نقش کلیدی اما پُرخطر دریای سیاه برای تجارت دریایی
دریای سیاه نقش کلیدی در حملونقل غلات، نفت و کالاهای تجاری دارد، اما وجود مین در این دریا آن را به یک منطقه پُرخطر برای تجارت دریایی تبدیل کرده است.
به گزارش اقتصادسرآمدنقل از رویترز اعلام کرد احتمال برخورد با مینهای دریایی در منطقه دریای سیاه که به درستی مشخص نیست توسط روسیه یا اوکراین کار گذاشته شده، این منطقه را بسیار ناامن کرده در حالیکه مسیر اصلی بسیاری از خطوط کشتیرانی جهانی است و متاسفانه در حال حاضر عبور از دریای سیاه یک ریسک خطرآفرین تلقی میشود.
در این گزارش آمده است دریای سیاه با کشورهای روسیه، اوکراین، بلغارستان، گرجستان، رومانی و ترکیه مرز مشترک دارد که از زمان حمله روسیه به اوکراین به منطقهی خطرناک تبدیل شده که در حال حاضر تجارت دریایی را مختل کرده است.
در این راستا اتحادیه بینالمللی کارگران حملونقل ITF و گروه مشترک کارفرمایان دریایی در تلاشند تا راههایی بیایند بلکه اطمینان حاصل کنند دریانوردان و کشتیها بتوانند از مسیر دریای سیاه عبور امن داشته باشند.
"دیوید هایندل" رئیس بخش دریانوردان ITF در این زمینه گفت: از تمامی دولتها انتظار داریم و از آنها میخواهیم تمام توان خود را برای کاهش تهدید و ایمن کردن مسیر برای کشتیها در دریای سیاه به کار گیرند، زیرا تجارت دریایی و دریانوردان نباید در این جنگ آسیب ببینند.
از سوی دیگر سخنگوی سازمان IMO در این ارتباط گفت: اطلاعات به دست آمده حاکی از تهدید آشکار کشتیها و دریانوردان توسط مینهای شناور و متحرک در دریای سیاه است.
مرکز کشتیرانی ناتو نیز تایید کرد اشیایی شبیه مین در دریای سیاه وجود دارد که تجارت دریایی را مختل و باید منطقه مورد نظر پاکسازی شود.
رویترز در پایان گزارش خود تأکید کرده در پی اعلام خبر وجود مین در دریای سیاه بیمهگران دریایی حق بیمه خود را به منظور عبور کشتیها از این دریا به شدت افزایش دادهاند.
مقامات اوکراینی اعلام کردند یک کشتی با پرچم جمهوری دومینیکن دیروز در بندر ماریوپول اوکراین پس از اصابت موشک غرق شد.
وزارت کشور اوکراین طی بیانیهای اعلام کرد این کشتی در جریان گلوله باران بندر ماریوپول توسط روسیه مورد اصابت قرار گرفت و موتورخانه آن آتش گرفته و یکی از خدمه آن زخمی شد. این کشتی دارای ۱۲ خدمه بود که توسط نیروهای اوکراینی نجات یافتند.
در ادامۀ این گزارش آمده این کشتی یکی از ۱۲ کشتی خارجی است که در بندر ماریوپول اوکراین به دام افتاده و زیر بمباران قرار دارند.
به گزارش اقتصادسرآمدنقل از رویترز اعلام کرد احتمال برخورد با مینهای دریایی در منطقه دریای سیاه که به درستی مشخص نیست توسط روسیه یا اوکراین کار گذاشته شده، این منطقه را بسیار ناامن کرده در حالیکه مسیر اصلی بسیاری از خطوط کشتیرانی جهانی است و متاسفانه در حال حاضر عبور از دریای سیاه یک ریسک خطرآفرین تلقی میشود.
در این گزارش آمده است دریای سیاه با کشورهای روسیه، اوکراین، بلغارستان، گرجستان، رومانی و ترکیه مرز مشترک دارد که از زمان حمله روسیه به اوکراین به منطقهی خطرناک تبدیل شده که در حال حاضر تجارت دریایی را مختل کرده است.
در این راستا اتحادیه بینالمللی کارگران حملونقل ITF و گروه مشترک کارفرمایان دریایی در تلاشند تا راههایی بیایند بلکه اطمینان حاصل کنند دریانوردان و کشتیها بتوانند از مسیر دریای سیاه عبور امن داشته باشند.
"دیوید هایندل" رئیس بخش دریانوردان ITF در این زمینه گفت: از تمامی دولتها انتظار داریم و از آنها میخواهیم تمام توان خود را برای کاهش تهدید و ایمن کردن مسیر برای کشتیها در دریای سیاه به کار گیرند، زیرا تجارت دریایی و دریانوردان نباید در این جنگ آسیب ببینند.
از سوی دیگر سخنگوی سازمان IMO در این ارتباط گفت: اطلاعات به دست آمده حاکی از تهدید آشکار کشتیها و دریانوردان توسط مینهای شناور و متحرک در دریای سیاه است.
مرکز کشتیرانی ناتو نیز تایید کرد اشیایی شبیه مین در دریای سیاه وجود دارد که تجارت دریایی را مختل و باید منطقه مورد نظر پاکسازی شود.
رویترز در پایان گزارش خود تأکید کرده در پی اعلام خبر وجود مین در دریای سیاه بیمهگران دریایی حق بیمه خود را به منظور عبور کشتیها از این دریا به شدت افزایش دادهاند.
مقامات اوکراینی اعلام کردند یک کشتی با پرچم جمهوری دومینیکن دیروز در بندر ماریوپول اوکراین پس از اصابت موشک غرق شد.
وزارت کشور اوکراین طی بیانیهای اعلام کرد این کشتی در جریان گلوله باران بندر ماریوپول توسط روسیه مورد اصابت قرار گرفت و موتورخانه آن آتش گرفته و یکی از خدمه آن زخمی شد. این کشتی دارای ۱۲ خدمه بود که توسط نیروهای اوکراینی نجات یافتند.
در ادامۀ این گزارش آمده این کشتی یکی از ۱۲ کشتی خارجی است که در بندر ماریوپول اوکراین به دام افتاده و زیر بمباران قرار دارند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
توجه به حوزه تولید دانش بنیان از اولویتهای نیروی دریایی است
-
خشکسالی در کمین مزارع و کابوس مرگ ماهی ها
-
بندر امیرآباد توان صادراتی کشور را احیا میکند
-
جلوگیری از تشدید خشکشدگی و احیای خلیج گرگان
-
بندر چابهار پیوندهای تجاری کشورهای آسیای میانه را تقویت میکند
-
ممنوعیت صید برخی آبزیان در آبهای هرمزگان
-
میزبانی اسکله های بندرگز و ترکمن از ۴۵ هزار مسافر دریایی
-
یک مجتمع گردشگری با ۶ میلیارد تومان اعتبار در بندر انزلی به بهره برداری رسید
-
صید ۱۶۸۰ میلیاردی در سبد صیادان گیلانی
-
تداوم تکثیر ماهیان بومی در خوزستان تا اوایل اردیبهشت
-
حسین خوشبخت؛ مدیر ارتباطات و بینالملل سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
نقش کلیدی اما پُرخطر دریای سیاه برای تجارت دریایی
-
آمادگی ایران برای پذیرش و جابهجایی مسافران جامجهانی قطر
اخبار روز
-
توسعه سیاستهای انگیزشی و تقاضامحور با هدف حمایت از شرکتهای دانشبنیان حوزه حملونقل هوایی
-
سهم غالب برقآبیها در سبد انرژیهای تجدیدپذیر
-
توافق شرکت فرودگاهها و سازمان هواپیمایی کشوری برای تشکیل کارگروه توسعه پروازها
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
ایران به دنبال توسعه کریدور شرقی شمال‑جنوب
-
«آخرین پنجره بازرگانی ایران» اوراسیا در برابر خلیج فارس
-
«ظرفیت ریلی کشور» پاسخگوی حجم بالای تامین نهاده دامی نیست
-
مدیریت عمومی در محیط های دریایی
-
مولفههای تاثیرگذار تامین مالی توسعه قطارهای حومهای
-
تدوین اقدام ملی جنگل های دریایی حرا، امسال نهایی می شود
-
اعتبارات ملی به ساحل سازی رودخانه های خوزستان تخصیص یافت
-
ارزیابی مدیریت محیط زیستی بنادر کشور به 70 درصد ارتقا یافت
-
آمادگی بانک سپه برای حمایت از واحدهای تولیدی و ایجاد اشتغال در استان مرکزی
-
حمایت بانک سینا از واحدهای تولیدی و اقتصادی
-
تأکید بر تقویت سرمایه انسانی و ارتقای کیفیت پاسخگویی
-
انرژی پاک در دستان سهامداران
-
نماد نخستین صندوق پروژه خورشیدی در بورس تهران درج شد
-
درج اوراق مشارکت شهرداری بجنورد با نماد "بجنورد07" در بورس تهران
-
دومین IPO سال به نام «تادیکو»
-
تأمین برق صنایع در اولویت است



