عضو انجمن سی ان جی اعلام كرد
طرح هوشمندسازی جایگاه های سی ان جی براي ارتقا ایمنی اشتباه بود
یک عضو انجمن سی ان جی کشور با استناد به مصوبه هیئت وزیران می گوید:وزارت نفت باید ارتقا ایمنی خودروها و جایگاه های سی ان جی را در اولویت هوشمندسازی جایگاه های عرضه این سوخت قرار دهد.به گزارش اقتصادسرآمد،محسن جوهری گفت: علت اصلی به نتیجه نرسیدن مصوبه سال ۹۷ هیئت وزیران درباره هوشمندسازی جایگاه های سی ان جی که هدف آن ارتقا ایمنی جایگاه ها و خودروهاست، طرح اشتباهی بود که وزارت نفت آغاز کرد؛ این وزارتخانه در طرح جدید قصد داشت تا اهداف دیگری را به جز موضوع ایمنی اجرایی کند.وی تصریح کرد: این اهداف شامل مدیریت توزیع و اجرای طرح بهنگام سازی فروش (بهنوش) توسط بانک ها هستند؛ با توجه به این که طرح هوشمندسازی به بانک ها سپرده شده، طبیعی است که اولویت اول آن ها، تراکنش های بانکی جایگاه هاست و موضوع ایمنی و استانداردسازی خودروها، در اولویت های بعدی آن ها قرار می گیرد که نشان می دهد، طرح بهنوش نیز تاثیری در ارتقا ایمنی خودروهای دوگانه سوز نخواهد داشت.این فعال صنعت سی ان جی افزود: طرح بهنوش می تواند به مدیریت مصرف کمک کند اما در اجرای آن، مشکلات بسیار زیادی وجود دارد؛ از جمله این که تجهیزات جایگاه های سی ان جی از سیستم های کنترلی متفاوت و با برندهای مختلف در ایران استفاده شده اند. بسیاری از جایگاه های سی ان جی بیش از ۱۰ سال عمر کرده اند و نیاز به نوسازی دارند.وی گفت: پیش بینی ما این است که طرح بهنوش شکست می خورد، مگر این که وزارت نفت، دیسپنسرهای جایگاه های سی ان جی را یا نوسازی یا به طور کامل تعویض کند که اجرای این طرح راحت شود.رییس سابق انجمن سی ان جی کشورتصریح کرد: در طرح بهنوش قرار است که یکسری از داده ها را از طریق این دیسپنسرها و تجهیزات موجود، دریافت کنند، به سامانه هوشمند بدهند و مدیریت توزیع و سایر اهدافشان را از طریق آن سامانه هوشمند انجام دهند. اگر سیستم های کنترلی قدیمی بوده و نیاز به نوسازی داشته باشند، قطعا خرابی های مکرر به وجود می آید و عرضه سی ان جی را با مشکل مواجه می کند.وی اضافه کرد: بودجه ای برای نوسازی تجهیزات در نظر گرفته نشده؛ دیسپنسرها در اولویت نوسازی قرار دارند و پس از آن ها، سایر تجهیزات جایگاه ها مثل کمپرسورها، درایرها و مخازن نیاز به نوسازی دارند. کارمزد عرضه سی ان جی جوابگوی هزینه های جایگاهداران نیست و توان پرداخت هزینه های نگهداشت و تعمیرات را ندارند و دولت باید برای نوسازی جایگاه ها، بودجه ای را اختصاص دهد

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برنامهای برای واردات آب نداریم
-
شش برابر متوسط دنیا گاز مصرف میکنیم
-
استفاده ایران از گاز مازاد روسیه برای توسعه بازارهای صادراتی
-
۶ هزار مگاوات ظرفیت نیروگاهی جدید تا تابستان سال آینده وارد مدار میشود
-
طرح هوشمندسازی جایگاه های سی ان جی براي ارتقا ایمنی اشتباه بود
-
خط قرمز روی سایه خاموشی بر کشور
-
پالایشگاه تهران با حداکثر ظرفیت در مدار تولید است
-
انجام خوانش کنتورها با نرمافزارهای داخلی در کشور میسر شد
-
وزارت نفت معادل ۱۹هزار میلیاردتومان قیر در اختیار دستگاههای اجرایی قرار میدهد
-
کسری ۷۰۰ هزار مترمکعبی مخازن آب تهران
-
افزایش ۴۴ درصدی سود خالص و ۲۹ درصدی درآمدهای عملیاتی پتروشیمی امیرکبیر
اخبار روز
-
حمایت از سرمایهگذاریهای خرد و آغاز پروژههای صیادی
-
افتتاح ۸۲ پروژه شیلاتی در ۲۵ استان کشور در هفته جهادکشاورزی
-
آغاز برداشت میگوی پرورشی از سطح مزارع پرورش میگو هرمزگان
-
کسب تندیس غرفه برتر نمایشگاه بینالمللی قطعات خودرو توسط گروه ادمیرال
-
افزایش ۱۳۱ درصدی ترانزیت ریلی در بندر شهید رجایی طی ۲ماه نخست امسال
-
اجرای طرح آزمایشی پرورش ماهی فیتوفاگ در قفس در سد سیمره
-
برگزاری نشست مشترک رییس سازمان شیلات ایران با استاندار زنجان
-
ظرفیت ترانزیت ۱۰ میلیون تنی ریلی ایران - قزاقستان
-
افتتاح مسیر ریلی راهبردی هند در کشمیر
-
نسخه وزیر پیشنهادی اقتصاد برای توانمندسازی بخش خصوصی/ از بهبود عملکرد نهادهای واگذاری تا انحصارزدایی
-
ایران و قزاقستان روی ریل همکاری / ظرفیت مبادله بار ترانزیتی دو کشور ۱۰ میلیون تن است
-
شاخص بورس کانال ۳ میلیون واحدی را از دست داد
-
تصمیم گیری برای فعالیت های کشتی های صیادی گروه کیش و طبس
-
رونمایی بابک از دات وان های اقتصادایران
-
علی صادقی عضو هیئت امنای بیمارستان فرهنگیان شهید باهنر شد
-
میزبانی ۲۳ فرودگاه کشور هنگام بازگشت حجاج از سرزمین وحی
-
ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال با رعایت کامل ملاحظات و الزامات زیست محیطی
-
راهاندازی قطارهای فوقالعاده برای ایام اربعین/ افزایش قیمت بلیت نداریم
-
۱۰۰ پرواز بازگشت حجاج از مدینه، مکه و طائف به شهر فرودگاهی امام
-
خصوصیسازی، چشمانداز راهآهن در دولت وفاق/ راهاندازی قطارهای کامل پیگیری میشود