امکان تأمین ۸۰ درصد تجهیزات سواحل و بنادرتوسط تولیدکنندگان داخلی
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر گفت: اگر نگوییم صددرصد، اما بخش زیادی از تجهیزات مورد نیاز سواحل و بنادر کشور از طریق تولیدکنندگان داخلی امکان ساخت دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمید خلیلی درباره آخرین وضعیت تامین تجهیزات سواحل و بنادر کشور و حمایت از توان تولیدات داخلی، خاطرنشان کرد: به طور حتم اگر نگوییم صددرصد، اما بخش زیادی از تجهیزات مورد نیاز سواحل و بنادر کشور که حدود ۸۰ درصد است از طریق تولیدکنندگان داخلی امکان ساخت دارد و با حمایت از بخش خصوصی میتوانیم به این نیاز پاسخ دهیم.
وی با تاکید بر اینکه هر کشوری قصد دارد دریا را بهتر بشناسد باید به تجهیزات مورد نظر دست پیدا کند تا شاهد تردد هرچه بهتر شناورها و شناخت هرچه بهتر مسائل مرتبط با دریا شود، بیان کرد: تجهیزات نصب شده در دریا نقش دیدهبان و چشم دریا را دارند و به همکاران ما در سازمان بنادر و دریانوردی کمک میکنند تا بیش از پیش دریا را شناخته و از مسائل مربوط به آن آگاه شوند.
خلیلی با بیان اینکه پیش از اعمال تحریم های یکجانبه و غیرقانونی آمریکا، بسیاری از بویههای موجنگار از خارج تهیه میشد، گفت: پس از آغاز تحریمها با اتکا به توان تولید داخل و حمایت از بخش خصوصی به منظور تولید این تجهیزات موفق شدیم طرح ملی ۱۱ دستگاه بویه موج نگار را با دانشگاه صنعتی اصفهان مدنظر قرار دهیم و ساخت قطعات یدکی بویه ها نیز بر همین اساس با اتکا به توان تولید داخل در دستور کار قرار دارد.
وی ادامه داد: زمانی که از خشکی به دریای میرسیم با پدیدههای جدیدی روبهرو میشویم که بر نقاط ساحلی اثرگذار هستند و به همین دلیل نیز شناسایی دریا نیازمند تجهیزات و دستگاههایی است تا بر اساس آن پارامترهایی نظیر دمای هوا، رطوبت، سرعت و جهت باد، شوری آب، ارتفاع موج و پارامترهای شیمیایی به خوبی تشخیص داده شوند.
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه شناخت دریا نیازمند تجهیزات آماده به کار است، گفت: در شمال و جنوب کشور ۱۱ دستگاه بویه موج نگار در آبهای عمیق وجود دارد که سه دستگاه آن در شمال، شش دستگاه آن در جنوب و ۲ دستگاه نیز به عنوان یدک در نظر گرفته شدهاند.
خلیلی افزود: علاوه بر این ۱۰ ایستگاه هواشناسی ساحلی داریم که سه ایستگاه آن در شمال و هفت ایستگاه آن در جنوب واقع شده اند و در جنوب کشور نیز ۱۴ ایستگاه جزر و مدسنجی وجود دارد که شامل تجهیزات مختلف در هر یک از این ایستگاهها هستیم، همچنین در شمال کشور سه ایستگاه ترازسنجی (سنجش تراز آب در سنوات مختلف) و۲ ایستگاه جزر و مدسنجی نیز در چابهار و جاسک وجود دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمید خلیلی درباره آخرین وضعیت تامین تجهیزات سواحل و بنادر کشور و حمایت از توان تولیدات داخلی، خاطرنشان کرد: به طور حتم اگر نگوییم صددرصد، اما بخش زیادی از تجهیزات مورد نیاز سواحل و بنادر کشور که حدود ۸۰ درصد است از طریق تولیدکنندگان داخلی امکان ساخت دارد و با حمایت از بخش خصوصی میتوانیم به این نیاز پاسخ دهیم.
وی با تاکید بر اینکه هر کشوری قصد دارد دریا را بهتر بشناسد باید به تجهیزات مورد نظر دست پیدا کند تا شاهد تردد هرچه بهتر شناورها و شناخت هرچه بهتر مسائل مرتبط با دریا شود، بیان کرد: تجهیزات نصب شده در دریا نقش دیدهبان و چشم دریا را دارند و به همکاران ما در سازمان بنادر و دریانوردی کمک میکنند تا بیش از پیش دریا را شناخته و از مسائل مربوط به آن آگاه شوند.
