یک کارشناس انرژی مطرح کرد:
لزوم احداث نیروگاه با سوخت های جایگزین
یک کارشناس انرژی گفت: یکی از دلایل بی رغبتی نیروگاهها از سوخت جایگزین کاهش راندمان و افزایش استهلاک است زیرا ۹۰ درصد نیروگاههای حرارتی ما بر پایه سوخت گاز ساخته شده اند.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد جواد نوفرستی با اشاره به اینکه در کشور ما کلاً ۱۴ تا ۱۶ نیروگاه مازوت سوز وجود دارد به مهرگفت: از بین این ۱۶ نیروگاه مازوت سوز ۳ نیروگاه به دلیل مجاورت با برخی از استانها امکان مازوت سوزی ندارد و باید به سمت تنوع سبد سوخت حرکت کنیم.
وی ادامه داد باید به سمتی حرکت کنیم اجرای طرحهای بهینه سازی حرکت کنیم زیرا در سالهای نه چندان دور برداشت از برخی از میادین مشترک روند نزولی پیدا میکند زیرا انرژی تجدید پذیر است و روزی به پایان میرسد.
این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه بهینه سازی میتواند ارزانترین راه تأمین منابع باشد، خاطر نشان کرد: بحث بهینه سازی مصرف انرژی به عنوان بزرگترین و ارزانترین منبع تأمین منبع انرژی را باید در دستور کار قرار داد، بخشی از این طرحهای در حال اجرا تشویق مردم به صرفهجویی با مشارکت در پاداش آن است.
وی ادامه داد: باید بپذیریم که گازوئیل و مازوت حالت مرگباری دارند و ما چارهای جز استفاده از مازوت نداریم زیرا نه امکان صادرات وجود دارد و نه تخلیه در دریا به همین علت باید به صورت هدفمند در محیط استفاده شود که نیروگاههای خارج از شهر بهترین گزینه هستند.
این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه باید به سمت ساخت نیروگاههای سیکل ترکیبی حرکت کنیم اضافه کرد: ساخت نیروگاههای سیکل ترکیبی منجر به افزایش راندمان را به دنبال دارد به همین دلیل مصرف سوخت کمتری هم دارد.
به گفته وی یکی از دلایل بی رغبتی نیروگاهها از سوخت جایگزین کاهش راندمان و افزایش استهلاک است زیرا ۹۰ درصد نیروگاههای حرارتی ما بر پایه سوخت گاز ساخته شدهاند، همین امر سبب میشود که در شرایط بحران از سوخت جایگزین استفاده کنند.
وی در خاتمه خاطر نشان کرد: وابستگی ۹۰ درصدی تولید برق کشور باید زنگ خطر باشد، زیرا در شرایط فعلی هم ناترازی برق داریم و هم ناترازی گاز به همین دلیل باید توسعه تجدید پذیر ها را در دستور کار قرار داد تا هم وابستگی سبد سوخت به گاز کاهش پیدا کند و هم در سالهای آتی شاهد تنوع سبد سوختی باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد جواد نوفرستی با اشاره به اینکه در کشور ما کلاً ۱۴ تا ۱۶ نیروگاه مازوت سوز وجود دارد به مهرگفت: از بین این ۱۶ نیروگاه مازوت سوز ۳ نیروگاه به دلیل مجاورت با برخی از استانها امکان مازوت سوزی ندارد و باید به سمت تنوع سبد سوخت حرکت کنیم.
وی ادامه داد باید به سمتی حرکت کنیم اجرای طرحهای بهینه سازی حرکت کنیم زیرا در سالهای نه چندان دور برداشت از برخی از میادین مشترک روند نزولی پیدا میکند زیرا انرژی تجدید پذیر است و روزی به پایان میرسد.
این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه بهینه سازی میتواند ارزانترین راه تأمین منابع باشد، خاطر نشان کرد: بحث بهینه سازی مصرف انرژی به عنوان بزرگترین و ارزانترین منبع تأمین منبع انرژی را باید در دستور کار قرار داد، بخشی از این طرحهای در حال اجرا تشویق مردم به صرفهجویی با مشارکت در پاداش آن است.
وی ادامه داد: باید بپذیریم که گازوئیل و مازوت حالت مرگباری دارند و ما چارهای جز استفاده از مازوت نداریم زیرا نه امکان صادرات وجود دارد و نه تخلیه در دریا به همین علت باید به صورت هدفمند در محیط استفاده شود که نیروگاههای خارج از شهر بهترین گزینه هستند.
این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه باید به سمت ساخت نیروگاههای سیکل ترکیبی حرکت کنیم اضافه کرد: ساخت نیروگاههای سیکل ترکیبی منجر به افزایش راندمان را به دنبال دارد به همین دلیل مصرف سوخت کمتری هم دارد.
به گفته وی یکی از دلایل بی رغبتی نیروگاهها از سوخت جایگزین کاهش راندمان و افزایش استهلاک است زیرا ۹۰ درصد نیروگاههای حرارتی ما بر پایه سوخت گاز ساخته شدهاند، همین امر سبب میشود که در شرایط بحران از سوخت جایگزین استفاده کنند.
وی در خاتمه خاطر نشان کرد: وابستگی ۹۰ درصدی تولید برق کشور باید زنگ خطر باشد، زیرا در شرایط فعلی هم ناترازی برق داریم و هم ناترازی گاز به همین دلیل باید توسعه تجدید پذیر ها را در دستور کار قرار داد تا هم وابستگی سبد سوخت به گاز کاهش پیدا کند و هم در سالهای آتی شاهد تنوع سبد سوختی باشیم.

ارسال دیدگاه
اخبار روز
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد
-
اطلاعیه سازمان تأمین اجتماعی درباره زمانبندی پرداخت معوقات بازنشستگان و مستمریبگیران
-
آغاز بازرسی متمرکز آب توازن کشتیهای خارجی در بنادر کشور
-
دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش اقتصاد دریامحور
-
تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانههای مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
-
دیدار مدیران ارشد گروه ادمیرال و شرکت صنایع و معادن احیاء سپاهان در نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک
-
ایران باید با دیپلماسی اقتصادی مانع تحقق کریدور زنگزور شود
-
روایتی مردمشناختی از جزیره قشم در پایتخت
-
روابط اقتصادی با چین با جدیت دنبال میشود
-
برقراری پرواز هفتگی دبی- بوشهر توسط ایرلاین خارجی
-
تکمیل ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی
-
جایگزینی ۱۰ هزار موتور فرسوده با انواع BLDC در کولرهای آبی
-
دیدار مدیرعامل راهآهن با خانواده شهید دادمان به مناسبت هفته دولت
-
ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر کشور در دولت سال اول دولت چهاردهم به ۳۰۰ میلیون تن رسید
-
سرانه مصرف آبزیان در خوزستان به ۱۹ کیلوگرم رسیده است
-
پیام تبریک دکتر مجید قاسمی، مدیرعامل بانک پاسارگاد، به مناسبت قهرمانی تیم ملی والیبال جوانان ایران در مسابقات جهانی ۲۰۲۵
-
تاکید رئیس سازمان شیلات ایران بر اجرای طرحهای آبزیپروری در بشاگرد