سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت گفت: اجرای کامل طرح تخصیص بر اساس پیمایش، صرفه جویی در مصرف گازوئیل را به همراه دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، رضا نواز با بیان اینکه ﻃﺮح ﺗﺨﺼﯿﺺ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺮاﺳﺎس ﭘﯿﻤﺎﯾﺶ، از ابتدا با هدف ایجاد تخصیص عادلانه سوخت اجرایی شده، گفت: هدف دوم طرح پیمایش، مبارزه با قاچاق، هدر رفت و صرفه جویی در مصرف سوخت است که اجرای فاز اول این طرح، بین ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش مصرف سوخت در کشور را به همراه داشت.وی تصریح کرد: فاز اول طرح پیمایش به این معناست که مالک خودروی سنگین به واسطه حمل باری که در جاده‌های مواصلاتی انجام می‌دهد، از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، بارنامه دریافت می‌کند و مطابق با این بارنامه و پیمایشی که دارد، کارت سوخت آن در هر ماه شارژ می‌شود.سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت با بیان اینکه مرحله دوم اجرای طرح پیمایش باید آغاز شود، ادامه داد: اکنون با رسیدگی به اعتراضاتی که در این حوزه به وجود آمد و با مطالعاتی که انجام شده، زمان اجرای مرحله اول طرح پیمایش به نهایت خود رسیده و دیگر نمی‌توان شرایط بهتری را در این مرحله ایجاد کرد؛ بنابراین، اکنون که می‌خواهیم شرایط را ارتقا دهیم، تخصیص عادلانه سوخت به مصرف کنندگان داخلی، نباید تحت الشعاع قرار گیرد.وی با بیان اینکه شاخصه مهم اجرای مرحله دوم طرح پیمایش، نصب موقعیت یاب (GPS) روی خودروهاست، گفت: نصب موقعیت یاب می‌تواند میزان مسافت طی شده را با دقت بیشتری محاسبه کند و میزان سهمیه‌ای که باید تخصیص داده شود، واقعی‌تر می‌شود.آقای رضا نواز در پاسخ به این سوال که آیا دانش فنی و توانمندی تولید موقعیت یاب به تعداد خودرو‌های فعال در ناوگان حمل و نقل کشور وجود دارد یا خیر، گفت: این توانمندی وجود دارد و از ابتدا نیز، فقط بحث هزینه نصب آن‌ها مطرح بوده که به صاحبان خودرو‌های سنگین تحمیل می‌شود.وی در خصوص تامین هزینه نصب موقعیت یاب روی خودرو‌های سنگین، افزود: تاکنون چندین بار در خصوص ورود وزارت نفت و شورای اقتصاد به این موضوع با هدف تامین مبالغ مورد نیاز، مصوباتی داشته ایم. اگر این اتفاق زودتر رخ می‌دهد، هزینه کمتری می‌برد و هرروز که می‌گذرد، این هزینه‌ها بیشتر خواهد شد.سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت همچنین اظهار کرد: قرار بر این بود که ۲۵ درصد هزینه نصب موقعیت یاب روی خودرو‌های سنگین را مالک خودرو و ۷۵ درصد مابقی را وزارت نفت تخصیص دهد.