در نشست توسعه اقتصاد دریامحور استان خوزستان بررسی شد:
ظرفیتهای ساحلی و پیشرفت مطالعات ICZM
نشست بررسی سیاستها و برنامههای توسعه دریامحور استان خوزستان با حضور راضی جلالی سرپرست معاونت اقتصادی استانداری خوزستان، آقائی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان، مقتدایی نماینده سازمان برنامه و بودجه در توسعه استان، کماسی رئیس اداره مدیریت سواحل سازمان بنادر و دریانوردی و نمایندگان دستگاههای اجرایی مرتبط برگزار شد.در این نشست ظرفیتهای اقتصادی و زیرساختی سواحل استان، روند پیشرفت مطالعات مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی و همچنین پروژههای در دست اجرا در چارچوب سیاستهای توسعه دریامحور مورد بررسی قرار گرفت و حاضران بر نقش همکاری بینبخشی در تحقق این سیاستها تأکید کردند.
به گزارش اقتصادسرآمد، راضی جلالی سرپرست معاونت اقتصادی استانداری خوزستان با اشاره به اهمیت راهبردی توسعه دریامحور در برنامههای اقتصادی استان اظهار داشت: بهرهگیری از ظرفیتهای گسترده سواحل خوزستان نیازمند هماهنگی و همافزایی میان دستگاههای اجرایی و حرکت در چارچوب برنامهریزی منسجم است.
وی با تأکید بر لزوم تبدیل ظرفیتهای مطالعاتی به پروژههای اجرایی افزود: در کنار تدوین اسناد و مطالعات توسعهای، لازم است پروژههای اولویتدار و زودبازده در شهرهای ساحلی استان تعریف و اجرایی شود تا آثار توسعه در حوزه اشتغال، سرمایهگذاری و بهبود معیشت مردم منطقه بهصورت ملموس نمایان شود.
سرپرست معاونت اقتصادی استانداری همچنین با اشاره به نقش سرمایهگذاری در پیشبرد طرحهای توسعهای در مناطق ساحلی گفت: تسهیل فرآیندهای اداری، کاهش بروکراسی و ایجاد بستر مناسب برای حضور سرمایهگذاران بخش خصوصی میتواند روند اجرای پروژههای اقتصاد دریامحور در استان را تسریع کند.
مقتدایی نماینده ویژه سازمان برنامه و بودجه در توسعه خوزستان در این نشست با اشاره به اهمیت طرحهای توسعه دریامحور در استان خوزستان اظهار داشت: تحقق اهداف اقتصاد دریا مستلزم طراحی و اجرای مجموعهای از فعالیتهای بههمپیوسته در حوزههای بندری، لجستیکی، صنعتی و تجاری است.
وی با تأکید بر ضرورت تکمیل حلقههای زنجیره ارزش در فعالیتهای دریایی افزود: توسعه بنادر زمانی میتواند به شکل مؤثر در رشد اقتصادی منطقه اثرگذار باشد که با زیرساختهای لجستیکی و شبکههای حملونقل در پسکرانهها پیوند داشته باشد.
مقتدایی در ادامه ایجاد بندر خشک را یکی از حلقههای مهم در تکمیل زنجیره ارزش فعالیتهای دریایی دانست و تصریح کرد: توسعه مراکز لجستیکی در پسکرانه بنادر میتواند به تسهیل جریان کالا، کاهش هزینههای حملونقل و تقویت نقش استان در تجارت منطقهای کمک کند.
در ادامه این نشست، آقائی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گزارشی از روند پیشرفت مطالعات تدقیق مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی استان ارائه کرد و با اشاره به جایگاه راهبردی خوزستان در سواحل کشور گفت: ۲۸ درصد از خط ساحلی کشور در محدوده استان خوزستان قرار دارد که این موضوع ظرفیت قابل توجهی برای توسعه فعالیتهای اقتصادی دریامحور در استان ایجاد کرده است.
آقائی همچنین به ظرفیتهای طرح بندر بزرگ خلیج فارس اشاره کرد و گفت: ایجاد آبخور بین ۳۰ تا ۴۰ متر در این بندر میتواند امکان پذیرش کشتیهای بزرگ اقیانوسپیما را فراهم کرده و نقش مهمی در افزایش توان رقابتی بنادر کشور در منطقه ایفا کند.
کماسی رئیس اداره مدیریت سواحل سازمان بنادر و دریانوردی نیز در این نشست با اشاره به اهمیت مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی اظهار داشت: مناطق ساحلی مجموعهای از فعالیتهای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی را دربر میگیرند و توسعه این مناطق نیازمند برنامهریزی هماهنگ و مبتنی بر مطالعات علمی است.
وی افزود: اجرای برنامههای مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی میتواند ضمن فراهم کردن بستر توسعه اقتصادی، به حفاظت از منابع طبیعی و پایداری محیطزیست در نوار ساحلی کشور نیز کمک کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، راضی جلالی سرپرست معاونت اقتصادی استانداری خوزستان با اشاره به اهمیت راهبردی توسعه دریامحور در برنامههای اقتصادی استان اظهار داشت: بهرهگیری از ظرفیتهای گسترده سواحل خوزستان نیازمند هماهنگی و همافزایی میان دستگاههای اجرایی و حرکت در چارچوب برنامهریزی منسجم است.
