درخواست ازبکستان، قزاقستان، چین و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی
مذاکرات جدی با چینیها برای سرمایه گذاری دربندر چابهار
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: در حال حاضر کشورهای چین، ازبکستان، قزاقستان و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی چابهار درخواستهایی داشتند که مذاکرات جدی هم با چینی انجام دادهایم.به گزارش اقتصادسرآمد، علیاکبر صفایی درباره گلایه صاحبان بار و تجار درباره طولانی بودن تردد کشتیها بین بنادر شمالی و بنادر روسیه بطوریکه طبق گفته دبیر انجمن کشتیرانی یک کشتی ایرانی حداکثر 1.5 سرویس در ماه میتواند در این مسیر انجام دهد،به ایلنا، اظهار داشت: معطلی در این مسیر وجود ندارد و خط لاینر در خزر فعال هستند و تمام ترددهای باری در این مسیر در حال انجام هستند به طوریکه تردد کشتی باری درمسیر رفت در 5 روز به انجام میرسد و البته عملیات بندری به آن اضافه میشود.وی در پاسخ به این سوال که مدت زمان عملیات بندری در بندر آستاراخان روسیه چقدر است؟ ادامه داد: برنامه زمانبندی کشتی لاینر تعریف شده و وجود دارد و مدت زمان تردد بسیار کمتر از آنچه که گفته شده، بوده است و مسیر تردد از بنادر شمالی تا بندر قزاقستان با احتساب اینکه در طول مسیر در دو بندر هم توقف داشته باشند تنها 6 روز زمان میبرد و اگر کشتی از بندرانزلی به طور مستقیم به آستارا خان روسیه حرکت کند مدت زمان سیر بیشتر از 5 روزه بیشتر نیست اما مدت زمان پهلوگیری و عملیات بندری به میزان تخلیه و بارگیری بستگی دارد و در برخی مواقع کشتی در لنگرگاه بنادر به دلایل متعدد متوقف میشود.دیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره سرمایه گذاری روسها در بنادر شمالی ایران گفت: روسها وارد سرمایهگذاری در بخش لجستیک ایران شدند و برای سرمایهگذاری در حوزه به دلیل مشکلات ایجاد شده پس از جنگ با اوکراین، جدی هستند. به طوریکه تا به امروز 12 جلسه بررسی موضوعات مرتبط با سرمایه گذاری در بنادر ایران را با روسها پشت سرگذاشتهایم اما هنوز ارزش قرارداد و جزییات آن مشخص نیست. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین درباره درخواست شرکتهای خارجی برای اپراتوری در بندر شهید بهشتی چابهار گفت: برای اپراتوری جدید در بندر چابهار با چند کشور در حال مذاکره هستیم و اما فرایند مذاکره طولانی است چراکه اساسا معمولا مذاکرات برای سرمایه گذاری زمانبر است و نکته مهم این است که ما علاقهمند هستیم که بخش خصوصی این کشورها وارد بنادر ایران شوند. در حال حاضر کشورهای چین، ازبکستان، قزاقستان و روسیه برای ورود به بندر شهید بهشتی چابهار درخواستهایی داشتند که مذاکرات جدی هم با چینی انجام دادهایم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پیگیری رفع خلاء قانونی در عملیات تجاری کانتینری و اقدامات اسنادی بارنامه
-
ایران از راهبرد ایجاد بنادر سبز سهمي دارد؟
-
مذاکرات جدی با چینیها برای سرمایه گذاری دربندر چابهار
-
بندر آستارا میتواند سمبل حضور موفق بخش خصوصی در بنادر کشور باشد
-
نبود حمایت از صنایع دریایی حاصل بی توجهی گذشتگان است
-
سختی کار صیادان سرگردان در مسیر پاستور و بهارستان
-
توقیف یک فروند شناور حامل ۱۸ دستگاه ماینر قاچاق در قشم
-
حدود ۲ میلیون تن کالا در بندر چابهار تخلیه و بارگیری شد
-
توسعه بنادر کوچک آبادان در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی سازمان بنادر
اخبار روز
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد
-
امروز باید تکلیف خود را نسبت به نگاه امنیتی حاکم بر فضای دیتا روشن کنیم
-
بازدید میدانی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی به منظور بررسی عملکرد واحدهای مختلف بندر پتروشیمی ماهشهر
-
نشست صمیمانه مدیرعامل شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی با کارکنان بندر پتروشیمی ماهشهر
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال