راه آهن ایران به دنبال افزایش حمل بار ریلی در طرح احیای راه ابریشم است
مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اولویت راه آهن ایران را حمل بار دانست و گفت : اجرای طرح احیای راه ابریشم(BRI) در راستای تحقق این هدف در دستور کار قرار دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، مهدی ترابی در نخستین جلسه اتاق فکر ابتکار "یک کمربند یک جاده" که به صورت ویدئو کنفرانسی در منطقه آزاد انزلی برگزار شد، اظهار داشت: این طرح با هدف توسعه زیر ساخت های حمل و نقل و ارتباطات در آسیا ، آفریقا و اروپا در دست اجراست تا کالاهای ساخت چین با سرعت بالاتری به بازارهای هدف اروپایی حمل شوند. وی تصریح کرد: این پروژه به منظور تسهیل در انتقال کالا به بازار های هدف در اروپا ،ایجاد اشتغال برای نیروی کار عظیم این کشور، فروش مازاد تولید فولاد و سیمان و ماشین آلات صنعتی انجام می شود .مسئول برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: با اینکه چین تاکید دارد احیای جاده ابریشم تنها با تلاش های جهانی محقق خواهد شد اما برخی کشورها چین را به انحصار طلبی متهم می کنند و آمریکا و ژاپن نیز پیش از این مخالفت خود را با این طرح ابراز کرده اند.ترابی یاد آور شد: پیش از جنگ اوکراین بیشترین بار از مسیر قزاقستان به سمت روسیه و لهستان انجام می شد و چین حجم فزاینده ای از مبادلات را به کشورهای اروپایی داشت که تحولات اخیر در این بخش تاثیر گذار بود.وی به اولین همکاری ریلی ایران و چین در کمربند - جاده ( در سال ۲۰۱۶ و طی مسیر ۱۱ هزار کیلومتر در مدت زمان ۱۴ روز از مرز اینچه برون) اشاره کرد و گفت : پس از آن راه آهن ایران تفاهم نامه های چهار و پنج جانبه با کشورهای چین ، قزاقستان و ازبکستان منعقد کرد و ما شاهد ورود انواع قطار کانتینری از مبادی چین به ایران بودیم.مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران متذکر شد: عمده قطعاتی که از این طریق وارد ایران شد شامل قطعات یدکی خودرو، لوازم آشپزخانه، روغن آفتابگردان و زغال سنگ بود و در قبال از ایران صادرات گچ انجام شد.ترابی به تغییرات تجاری صورت گرفته در کشور قزاقستان اشاره کرد و افزود : مسیر قزاقستان بخش فعال حمل ریلی از چین به قزاقستان ، ازبکستان ، ترکمنستان و ایران است که سه هزار و ۵۸۵ کیلومتر مساحت دارد .مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ادامه داد: مسیر دیگر در حال ایجاد قرقیزستان ،ازبکستان، ترکمنستان و ایران است که توافقات خوبی با کشور قرقیزستان انجام شده و به زودی این مسیر فعال می شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
ارزشآفرینی در صنایع راهبردی و دارای مزیت از صنعت پتروپالایش و آلومینیوم تا توسعه پروژههای طلا و مس
-
مشارکت ۶۵۰۰ دستگاه ناوگان اتوبوس حملونقل عمومی در طرح اربعین حسینی
-
تصویب اجرای 9 پروژه گردشگری ساحلی و دریایی در بوشهر
-
فراخوان شناسایی فعالان طراحی، ساخت و اجرای سامانه هوشمند مدیریت آسانسور
-
آمادگی مناطق آزاد برای مدیریت ایام پرتردد سفرهای اربعین 1405
-
پیام دروازه توسعه تجارت ایران با آفریقا
-
برنامهریزی گسترده هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای پروازهای اربعین ۱۴۰۵
-
رفع موانع تولید در دستور کار دولت است
-
نیروی دریایی ارتش با اقتدار مأموریتهای خود را ادامه خواهد داد
-
افتتاح و بهرهبرداری از پروژه ۳۴۰ واحدی نهضت ملی مسکن برازجان با حضور وزیر راه و شهرسازی
-
تأکید پلیس راه بر نقش تعاملات بیندستگاهی در ارتقای ایمنی جادهها
-
بندر صیادی جفره؛ پروژهای راهبردی برای توسعه صیادی در خلیج فارس
-
پیشرفت 50 درصدی در ساخت پلاژ ساحلی چابهار
-
«ایدرو» و مأموریت توسعه منطقه «مَکُران»
-
آیا ترامپ برای اشغال جزایر ایران آماده میشود؟
-
«ماده ۶۲ برنامه هفتم» آزمون دولت در توسعه بانکرینگ
-
آرایش جنگی بانک و بورس
-
«کریدور شمال-جنوب» قربانی انفعال شرکای راهبردی خارجی
-
ضرورت اصلاح پیشگیرانه فقر
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از روند احیای زیرساختهای آسیب دیده بنادرغرب هرمزگان



