تاثیر مدیریت هوشمند دارایی در پایداری تولید شرکت پالایش نفت تهران
-
پایش مستمر شناگاه های خلیج فارس و مکران



