ایدههای استارتاپی کلید رهایی صنعت دریایی از چالشها
صنایع دریایی ایران بدون نوآوری روزگار گذرانده است
مدیر توسعه فناوریهای دریایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به چالشهای صنعت دریایی کشور گفت: مطالعات ما نشان میدهد صنایع دریایی ایران با توجه به دارابودن پتانسیل مناسب، بدون نوآوری، روزگار گذرانده است و به شدت محتاج ذهنهای کنجکاو و چالاک است و در این مسیر استارتآپهایی که در این حوزه شکل گرفتهاند میتوانند گره گشای مسائل این صنعت باشند.به گزارش اقتصادسرآمد، روح الله ارجمندی به ایسنا، گفت: با توجه به اینکه در سالهای اخیر یکی از ماموریتها و جهتگیریهای اصلی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری کمک به توسعه زیستبوم شرکتهای نوپا و شرکتهای دانشبنیان بوده است، شناسایی جهتگیریهای این شرکتها از یک سو و شناخت موضوعات و چالشهای راهبردی کشور از سوی دیگر میتواند به راهنمایی مسیرهای جدید برای شکلگیری و رشد اینگونه شرکتها کمک کند.مدیر توسعه فناوریهای دریایی معاونت علمی، فاز اول این طرح را، مطالعه درباره حوزههای استارت آپی مساله محور دانست که شامل "بازار حمل و نقل سوخت در زمینه دریایی"، "بازار حمل و نقل دریایی"، "عملیات و نگهداری کشتی"، "مسیریابی کشتی"، "مدیریت خدمه کشتی"، "بهینه سازی زنجیره تامین کالاها"، "مدیریت بنادر"، "امکانات کاربردی فناوری"، "تکنولوژی نوآوری محصول" و "خدمات شبکه های مالی بیمه" می شود و در قالب گزارشهای مجزا تولید و ارائه شده است.ارجمندی با تاکید بر اینکه با شناسایی مسائل اصلی حوزه دریا و ارائه راهکار، میتوان این مسائل را پوشش داد، افزود: در این راستا استارتآپها قادر هستند تا در این حوزه در جهت ارتقاء وضعیت کنونی فعالیت داشته و باعث رفع این گونه مسائل باشند؛ چرا که این تیمها ایده یا فکر را با نوآوری، توسعه و اعتباربخشی به یک محصول یا خدمت، به واقعیت تبدیل میکند و میتوانند یک مدل تجاری مقیاسپذیر با پتانسیل بالا برای ایجاد اشتغال ارائه کنند.وی به بیان صنایع و فناوریهای دریایی در زیست بوم فناوری پرداخت و با بیان اینکه صنعت ساخت و تعمیر شناورها یکی از صنایع استراتژیک است که میتواند عامل توسعه صنعتی و اقتصاد هر کشور و زمینهای برای رشد صنایع جانبی باشد، افزود: بر این اساس طی سالهای اخیر رقابت سنگینی بر سر تصاحب سهم بیشتر از بازار ساخت و تعمیر کشتی وجود داشته، به گونهای که کشورهای چین، کره و ژاپن در سالهای گذشته نزدیک به ۹۰ درصد تناژ ساخت کشتی را به خود اختصاص دادهاند.
![صنایع دریایی ایران بدون نوآوری روزگار گذرانده است](/content/newspaper/Version1346/0/Page5/newspaperimgl_1346_5.jpg?width=1500&crop=293,1111,277,950)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
فقیرترین مردم ایران در حاشیه دریا زندگی می کنند
-
ضرب آهنگ مرگ خاموش سواحل جنوبی دریای خزر
-
آخرین اقدامات بندر بوشهر برای پشتیبانی از جام جهانی
-
بکارگیری امضای الکترونیکی در سامانه های عملیاتی و اسناد تجاری در بنادر
-
صنایع دریایی ایران بدون نوآوری روزگار گذرانده است
-
صیادان قشمی بیش از هزار و ۲۰۰ تُن میگو صید کردند
-
آزادسازی سواحل پس از سال ها محقق شد
-
گزارش عملکرد واردات کالاهای اساسی از گمرکات بندری
-
پیگیر حل مشکل آب جزیره قشم و احداث پل خلیج فارس هستیم
-
ایده حذف صید ترال با طرح نخبگانی جوان بوشهری
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد