خودکفایی در طراحی و تعمیر زیرساخت چیدمان کانتینر در هرمزگان
-سرپرست ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: متخصصان ایرانی در بندر شهیدرجایی موفق به طراحی و تعمیر هشت دستگاه محورچرخدار سیستم جرثقیل چیدمان کانتینر یا بوژی ترانستینر شدند.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمیدرضا محمدحسینی تختی سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان اظهار کرد: آزمایش عملکرد هشت دستگاه محور چرخدار سیستم جرثقیل چیدمان کانتینر که در مدت شش ماه به دست متخصصان ایرانی طراحی و تعمیر شده بود، با موفقیت پایان یافت.
وی افزود: محورچرخدار یا بوژی ها از اجزای مهم و حیاتی دستگاه جرثقیل چیدمان کانتینر به شمار میرود و وظیفه انتقال و تحمل نیروها و تنشهای ناشی از جابهجایی و حمل کانتینر در بندر را بر عهده دارد.
سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در گذشته، محورچرخدار مورد استفاده در این تجهیزات به علت مشکلات ساختاری طراحی، هنگام کار با نقصهای فنی مواجه شده و این موضوع در مواردی منجر به خروج دستگاه چیدمان کانتینر از چرخه عملیاتی میشد.
محمدحسینی تختی افزود: متخصصان داخلی این دستگاه ها را متناسب با نیاز و شرایط کار بندری کشورمان طراحی و تعمیر کردند که گامی مهم در مسیر بومیسازی تجهیزات بندری، تقویت توان عملیاتی، صرفه جویی ارزی و موجب خودکفایی کشور در این بخش شد.
وی گفت: در فرآیند طراحی جدید، تمامی نواقص و ایرادات شناساییشده برطرف شد و پس از محاسبات مهندسی، طراحی و شبیهسازیهای نرمافزاری، فرآیند ساخت سازه هشت دستگاه محورچرخدار بدست متخصصان داخلی تکمیل شد.
این مقام مسئول بیان کرد: پس از پایان ساخت، سازههای تولیدشده برای آزمایشهای عملیاتی به بندر شهید رجایی منتقل و بر روی دستگاه چیدمان کانتینر نصب شد و آزمایش های اولیه و عملکردی این تجهیزات با موفقیت پایان یافت.
محمدحسینی تختی افزود: سیستم جرثقیل چیدمان کانتینر از جمله تجهیزات تخصصی مورد استفاده برای تخلیه و بارگیری و چیدمان انواع کانتینر در محوطههای کانتینری بنادر مهم جهان است و به دلیل پیچیدگیهای فنی و مهندسی، تنها تعداد محدودی از شرکتهای تخصصی در جهان توانایی طراحی و ساخت این جرثقیلها را دارند.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمیدرضا محمدحسینی تختی سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان اظهار کرد: آزمایش عملکرد هشت دستگاه محور چرخدار سیستم جرثقیل چیدمان کانتینر که در مدت شش ماه به دست متخصصان ایرانی طراحی و تعمیر شده بود، با موفقیت پایان یافت.
وی افزود: محورچرخدار یا بوژی ها از اجزای مهم و حیاتی دستگاه جرثقیل چیدمان کانتینر به شمار میرود و وظیفه انتقال و تحمل نیروها و تنشهای ناشی از جابهجایی و حمل کانتینر در بندر را بر عهده دارد.
سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در گذشته، محورچرخدار مورد استفاده در این تجهیزات به علت مشکلات ساختاری طراحی، هنگام کار با نقصهای فنی مواجه شده و این موضوع در مواردی منجر به خروج دستگاه چیدمان کانتینر از چرخه عملیاتی میشد.
محمدحسینی تختی افزود: متخصصان داخلی این دستگاه ها را متناسب با نیاز و شرایط کار بندری کشورمان طراحی و تعمیر کردند که گامی مهم در مسیر بومیسازی تجهیزات بندری، تقویت توان عملیاتی، صرفه جویی ارزی و موجب خودکفایی کشور در این بخش شد.
وی گفت: در فرآیند طراحی جدید، تمامی نواقص و ایرادات شناساییشده برطرف شد و پس از محاسبات مهندسی، طراحی و شبیهسازیهای نرمافزاری، فرآیند ساخت سازه هشت دستگاه محورچرخدار بدست متخصصان داخلی تکمیل شد.
این مقام مسئول بیان کرد: پس از پایان ساخت، سازههای تولیدشده برای آزمایشهای عملیاتی به بندر شهید رجایی منتقل و بر روی دستگاه چیدمان کانتینر نصب شد و آزمایش های اولیه و عملکردی این تجهیزات با موفقیت پایان یافت.
محمدحسینی تختی افزود: سیستم جرثقیل چیدمان کانتینر از جمله تجهیزات تخصصی مورد استفاده برای تخلیه و بارگیری و چیدمان انواع کانتینر در محوطههای کانتینری بنادر مهم جهان است و به دلیل پیچیدگیهای فنی و مهندسی، تنها تعداد محدودی از شرکتهای تخصصی در جهان توانایی طراحی و ساخت این جرثقیلها را دارند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
واکاوی ضرورت بازتعریف مناطق ساحلی
-
خودکفایی در طراحی و تعمیر زیرساخت چیدمان کانتینر در هرمزگان
-
رونق توریسم دریایی در سراسر نوار ساحلی جنوب کشور در دستور کار قرار دارد
-
پیش بینی تولید سالانه 10 تن خاویار در بزرگترین مجتمع پرورش ماهیان خاویاری کشور
-
اختصاص 10 میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل بنادر صیادی تنگستان
اخبار روز
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی



