راه آهن ایران به دنبال افزایش حمل بار ریلی در طرح احیای راه ابریشم است
مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اولویت راه آهن ایران را حمل بار دانست و گفت : اجرای طرح احیای راه ابریشم(BRI) در راستای تحقق این هدف در دستور کار قرار دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، مهدی ترابی در نخستین جلسه اتاق فکر ابتکار "یک کمربند یک جاده" که به صورت ویدئو کنفرانسی در منطقه آزاد انزلی برگزار شد، اظهار داشت: این طرح با هدف توسعه زیر ساخت های حمل و نقل و ارتباطات در آسیا ، آفریقا و اروپا در دست اجراست تا کالاهای ساخت چین با سرعت بالاتری به بازارهای هدف اروپایی حمل شوند. وی تصریح کرد: این پروژه به منظور تسهیل در انتقال کالا به بازار های هدف در اروپا ،ایجاد اشتغال برای نیروی کار عظیم این کشور، فروش مازاد تولید فولاد و سیمان و ماشین آلات صنعتی انجام می شود .مسئول برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: با اینکه چین تاکید دارد احیای جاده ابریشم تنها با تلاش های جهانی محقق خواهد شد اما برخی کشورها چین را به انحصار طلبی متهم می کنند و آمریکا و ژاپن نیز پیش از این مخالفت خود را با این طرح ابراز کرده اند.ترابی یاد آور شد: پیش از جنگ اوکراین بیشترین بار از مسیر قزاقستان به سمت روسیه و لهستان انجام می شد و چین حجم فزاینده ای از مبادلات را به کشورهای اروپایی داشت که تحولات اخیر در این بخش تاثیر گذار بود.وی به اولین همکاری ریلی ایران و چین در کمربند - جاده ( در سال ۲۰۱۶ و طی مسیر ۱۱ هزار کیلومتر در مدت زمان ۱۴ روز از مرز اینچه برون) اشاره کرد و گفت : پس از آن راه آهن ایران تفاهم نامه های چهار و پنج جانبه با کشورهای چین ، قزاقستان و ازبکستان منعقد کرد و ما شاهد ورود انواع قطار کانتینری از مبادی چین به ایران بودیم.مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران متذکر شد: عمده قطعاتی که از این طریق وارد ایران شد شامل قطعات یدکی خودرو، لوازم آشپزخانه، روغن آفتابگردان و زغال سنگ بود و در قبال از ایران صادرات گچ انجام شد.ترابی به تغییرات تجاری صورت گرفته در کشور قزاقستان اشاره کرد و افزود : مسیر قزاقستان بخش فعال حمل ریلی از چین به قزاقستان ، ازبکستان ، ترکمنستان و ایران است که سه هزار و ۵۸۵ کیلومتر مساحت دارد .مسئول برنامه ریزی دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ادامه داد: مسیر دیگر در حال ایجاد قرقیزستان ،ازبکستان، ترکمنستان و ایران است که توافقات خوبی با کشور قرقیزستان انجام شده و به زودی این مسیر فعال می شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
جزئیات ابر پروژه هوشمندسازی و استقلال نظام نوین مالیاتی تا سه سال آینده
-
برگزاری نشست وبیناری ایران و کنگو برای توسعه همکاریهای شیلاتی
-
ابلاغ برنامه وزارت اقتصاد برای رشد عدالتمحور با ۸ اولویت راهبردی و ۶ ابرپروژه
-
پیشرفت راهآهن چابهار - زاهدان از ۸۴ درصد عبور کرد
-
صندوق احیا باید پیشران مرمت و صنایعدستی کشور باشد
-
بررسی منشور پروژههای اجرایی گمرک ایران با حضور رئیسکل گمرک
-
تقویت همافزایی برای برگزاری سومین همایش بینالمللی تونماهیان
-
اتصال ریلی شلمچه-بصره هزینه حمل کالا به عراق را تا ۳۰ درصد کاهش میدهد
-
نقش کلیدی سازمان شیلات و نهادهای هماهنگ در توسعه دریامحور
-
همکاری شیلاتی خراسان رضوی و جنوبی برای توسعه آبزیپروری و اشتغال دانشبنیان
-
ریلگذاری ۵۰ کیلومتر در یک ماه؛ رکوردی بیسابقه در راهآهن چابهار–زاهدان
-
ایران و پاکستان مسیر دریایی را امنتر و پررونقتر میکنند
-
قطار کانتینری اسلامآباد-تهران-استانبول از دسامبر راهاندازی میشود
-
رشد ۱۱ درصدی حمل و نقل بین المللی از مرز سرخس
-
قدردانی اتحادیه بینالمللی راهآهنها از عملکرد دفتر منطقهای خاورمیانه در تهران
-
دستورالعمل ویژه ایران برای افزایش تردد زمینی از مرز ریمدان
-
صادرات بیش از ۲۳ میلیون تن کالا از بندر شهید رجایی
-
دو برابر شدن ظرفیت تجدیدپذیرها در یک سال
-
دولت به جای تصدیگری، مسیر توسعه گردشگری را با حمایت و سیاستگذاری هموار میکند
-
مرکز لجستیک سیرجان با مدیریت راهآهن و در جوار خطوط ریلی احداث خواهد شد