خلیلی با بیان اینکه پیش از اعمال تحریم های یکجانبه و غیرقانونی آمریکا، بسیاری از بویههای موجنگار از خارج تهیه میشد، گفت: پس از آغاز تحریمها با اتکا به توان تولید داخل و حمایت از بخش خصوصی به منظور تولید این تجهیزات موفق شدیم طرح ملی ۱۱ دستگاه بویه موج نگار را با دانشگاه صنعتی اصفهان مدنظر قرار دهیم و ساخت قطعات یدکی بویه ها نیز بر همین اساس با اتکا به توان تولید داخل در دستور کار قرار دارد.
وی ادامه داد: زمانی که از خشکی به دریای میرسیم با پدیدههای جدیدی روبهرو میشویم که بر نقاط ساحلی اثرگذار هستند و به همین دلیل نیز شناسایی دریا نیازمند تجهیزات و دستگاههایی است تا بر اساس آن پارامترهایی نظیر دمای هوا، رطوبت، سرعت و جهت باد، شوری آب، ارتفاع موج و پارامترهای شیمیایی به خوبی تشخیص داده شوند.
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه شناخت دریا نیازمند تجهیزات آماده به کار است، گفت: در شمال و جنوب کشور ۱۱ دستگاه بویه موج نگار در آبهای عمیق وجود دارد که سه دستگاه آن در شمال، شش دستگاه آن در جنوب و ۲ دستگاه نیز به عنوان یدک در نظر گرفته شدهاند.
خلیلی افزود: علاوه بر این ۱۰ ایستگاه هواشناسی ساحلی داریم که سه ایستگاه آن در شمال و هفت ایستگاه آن در جنوب واقع شده اند و در جنوب کشور نیز ۱۴ ایستگاه جزر و مدسنجی وجود دارد که شامل تجهیزات مختلف در هر یک از این ایستگاهها هستیم، همچنین در شمال کشور سه ایستگاه ترازسنجی (سنجش تراز آب در سنوات مختلف) و۲ ایستگاه جزر و مدسنجی نیز در چابهار و جاسک وجود دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
مشارکت بانک ایران و ونزوئلا در تامین مالی تولید واگن
-
هواپیماهای جدید وارد آسمان ایران می شوند
-
امکان تأمین ۸۰ درصد تجهیزات سواحل و بنادرتوسط تولیدکنندگان داخلی
-
نظارت ویژه بر ایرلاین ها و نرخ بلیت
-
فلزی که توسعه خودروهای برقی را تهدید میکند!
-
11 مصدوم و 2 فوتی در تصادف زنجیرهای اتوبان ساوه تهران
-
مشکل شرکت های کشتیرانی برای تأمین سوخت
-
هر یک کیلومتر مترو ۸۵ میلیون یورو!
-
پایان عملیات رفت پروازهای حج
-
بهره برداری از ۱۵ دستگاه ترانستینر ساخت ایران
اخبار روز
-
ضرورت افزایش توان تاب آوری در صنعت توریسم دریایی هرمزگان
-
کاهش 54 درصدی صید ماهی سفید در دریای خزر
-
تأمین مالی توسعه زیرساختهای انرژی با تمرکز بر نیروگاههای تجدیدپذیر
-
بازگشت جریمه اقساط جنگ رمضان به مشتریان بانک صادرات ایران
-
محصولات نو بانک تجارت پشتیبان زنجیره تأمین شرکتهای تولیدی کشور
-
مؤسسه اعتباری ملل ۸۷ هزار میلیارد ریال تسهیلات قرضالحسنه پرداخت نمود
-
تسهیلات ۲ میلیارد ریالی بدون ضامن در طرح شایان بانک ملت
-
دیما، پیشران بانکداری دیجیتال
-
کمک به آزادی ۴۱ زندانی به مناسبت اعیاد قربان و غدیر و چهلویکمین سالروز تأسیس بانک سینا
-
«ادریس سالاری» عهدهدار شش اولویت راهبردی ارتباطی در بانک ملی ایران شد
-
آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک
-
ترسیم نقشه راه توسعه نوآوری در حملونقل ریلی
-
بورس تهران برای دومین روز متوالی سبزپوش شد
-
بازسازی زیرساختها و بازتعریف درآمدزایی؛ راهبرد جدید شرکت فرودگاهها
-
تاکید اعضای هیات مدیره بر صرفهجویی در هزینهها
-
فرصت «ریمدان» برای نقشترانزیتی در کریدور اقتصادی چین - پاکستان
-
آینده پنج کریدور راهبردی منطقه در پساجنگ
-
پروژه حفاری به کجا رسید؟
-
اختصاص 10 میلیارد تومان برای مرمت قلعه تاریخی روس ها در جزیره آشوراده
-
تراز تجاری غیرشفاف ایران



