ورود اداره کار تهران به موضوع مشکلات صنفی کارگران مترو
رئیس فراکسیون کارگری شورای شهر تهران از ورود اداره کار تهران به موضوع مشکلات صنفی کارگران مترو تهران خبرداد و گفت: مقرر شده که بازرسان اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی، گزارشی از وضعیت کارگران مترو ظرف یک ماه تهیه و در اختیار مجلس، شورای شهر و شهرداری تهران قرار دهند.
افشین حبیب زاده در مورد جزئیات جلسه اعضای کمیسیون عمران، حمل و نقل شورای اسلامی با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری و روسای هلدینگ مترو و شرکت بهره برداری مترو به منظور بررسی مشکلات کارگران مترو با بیان اینکه گزارشی توسط کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کار استان تهران به واسطه بازدیدی که از مترو داشتند، مبنی بر عدم رعایت برخی قوانین مربوط به کارگران مترو، به شورا ارائه شد، گفت: گزارش ارائه شده از سوی معاونت نظارت و پیگیری شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی و رسیدگی قرار گرفت که منتهی به گزارش جامعتری از وضعیت کارگران مترو و مطالبات آنها شد.
وی با بیان اینکه عمده مشکلات مربوط به کارگران، پیمانکاران طرف قرارداد با شهرداری بود گفت: این جلسه با حضور علیرضا محجوب رییس فراکسیون کارگری مجلس شورای اسلامی، رضایی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران، اعضای کمیسیون حمل و نقل شورا و مسئولان شهرداری برگزار شد که در این نشست مشکلات و دغدغههای کارگران، مطرح و با مسئولان مربوطه درمیان گذاشته شد.
معاون نظارت شورای شهر تهران به بازدید هفته گذشته دو تن از اعضای شورای شهر از انتهای مسیر جنوبی خط ۶ مترو و ایستگاه دولت آباد اشاره کرد و گفت: طبق اظهارات همکارانمان کارگران مشغول در این محدوده، حدود ۳ الی ۵ ماه حقوق معوقه دارند که بخشی از این مساله به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی شهرداری به پیمانکار بوده است.
رییس فراکسیون کارگری شورای اسلامی شهر تهران به بیان برخی از مشکلات کارگران که در این جلسه مطرح شد پرداخت و گفت: براساس آیین نامه حفاظت فنی و بهداشت عمومی، کارفرما موظف است در هر سال، دو دست لباس کار و وسایل حفاظتی مجانی در اختیار کارگران قرار دهد که بنا به گفته کارگران این مهم چندسالی است که به تعویق افتاده است.
حبیب زاده با بیان اینکه براساس قانون باید قرارداد منعقده بین کارگر و کارفرما در ۴نسخه تهیه و یک نسخه هم به کارگر ارائه شود ادامه داد: اما چه کارکنان قراردادی و چه نیروهای پیمانکاری از این حق قانونی خود بهره مند نشدند و در برخی مواردانعقاد قرار داد گاهی تا اواخر دوره کاری به طول می انجامد گفت: این امر نشان می دهد که امکان دارد هر زمان و به هر دلیل عذر کارگر خواسته شود و فرد بدون در اختیار داشتن قرارداد اخراج شود.
وی با بیان اینکه براساس قانون کارگرانی که از ساعت ۲۲ تا ۶ بامداد در کارگاه حضور دارند، مستحق دریافت ۳۵ درصد اضافه بر مزد ساعت کاری دارند گفت: طبق بررسیهای به عمل آمده این قانون برای کارگرانی که در این ساعات مشغول نظافت ایستگاه و خطوط هستند، لحاظ نشده و در فیش حقوقی آنها هم درج نشده است.
نایب رییس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای گفت: طبق بررسیهای به عمل آمده کارگران برخی شرکتهای پیمانکار طرف قرارداد مجبور به انجام اضافه کار بودند اما حداقل دستمزد اضافه کاری به آنها پرداخت شده و در مواردی که نسبت به این امر اعتراض میکردند از سوی شرکت ها تهدید به تعدیل و اخراج می شدند.
حبیبزاده با بیان اینکه کارگران برخی از شرکتهای طرف قرارداد یک الی دو ماه طلب حقوق معوق دارند گفت: برخی از شرکتهای پیمانکاری هنوز عیدی و سنوات سالهای ۹۳ الی ۹۷ را به کارگران خود پرداخت نکردهاند.
معاون نظارت شورای شهر تهران با بیان اینکه بر اساس اصل ۲۶ قانون اساسی و فصل ششم قانون کار تشکیل تشکل های کارگری و کارفرمایی به رسمیت شناخته شده و حتی تکلیف شده در واحدهای دارای بیش از ۳۵ نفر شاغل دائم، شورای اسلامی کار راهاندازی شود، گفت: علیرغم درخواستهای مکرر کارکنان شرکت مترو برای تشکیل تشکل در مترو و همچنین پیگیریهای به عمل آمده از سوی اعضای شورای شهر، هنوز هیچ تشکلی تشکیل نشده و حتی برخی از کارکنان پیگیر برای تشکیل تشکل به بخشهای مختلف احضار شدهاند.
افشین حبیب زاده در مورد جزئیات جلسه اعضای کمیسیون عمران، حمل و نقل شورای اسلامی با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری و روسای هلدینگ مترو و شرکت بهره برداری مترو به منظور بررسی مشکلات کارگران مترو با بیان اینکه گزارشی توسط کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کار استان تهران به واسطه بازدیدی که از مترو داشتند، مبنی بر عدم رعایت برخی قوانین مربوط به کارگران مترو، به شورا ارائه شد، گفت: گزارش ارائه شده از سوی معاونت نظارت و پیگیری شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی و رسیدگی قرار گرفت که منتهی به گزارش جامعتری از وضعیت کارگران مترو و مطالبات آنها شد.
وی با بیان اینکه عمده مشکلات مربوط به کارگران، پیمانکاران طرف قرارداد با شهرداری بود گفت: این جلسه با حضور علیرضا محجوب رییس فراکسیون کارگری مجلس شورای اسلامی، رضایی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران، اعضای کمیسیون حمل و نقل شورا و مسئولان شهرداری برگزار شد که در این نشست مشکلات و دغدغههای کارگران، مطرح و با مسئولان مربوطه درمیان گذاشته شد.
معاون نظارت شورای شهر تهران به بازدید هفته گذشته دو تن از اعضای شورای شهر از انتهای مسیر جنوبی خط ۶ مترو و ایستگاه دولت آباد اشاره کرد و گفت: طبق اظهارات همکارانمان کارگران مشغول در این محدوده، حدود ۳ الی ۵ ماه حقوق معوقه دارند که بخشی از این مساله به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی شهرداری به پیمانکار بوده است.
رییس فراکسیون کارگری شورای اسلامی شهر تهران به بیان برخی از مشکلات کارگران که در این جلسه مطرح شد پرداخت و گفت: براساس آیین نامه حفاظت فنی و بهداشت عمومی، کارفرما موظف است در هر سال، دو دست لباس کار و وسایل حفاظتی مجانی در اختیار کارگران قرار دهد که بنا به گفته کارگران این مهم چندسالی است که به تعویق افتاده است.
حبیب زاده با بیان اینکه براساس قانون باید قرارداد منعقده بین کارگر و کارفرما در ۴نسخه تهیه و یک نسخه هم به کارگر ارائه شود ادامه داد: اما چه کارکنان قراردادی و چه نیروهای پیمانکاری از این حق قانونی خود بهره مند نشدند و در برخی مواردانعقاد قرار داد گاهی تا اواخر دوره کاری به طول می انجامد گفت: این امر نشان می دهد که امکان دارد هر زمان و به هر دلیل عذر کارگر خواسته شود و فرد بدون در اختیار داشتن قرارداد اخراج شود.
وی با بیان اینکه براساس قانون کارگرانی که از ساعت ۲۲ تا ۶ بامداد در کارگاه حضور دارند، مستحق دریافت ۳۵ درصد اضافه بر مزد ساعت کاری دارند گفت: طبق بررسیهای به عمل آمده این قانون برای کارگرانی که در این ساعات مشغول نظافت ایستگاه و خطوط هستند، لحاظ نشده و در فیش حقوقی آنها هم درج نشده است.
نایب رییس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای گفت: طبق بررسیهای به عمل آمده کارگران برخی شرکتهای پیمانکار طرف قرارداد مجبور به انجام اضافه کار بودند اما حداقل دستمزد اضافه کاری به آنها پرداخت شده و در مواردی که نسبت به این امر اعتراض میکردند از سوی شرکت ها تهدید به تعدیل و اخراج می شدند.
حبیبزاده با بیان اینکه کارگران برخی از شرکتهای طرف قرارداد یک الی دو ماه طلب حقوق معوق دارند گفت: برخی از شرکتهای پیمانکاری هنوز عیدی و سنوات سالهای ۹۳ الی ۹۷ را به کارگران خود پرداخت نکردهاند.
معاون نظارت شورای شهر تهران با بیان اینکه بر اساس اصل ۲۶ قانون اساسی و فصل ششم قانون کار تشکیل تشکل های کارگری و کارفرمایی به رسمیت شناخته شده و حتی تکلیف شده در واحدهای دارای بیش از ۳۵ نفر شاغل دائم، شورای اسلامی کار راهاندازی شود، گفت: علیرغم درخواستهای مکرر کارکنان شرکت مترو برای تشکیل تشکل در مترو و همچنین پیگیریهای به عمل آمده از سوی اعضای شورای شهر، هنوز هیچ تشکلی تشکیل نشده و حتی برخی از کارکنان پیگیر برای تشکیل تشکل به بخشهای مختلف احضار شدهاند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کاهش ۱۴ درصدی تولید آلایندهها با اجرای طرح ترافیک جدید
-
بی سامانی مالیات بر مسکن
-
افتتاح مصلی تهران تا ۲ سال آینده
-
۱۲۳ هزار کیلومتر از راههای روستایی آسفالته است
-
ورود اداره کار تهران به موضوع مشکلات صنفی کارگران مترو
-
تست سرد مترو هشتگرد انجام شد
-
خودداري از خريد بليت هواپيما از مراکز غير مجاز
-
جریمه ۶۰۰ میلیون تومانی یک شرکت هواپیمایی به سبب گرانفروشی
-
آمار تردد خودرو از محورهای مواصلاتی البرز 4 برابر سایر محورها
-
تراز تخلیه و بارگیری سال ۹۸ مثبت است
اخبار روز
-
راهآهن، حامی توسعه و نوسازی ناوگان ریلی
-
دریا در حافظه تاریخی و تمدنی ایران است
-
بررسی ابعاد حکمرانی، الزامات موانع قانونی و ظرفیتهای توسعه دریامحور
-
فاصله اجرا تا سیاستگذاری دریامحور زیاد است
-
کاهش روزانه ۸ تن از پسماندهای ساحلی با اجرای طرح بازیافت پلاستیک در بهشهر
-
اجرای پروژه گردشگری ۶ همتی با پیشرفت فیزیکی ۳۰ درصدی در سواحل مکران
-
شناورهای سنتی؛ ظرفیتی برای معرفی میراث دریانوردی و رونق گردشگری دریایی بوشهر
-
آغاز عملیات اجرایی ساماندهی شبکه فاضلاب محلات بحرانی اهواز پیش از دهه فجر
-
عالیشهر، راهآهن، درمان و فلرها؛ چهار زخم باز استان
-
پایان مشکلات آنتندهی در روستای «کلر» گناوه
-
نیاز پتروشیمیها نسبت به سال قبل ۱۱ درصد تامین شد
-
اقتصاد دریامحور یک ارکان راهبردی اقتدار ملی و بازآفرینی ساختار اقتصادی ایران
-
اینفوگرافیک گستره دریایی ایران از ساحل تا پهنه اقیانوس
-
رهیافتها و الزامات تحقق سیاستهای کلی دریامحور
-
باید مسیر ورود سرمایههای مردمی به اقتصاد دریاپایه هموار شود
-
رهبر شهید به فرهنگ دریایی و ارتقای سطح علمی و فناوری دریایی توجه ویژه داشت
-
ایفوگرافیک ایران دریایی از ساحل تا فراتر از افق
-
تدوین نقشه راه تمدنی با تمرکز بر سواحل مکران
-
چالش ما در پیگیری مشکلات است است نه در حوزه سند و سیاستگذاری
-
گزارش تصویری پنل تخصصی همایش چالشهای حکمرانی، تقنینی و اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور



