هوش مصنوعی، زیردریاییها را ردیابی میکند
کارشناسان چینی از یک فناوری جدید مبتنی بر هوش مصنوعی رونمایی کردند که قادر به شناسایی و ردیابی بیصداترین زیردریاییهاست.
به گزارش اقتصادسرآمد، گزارشها حاکی از آن است که با تغییر شکل جنگ دریایی توسط هوش مصنوعی، عصر زیردریاییهای پنهان ممکن است به پایان خود نزدیک شود. مطالعه جدید پژوهشگران چینی، از یک فناوری پیشرفته با نام «جنگ ضد زیردریایی»(ASW) مبتنی بر هوش مصنوعی رونمایی کرده که قادر به شناسایی و ردیابی حتی بیصداترین زیردریاییهاست. این سامانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی را به تنها پنج درصد کاهش دهد.
بنابر گزارش ایسنا به نقل از آیای، این مطالعه به سرپرستی «منگ هائو»(Meng Hao) مهندس ارشد از «مؤسسه پژوهش و توسعه بالگرد» در چین نشان میدهد که چگونه تصمیمگیری هوشمندانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی از شناسایی شدن را به شدت کاهش دهد. یافتهها حاکی از آن است که راهبردهای سنتی پنهان شدن زیردریاییها به زودی در برابر فناوریهای دریایی تقویت شده با هوش مصنوعی، بسیار کمتر مؤثر خواهند بود.
فناوری جدید جنگ ضد زیردریایی برخلاف روشهای جستجوی سنتی، مانند یک فرمانده هوشمند در دریا عمل میکند و دادهها را از حسگرهای زیر آب، رادار و حتی دمای اقیانوس ترکیب میکند تا تصویری جامع و در لحظه از فعالیتهای زیر آب ایجاد کند. همچنین، این مطالعه ادعا میکند که این سامانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی را به تنها پنج درصد کاهش دهد؛ به این معنی که از هر ۲۰ زیردریایی تنها یک زیردریایی احتمالاً از شناسایی و حمله فرار خواهد کرد.
این فناوری پس از استقرار به سرعت تعیین میکند که کجا جستجو کند، چگونه حسگرهای خود را پیکربندی کند و چگونه به تلاشهای زیردریایی برای انجام مانورهای فرار بیصدا شدن یا استقرار طعمهها پاسخ دهد. هوش مصنوعی در شبیهسازیهای رایانهای با موفقیت زیردریاییهای دشمن را در حدود ۹۵ درصد مواقع پیدا و ردیابی کرد. حتی زمانی که زیردریاییها از طعمهها یا پهپادهای پیشرفته برای منحرف کردن جستجو استفاده میکردند، هوش مصنوعی تعقیب خود را حفظ میکرد و خود را در لحظه برای ماندن روی هدف تطبیق میداد. این سامانه، نرخ موفقیت ۹۵ درصدی دارد و بر یک ساختار سهلایه متکی است. این لایهها شامل درک، تصمیمگیری و تعامل انسان با ماشین است.
زیردریاییها مدتهاست که به عنوان سنگ بنای راهبرد دریایی در نظر گرفته میشوند و به دلیل توانایی خود در انجام حملات هستهای، جمعآوری اطلاعات یا هدف قرار دادن گروههای ناو هواپیمابر، ارزشمند هستند. ایالات متحده آمریکا حدود ۷۰ زیردریایی با سوخت هستهای را اداره میکند. این شناورها میتوانند با نویز پسزمینه اقیانوس ترکیب شوند و پهپادهای پیشرفتهای را مستقر کنند که برای گیج کردن و منحرف کردن سامانههای ردیابی دشمن طراحی شدهاند. با وجود این، فناوری مقابله با چنین راهبردهای سنتی زیردریایی میتواند حتی پیچیدهتر شود.
این گروه پژوهشی در گذشته، رابطهای مبتنی بر «مدلهای زبانی بزرگ»(LLM) را توسعه داده است که به اپراتورهای انسانی کمک میکند تا چندین عامل هوش مصنوعی را مدیریت کنند. این رابطها، دادههای حسگر پیچیده و راهبردهای الگوریتمی را به توصیههای ساده و قابل فهم تبدیل میکنند و بار شناختی را در طول مأموریتهای پرفشار به شدت کاهش میدهند. فناوریهای آینده میتوانند با پهپادهای هوایی، کشتیها و وسایل نقلیه در زیر آب و بدون سرنشین جفت شوند تا یک شبکه شکار سهبعدی یکپارچه را تشکیل
دهند.
این مطالعه در مجله Electronics Optics & Control منتشر شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، گزارشها حاکی از آن است که با تغییر شکل جنگ دریایی توسط هوش مصنوعی، عصر زیردریاییهای پنهان ممکن است به پایان خود نزدیک شود. مطالعه جدید پژوهشگران چینی، از یک فناوری پیشرفته با نام «جنگ ضد زیردریایی»(ASW) مبتنی بر هوش مصنوعی رونمایی کرده که قادر به شناسایی و ردیابی حتی بیصداترین زیردریاییهاست. این سامانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی را به تنها پنج درصد کاهش دهد.
بنابر گزارش ایسنا به نقل از آیای، این مطالعه به سرپرستی «منگ هائو»(Meng Hao) مهندس ارشد از «مؤسسه پژوهش و توسعه بالگرد» در چین نشان میدهد که چگونه تصمیمگیری هوشمندانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی از شناسایی شدن را به شدت کاهش دهد. یافتهها حاکی از آن است که راهبردهای سنتی پنهان شدن زیردریاییها به زودی در برابر فناوریهای دریایی تقویت شده با هوش مصنوعی، بسیار کمتر مؤثر خواهند بود.
فناوری جدید جنگ ضد زیردریایی برخلاف روشهای جستجوی سنتی، مانند یک فرمانده هوشمند در دریا عمل میکند و دادهها را از حسگرهای زیر آب، رادار و حتی دمای اقیانوس ترکیب میکند تا تصویری جامع و در لحظه از فعالیتهای زیر آب ایجاد کند. همچنین، این مطالعه ادعا میکند که این سامانه میتواند شانس فرار یک زیردریایی را به تنها پنج درصد کاهش دهد؛ به این معنی که از هر ۲۰ زیردریایی تنها یک زیردریایی احتمالاً از شناسایی و حمله فرار خواهد کرد.
این فناوری پس از استقرار به سرعت تعیین میکند که کجا جستجو کند، چگونه حسگرهای خود را پیکربندی کند و چگونه به تلاشهای زیردریایی برای انجام مانورهای فرار بیصدا شدن یا استقرار طعمهها پاسخ دهد. هوش مصنوعی در شبیهسازیهای رایانهای با موفقیت زیردریاییهای دشمن را در حدود ۹۵ درصد مواقع پیدا و ردیابی کرد. حتی زمانی که زیردریاییها از طعمهها یا پهپادهای پیشرفته برای منحرف کردن جستجو استفاده میکردند، هوش مصنوعی تعقیب خود را حفظ میکرد و خود را در لحظه برای ماندن روی هدف تطبیق میداد. این سامانه، نرخ موفقیت ۹۵ درصدی دارد و بر یک ساختار سهلایه متکی است. این لایهها شامل درک، تصمیمگیری و تعامل انسان با ماشین است.
زیردریاییها مدتهاست که به عنوان سنگ بنای راهبرد دریایی در نظر گرفته میشوند و به دلیل توانایی خود در انجام حملات هستهای، جمعآوری اطلاعات یا هدف قرار دادن گروههای ناو هواپیمابر، ارزشمند هستند. ایالات متحده آمریکا حدود ۷۰ زیردریایی با سوخت هستهای را اداره میکند. این شناورها میتوانند با نویز پسزمینه اقیانوس ترکیب شوند و پهپادهای پیشرفتهای را مستقر کنند که برای گیج کردن و منحرف کردن سامانههای ردیابی دشمن طراحی شدهاند. با وجود این، فناوری مقابله با چنین راهبردهای سنتی زیردریایی میتواند حتی پیچیدهتر شود.
این گروه پژوهشی در گذشته، رابطهای مبتنی بر «مدلهای زبانی بزرگ»(LLM) را توسعه داده است که به اپراتورهای انسانی کمک میکند تا چندین عامل هوش مصنوعی را مدیریت کنند. این رابطها، دادههای حسگر پیچیده و راهبردهای الگوریتمی را به توصیههای ساده و قابل فهم تبدیل میکنند و بار شناختی را در طول مأموریتهای پرفشار به شدت کاهش میدهند. فناوریهای آینده میتوانند با پهپادهای هوایی، کشتیها و وسایل نقلیه در زیر آب و بدون سرنشین جفت شوند تا یک شبکه شکار سهبعدی یکپارچه را تشکیل
دهند.
این مطالعه در مجله Electronics Optics & Control منتشر شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