وی با تأکید بر لزوم تبدیل ظرفیتهای مطالعاتی به پروژههای اجرایی افزود: در کنار تدوین اسناد و مطالعات توسعهای، لازم است پروژههای اولویتدار و زودبازده در شهرهای ساحلی استان تعریف و اجرایی شود تا آثار توسعه در حوزه اشتغال، سرمایهگذاری و بهبود معیشت مردم منطقه بهصورت ملموس نمایان شود.
سرپرست معاونت اقتصادی استانداری همچنین با اشاره به نقش سرمایهگذاری در پیشبرد طرحهای توسعهای در مناطق ساحلی گفت: تسهیل فرآیندهای اداری، کاهش بروکراسی و ایجاد بستر مناسب برای حضور سرمایهگذاران بخش خصوصی میتواند روند اجرای پروژههای اقتصاد دریامحور در استان را تسریع کند.
مقتدایی نماینده ویژه سازمان برنامه و بودجه در توسعه خوزستان در این نشست با اشاره به اهمیت طرحهای توسعه دریامحور در استان خوزستان اظهار داشت: تحقق اهداف اقتصاد دریا مستلزم طراحی و اجرای مجموعهای از فعالیتهای بههمپیوسته در حوزههای بندری، لجستیکی، صنعتی و تجاری است.
وی با تأکید بر ضرورت تکمیل حلقههای زنجیره ارزش در فعالیتهای دریایی افزود: توسعه بنادر زمانی میتواند به شکل مؤثر در رشد اقتصادی منطقه اثرگذار باشد که با زیرساختهای لجستیکی و شبکههای حملونقل در پسکرانهها پیوند داشته باشد.
مقتدایی در ادامه ایجاد بندر خشک را یکی از حلقههای مهم در تکمیل زنجیره ارزش فعالیتهای دریایی دانست و تصریح کرد: توسعه مراکز لجستیکی در پسکرانه بنادر میتواند به تسهیل جریان کالا، کاهش هزینههای حملونقل و تقویت نقش استان در تجارت منطقهای کمک کند.
در ادامه این نشست، آقائی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گزارشی از روند پیشرفت مطالعات تدقیق مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی استان ارائه کرد و با اشاره به جایگاه راهبردی خوزستان در سواحل کشور گفت: ۲۸ درصد از خط ساحلی کشور در محدوده استان خوزستان قرار دارد که این موضوع ظرفیت قابل توجهی برای توسعه فعالیتهای اقتصادی دریامحور در استان ایجاد کرده است.
آقائی همچنین به ظرفیتهای طرح بندر بزرگ خلیج فارس اشاره کرد و گفت: ایجاد آبخور بین ۳۰ تا ۴۰ متر در این بندر میتواند امکان پذیرش کشتیهای بزرگ اقیانوسپیما را فراهم کرده و نقش مهمی در افزایش توان رقابتی بنادر کشور در منطقه ایفا کند.
کماسی رئیس اداره مدیریت سواحل سازمان بنادر و دریانوردی نیز در این نشست با اشاره به اهمیت مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی اظهار داشت: مناطق ساحلی مجموعهای از فعالیتهای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی را دربر میگیرند و توسعه این مناطق نیازمند برنامهریزی هماهنگ و مبتنی بر مطالعات علمی است.
وی افزود: اجرای برنامههای مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی میتواند ضمن فراهم کردن بستر توسعه اقتصادی، به حفاظت از منابع طبیعی و پایداری محیطزیست در نوار ساحلی کشور نیز کمک کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
احیای ۴۵ هزار روستای کشور بدون اشتغال و گردشگری امکانپذیر نیست
-
اقتصاد امروز کیش برای جبران آسیب های ناشی از جنگ نیازمند حمایت ویژه دولت است
-
بزرگترین مجتمع گردشگری خلیج فارس در بندر دیلم احداث می شود
-
بررسی ظرفیتهای ساحلی و پیشرفت مطالعات ICZM در نشست توسعه اقتصاد دریامحور استان خوزستان
-
فراتر از موجها؛ نگاهی به زندگی دریانوردان در روز جهانی دریانورد
-
۲ دستاورد مهم برای ایران در اجلاس سازمان بینالمللی هیدروگرافی
-
برخورد قاطع با ماینرهای غیرمجاز برای صیانت از برق تولید
-
کریدورهای بادی فرصت راهبردی مغفول ایران
-
نبرد برای دروازه دریای سرخ
-
چرا گردشگری دریایی پیشران اقتصاد ساحلی ایران نشد
-
«داووس» و معمای قدرت هنجاری
-
چالش آزادی تردد خودروهای پلاک قشم و کیش
-
مناطق آزاد باید در مسیر تحقق سیاستهای توسعه دریامحور ایفای نقش کنند
-
آثار اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد بهزودی نمایان میشود
-
جزئیات قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی
-
محمد ولیزاده مدیر مسئول «ماهنامه بندر و دریا» شد
-
گام راهبردی ایران و قزاقستان برای توسعه کریدور بینالمللی شمال–جنوب
-
آغاز حرکت به سوی اقتصاد دیجیتال و سرمایهگذاری هوشمند
-
منطقه آزاد ارس و راه آهن کشور برای تبدیل جلفا به هاب ترانزیتی و لجستیکی تفاهم کردند
-
نقش انجمن اهل قلم رامسر در ایجاد زیست بوم دانش محلی



