یک گام برای عبور از ناترازی گاز؛ ناوگان دکلهای دریایی به ۴ دستگاه رسید
شرکت نفت و گاز پارس اعلام کرد: با هدف تسریع در توسعه میادین مشترک گازی و مقابله با ناترازی انرژی کشور، ناوگان دکلهای دریایی این شرکت به ۴ دستگاه افزایش یافته است.
به گزارش اقتصادسرآمد،در شرایطی که صنعت انرژی ایران با چالشهای پیچیدهای نظیر افت فشار مخازن مشترک و ناترازی در تامین گاز طبیعی روبهروست، شتاببخشی به فرآیند حفاری دریایی به اولویت حیاتی وزارت نفت بدل شده است. در این میان، دستیابی به سرعت عمل در اجرای پروژههای بالادستی، نه تنها یک نیاز فنی، که یک ضرورت راهبردی برای حفظ جایگاه انرژی کشور است.
در این ارتباط پتروپارس اعلام کرد که در کمتر از ۱۰ ماه توانسته است ظرفیت ناوگان دکلهای دریایی خود را به ۲ برابر افزایش دهد که می تواند علاوه بر جهش در تولید گاز، پیچیدگیهای مدیریت لجستیک دریایی کشور را نیز وارد فاز عملیاتی تازهای کند.این جهش ۱۰۰ درصدی در توان حفاری، در حالی رخ میدهد که پروژههای بالادستی کشور در دولت چهاردهم با هدف تسریع در توسعه میادین مشترک، در وضعیت اولویتدار قرار گرفتهاند.
دکلهای جدید پتروپارس هماکنون در پروژههایی مستقر شدهاند که به طور مستقیم بر تراز انرژی کشور اثرگذارند؛ از جمله توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی که یکی از مهمترین گلوگاههای تولید گاز ایران محسوب میشود، پروژههای اینفیل (Infill) برای استحصال حداکثری از مخازن موجود و همچنین عملیات توسعه در میدان گازی بلال. این پروژهها ستونهای اصلی استراتژی کشور برای جلوگیری از افت تولید گاز و تأمین پایداری شبکه انرژی در سالهای پیشرو هستند.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، ضمن تاکید بر اهمیت این دستاورد گفت: افزایش ظرفیت عملیاتی شرکت در بازه زمانی کمتر از یک سال، حاصل برنامهریزی منسجم، تمرکز بر پروژههای اولویتدار و بهکارگیری حداکثری ظرفیتهای اجرایی است.وی افزود: توسعه ناوگان دکلهای دریایی، فراتر از یک عدد، به معنای تسریع در روند بهرهبرداری از منابعی است که در شرایط فعلی، نقش حیاتی در کاهش ناترازی گاز دارند.
به گزارش اقتصادسرآمد،در شرایطی که صنعت انرژی ایران با چالشهای پیچیدهای نظیر افت فشار مخازن مشترک و ناترازی در تامین گاز طبیعی روبهروست، شتاببخشی به فرآیند حفاری دریایی به اولویت حیاتی وزارت نفت بدل شده است. در این میان، دستیابی به سرعت عمل در اجرای پروژههای بالادستی، نه تنها یک نیاز فنی، که یک ضرورت راهبردی برای حفظ جایگاه انرژی کشور است.
در این ارتباط پتروپارس اعلام کرد که در کمتر از ۱۰ ماه توانسته است ظرفیت ناوگان دکلهای دریایی خود را به ۲ برابر افزایش دهد که می تواند علاوه بر جهش در تولید گاز، پیچیدگیهای مدیریت لجستیک دریایی کشور را نیز وارد فاز عملیاتی تازهای کند.این جهش ۱۰۰ درصدی در توان حفاری، در حالی رخ میدهد که پروژههای بالادستی کشور در دولت چهاردهم با هدف تسریع در توسعه میادین مشترک، در وضعیت اولویتدار قرار گرفتهاند.
دکلهای جدید پتروپارس هماکنون در پروژههایی مستقر شدهاند که به طور مستقیم بر تراز انرژی کشور اثرگذارند؛ از جمله توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی که یکی از مهمترین گلوگاههای تولید گاز ایران محسوب میشود، پروژههای اینفیل (Infill) برای استحصال حداکثری از مخازن موجود و همچنین عملیات توسعه در میدان گازی بلال. این پروژهها ستونهای اصلی استراتژی کشور برای جلوگیری از افت تولید گاز و تأمین پایداری شبکه انرژی در سالهای پیشرو هستند.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، ضمن تاکید بر اهمیت این دستاورد گفت: افزایش ظرفیت عملیاتی شرکت در بازه زمانی کمتر از یک سال، حاصل برنامهریزی منسجم، تمرکز بر پروژههای اولویتدار و بهکارگیری حداکثری ظرفیتهای اجرایی است.وی افزود: توسعه ناوگان دکلهای دریایی، فراتر از یک عدد، به معنای تسریع در روند بهرهبرداری از منابعی است که در شرایط فعلی، نقش حیاتی در کاهش ناترازی گاز دارند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
اقتصاد سرآمد؛ متولی تهیه پیش نویس نقشه راه توسعه فرهنگ دریایی کشور شد
-
گزارش تصویری از پنجمین نشست کارگروه فرهنگ دریاپایه
-
گامی مهم برای تسهیل تجارت و کاهش زمان تردد کالا در منطقه آزاد سرخس
-
اولویت مناطق آزاد، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی باشد
-
«حسین فروزان» به عنوان دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منصوب شد
-
ثبتجهانی الموت آغاز مسئولیتی بزرگتر برای صیانت، بهرهبرداری و روایت هوشمندانه از میراث ملی است
-
بازدید فرماندار شهرستان بوشهر از پروژه راه ساحلی بوشهر–گناوه
-
پیگیری اجرای الزامات مناسبسازی و دسترسپذیری فرودگاههای کشور برای افراد دارای معلولیت
-
عرضه بلیت پروازهای اربعین به صورت مرحلهای انجام میشود
-
بررسی چشمانداز توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان در جلسه روسای کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور
-
پیگیری توسعه همکاریهای حملونقل، انرژی و زیرساختها میان ایران و ترکمنستان
-
«عمان»برنده خاموش تنشهای هرمز
-
اعتراض قشموندان به محدودیت تردد خودروهای مدل پایین
-
باید بهرهبرداری از میادین نفت و گاز را افزایش دهیم
-
«فرارِ مالیاتی» از کیفرِ مؤدیان تا درمانِ نظام مالیاتی
-
آنکارا به دنبال صلح در ایران است!
-
واکاوی الگوی اقتصاد جنگی ایران در مواجهه با تهدیدات معاصر
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود



