گروه اقتصاد دریا - بندر چابهار در حال حاضر نقش پررنگی در تسهیل حمل و نقل و لجستیک بین کشورهای منطقه دارد اما بایستی از این ظرفیت به صورت کامل استفاده کرد.اقیانوس هند در این دوران می‌تواند یکی از کانون‌های تمدنی بزرگ جهان شود و تحقق این مهم در فعال کردن گرو شورای همکاری اقیانوس هند است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، محسن رضایی، معاون اقتصادی رئیس جمهور در بازدید از مجتمع پتروشیمی چابهار در جمع خبرنگاران اظهار داشت: سیستان و بلوچستان مهم‌ترین استان ما در طول تاریخ انقلاب بوده و جمعیت زیاد و مسلمانی دارد.
وی افزود: ظرفیت‌های خوبی در همسایگی این استان وجود دارد و برنامه دولت مردمی این است که ما از این ظرفیت‌های اقتصادی به صورت متقابل استفاده کنیم.رضایی با بیان اینکه میزان تجارت ما با کشور پاکستان، پایین است گفت: این میزان را با فعالیت‌های دریایی افزایش می‌دهیم و درخصوص اقیانوس هند نیز باید بگوییم که رابطه مشترکی با ایران، پاکستان، هند و عمان دارد.
مصوبات سفرهای رئیس جمهور
 پی گیری می‌شود
معاون رئیس جمهور تصریح کرد: در ادامه سفر آیت‌الله رئیسی برای پیگیری مصوبات سفر رئیس جمهور و هم برای بررسی برنامه‌هایی که طی چهار ساله دولت داریم به چابهار آمده‌ایم.
محسن رضایی با بیان اینکه چابهار، نخستین دروازه ورود به ایران و پایتخت دریایی کشور به شمار می‌رود بیان داشت: متأسفانه قبل از انقلاب، به دلیل سیاست‌های استعماری که وجود داشت تا منطقه چابهار به مرکز کشور وصل نشود و کریدور شمال به جنوب ایجاد نشود، هیچگاه نگذاشتند که این منطقه توسعه پیدا کند.
وی ادامه داد: بعد از انقلاب هم به دلیل تحمیل جنگ و تحریم‌ها فرصت نشد تا از این کریدور و این دروازه توسعه اقتصادی ایران استفاده کنیم.
رضایی تاکید کرد: در این دولت به طور جدی درصدد هستیم که به توسعه منطقه چابهار و استان سیستان و بلوچستان، از منطقه زابل تا جنوب این استان توجه داشته باشیم و نه‌تنها موضوع محرومیت‌زدایی، بلکه این منطقه می‌تواند در پیشرفت همه کشور نقش بسیار تعیین کننده و راهبردی داشته باشد.
اجرای پروژه ملی در چابهار
رضایی گفت: یکی از چهارده پروژه‌ای که درحال تصویب آن‌ها هستیم، در همین منطقه چابهار خواهد بود و در این سفر بررسی خواهیم کرد که ببینیم این مگاپروژه در چه نقطه‌ای و در چه ماهیتی اجرایی شود.
معاون رئیس جمهور با بیان اینکه زیرساخت‌های بسیار خوبی در چابهار ایجاد شده است گفت: جای امیدواری است که بتوانیم یکی از پروژه‌های بزرگ کشور را در همین منطقه عملیاتی کنیم. لوله گازی که از منطقه سیستان و بلوچستان آمده است و قرار بود که به عنوان پروژه صلح عبور کند، خود یک منبع بزرگی برای توسعه چابهار و سواحل مکُران به شمار می‌رود.
وی اضافه کرد: انتظار ما از منطقه آزاد و مجموعه پتروشیمی این است که یک مجموعه همراه با صنایع پایین‌دستی و با استفاده از آخرین‌فناوری‌ها و خصوصاً تجاربی که در صنعت پتروشیمی کشور داریم ایجاد شود و دولت از این موضوع به صورت جدی حمایت خواهد کرد و مصمم هستیم که کارها با سرعت بیشتری انجام شود تا در همین دولت شاهد پیشرفت این منطقه باشیم تا بتوانیم از تولیدات این خطه برای مصارف داخلی، صادرات و صنایع پایین‌دستی استفاده کنیم.
ازبکستان ضلع چهارم تفاهمنامه
 بندری-ترانزیتی چابهار می‌شود
در همین رابطه علی اکبر صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در دومین نشست سه جانبه جمهوری اسلامی ایران، هند و ازبکستان که به صورت ویدئو کنفرانسی انجام شد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران از رویکرد دولت ازبکستان برای استفاده از ظرفیت‌های بندری چابهار برای توسعه تجارت و سرمایه‌گذاری این کشور در بندر شهید بهشتی استقبال می‌کند.
 وی گفت: جمهوری اسلامی ایران از رویکرد دولت ازبکستان برای استفاده از ظرفیت‌های بندری چابهار برای توسعه تجارت و سرمایه گذاری این کشور در بندر شهید بهشتی استقبال می‌کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران، توسعه همکاری‌های همه جانبه با کشورهای همسایه است تصریح کرد: با پیوستن ازبکستان به تفاهم نامه چابهار، در آینده‌ای نزدیک شاهد هموار شدن مسیر ترانزیت کالا بین هند، ایران و ازبکستان خواهیم بود.
صفایی اظهار داشت: طی چند سال گذشته و با اجرایی شدن تفاهم نامه چابهار، ترافیک بندری در بندر شهید بهشتی افزایش قابل توجهی داشته است و امیدوار هستیم با همکاری همه جانبه هند، ایران، افغانستان و ازبکستان و دیگر کشورهای آسیای میانه، فعالیت بندر چابهار بیش از پیش شود.
بندر چابهار، مسیری اقتصادی‌تر و باثبات‌تر
سانجی برانجان معاون وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های هند نیز در این نشست گفت: توافقنامه چابهار بین ایران، هند و افغانستان راهکاری برای دسترسی افغانستان به آب‌های آزاد و توسعه بندر چابهار در ایران بوده است.
وی افزود: بندر چابهار در سال‌های اخیر به هاب ترانزیت منطقه تبدیل شده و مسیری اقتصادی‌تر و با ثباتی را برای اتصال هند به کشورهای آسیای میانه ایجاد کرده است. معاون وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های هند خاطرنشان کرد: ما باید مکانیزمی ایجاد کنیم که امکان اتصال ازبکستان به چابهار برای ترانزیت کالا فراهم شود و از همین طریق دسترسی دیگر کشورهای آسیای میانه به چابهار نیز میسر شود.
عبدالصمد موئمنف معاون وزیر حمل و نقل ازبکستان نیز گفت: کشورهای هند، ایران و ازبکستان پیشینه تاریخی و فرهنگی مشترک زیادی دارند و تجارت بین سه کشور از گذشته در جریان
 بوده است.