درخواست ازبکستان، قزاقستان، چین و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی
مذاکرات جدی با چینیها برای سرمایه گذاری دربندر چابهار
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: در حال حاضر کشورهای چین، ازبکستان، قزاقستان و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی چابهار درخواستهایی داشتند که مذاکرات جدی هم با چینی انجام دادهایم.به گزارش اقتصادسرآمد، علیاکبر صفایی درباره گلایه صاحبان بار و تجار درباره طولانی بودن تردد کشتیها بین بنادر شمالی و بنادر روسیه بطوریکه طبق گفته دبیر انجمن کشتیرانی یک کشتی ایرانی حداکثر 1.5 سرویس در ماه میتواند در این مسیر انجام دهد،به ایلنا، اظهار داشت: معطلی در این مسیر وجود ندارد و خط لاینر در خزر فعال هستند و تمام ترددهای باری در این مسیر در حال انجام هستند به طوریکه تردد کشتی باری درمسیر رفت در 5 روز به انجام میرسد و البته عملیات بندری به آن اضافه میشود.وی در پاسخ به این سوال که مدت زمان عملیات بندری در بندر آستاراخان روسیه چقدر است؟ ادامه داد: برنامه زمانبندی کشتی لاینر تعریف شده و وجود دارد و مدت زمان تردد بسیار کمتر از آنچه که گفته شده، بوده است و مسیر تردد از بنادر شمالی تا بندر قزاقستان با احتساب اینکه در طول مسیر در دو بندر هم توقف داشته باشند تنها 6 روز زمان میبرد و اگر کشتی از بندرانزلی به طور مستقیم به آستارا خان روسیه حرکت کند مدت زمان سیر بیشتر از 5 روزه بیشتر نیست اما مدت زمان پهلوگیری و عملیات بندری به میزان تخلیه و بارگیری بستگی دارد و در برخی مواقع کشتی در لنگرگاه بنادر به دلایل متعدد متوقف میشود.دیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره سرمایه گذاری روسها در بنادر شمالی ایران گفت: روسها وارد سرمایهگذاری در بخش لجستیک ایران شدند و برای سرمایهگذاری در حوزه به دلیل مشکلات ایجاد شده پس از جنگ با اوکراین، جدی هستند. به طوریکه تا به امروز 12 جلسه بررسی موضوعات مرتبط با سرمایه گذاری در بنادر ایران را با روسها پشت سرگذاشتهایم اما هنوز ارزش قرارداد و جزییات آن مشخص نیست. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین درباره درخواست شرکتهای خارجی برای اپراتوری در بندر شهید بهشتی چابهار گفت: برای اپراتوری جدید در بندر چابهار با چند کشور در حال مذاکره هستیم و اما فرایند مذاکره طولانی است چراکه اساسا معمولا مذاکرات برای سرمایه گذاری زمانبر است و نکته مهم این است که ما علاقهمند هستیم که بخش خصوصی این کشورها وارد بنادر ایران شوند. در حال حاضر کشورهای چین، ازبکستان، قزاقستان و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی چابهار درخواستهایی داشتند که مذاکرات جدی هم با چینی انجام دادهایم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پیگیری رفع خلاء قانونی در عملیات تجاری کانتینری و اقدامات اسنادی بارنامه
-
ایران از راهبرد ایجاد بنادر سبز سهمي دارد؟
-
مذاکرات جدی با چینیها برای سرمایه گذاری دربندر چابهار
-
بندر آستارا میتواند سمبل حضور موفق بخش خصوصی در بنادر کشور باشد
-
نبود حمایت از صنایع دریایی حاصل بی توجهی گذشتگان است
-
سختی کار صیادان سرگردان در مسیر پاستور و بهارستان
-
توقیف یک فروند شناور حامل ۱۸ دستگاه ماینر قاچاق در قشم
-
حدود ۲ میلیون تن کالا در بندر چابهار تخلیه و بارگیری شد
-
توسعه بنادر کوچک آبادان در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی سازمان بنادر
اخبار روز
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»
-
کالاهای اساسی بهوفور در بازار موجود است
-
برنامهریزی گسترده برای جبران خسارتهای جنگ و تداوم خدمات بانکی و گمرکی
-
گمرک ایران، پیشرو در تأمین کالاهای اساسی در جنگ ۱۲ روزه
-
فروش بیش از ۲ هزار میلیارد ریال در مزایده ۲۹۱ اموال تملیکی
-
حمایتها از سهامداران خُرد آغاز شده است
-
خدمات حملونقل در روزهای تهاجم دشمن پایدار بود
-
تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک
-
ادامه روند افزایش قیمت طلا در بازار تهران
-
کاهش ۵۷ هزار واحدی شاخص بورس
-
تأکید کمیسیون عمران بر تسریع در بازسازی واحدهای آسیبدیده از جنگ
-
رشد ۱۶ درصدی تناژ بارگیری راهآهن در ۱۲ روز تهاجم رژیم صهیونی
-
۲ خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه به بهرهبرداری میرسد
-
کنترل بازار کالاهای اساسی با یک دستور به موقع