تاریخ انتشار:1404/3/6
خدمات سفارشی در آسمان/ وعده کاهش قیمت بلیت هواپیما
اقتصاد سرآمد- آن طور که سازمان هواپیمایی کشوری وعده داده، قرار است بلیت پروازها بر مبنای استفاده از خدمات از جمله کترینگ، اضافه بار و انتخاب صندلی و... تعیین شود. بر این اساس، قرار شده که نرخ بلیت هواپیما هم در راستای کاهش اصلاح شود.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سازمان هواپیمایی کشوری به تازگی اعلام کرده که خبرهای خوبی برای مسافران هوایی در راه است و قرار شده که نرخ بلیت هواپیما اصلاح شود.
در حقیقت گفته میشود این اصلاح نرخ بلیت هواپیما در راستای کاهش بوده و مسافران براساس خدمات میتوانند هزینه را کنترل کنند.
به بیان روشنتر قرار است اینگونه برنامهریزی شود که در پرواز مسافران حق انتخاب خدماتی که میخواهند دریافت کنند یا نکنند را داشته باشند. اگر کسی باری دارد یا میخواهد از کترینگ داخل هواپیما استفاده کند، هزینه آن را بپردازد و در مقابل کسی که نمیخواهد از خدمات استفاده کند نرخ بلیتش بدون خدمات محاسبه شود.
اما در حال حاضر خرید بلیت چگونه است و آیا مسافران امکان این را دارند که خدمات را به صورت جداگانه خریداری کنند؟
براساس آنچه در سایتهای فروش بلیت هواپیما مشاهده میشود هزینه خدماتی مانند وعده غذایی و میزان بار بر روی قیمت نهایی بلیت حساب شده و مسافران میتوانند نسبت به خرید آن اقدام کنند ولی امکان تغییری در آن وجود ندارد. یعنی این امکان وجود ندارد که مسافران وعده غذایی را انتخاب یا حذف کند یا مثلا نوع آن را تعیین کند. یا همچنین امکان انتخاب اضافه بار نیز وجود ندارد و تنها گزینه موجود در برخی شرکتهای هواپیمایی و البته در برخی پروازها انتخاب صندلی با دریافت هزینه بیشتر از مسافر است.

آن طور که برخی از شرکتهای هواپیمایی به ایسنا اعلام کردند در حال حاضر آمادگی لازم برای ارائه خدمات جداگانه مانند انتخاب نوع غذا، صندلی و اضافهبار برای مسافران وجود دارد ولی هنوز این موضوع عملیاتی نشده است و در حال حاضر مسافران نمیتوانند به صورت کلی خدمات جداگانهای خریداری و برخی از خدمات را حذف کنند.
البته در دنیا نیز شرکتهای low cost carries "شرکت هواپیمایی کمهزینه یا ارزان قیمت"وجود دارد. شرکت هواپیمایی ارزانقیمت، خدمات سنتی را که معمولاً به عنوان بخشی از کرایه گنجانده میشود، ارائه نمیکند. این شرکتها قیمت بلیت را برای مسافران کاهش میدهند اما ضررها را با پرداخت هزینههای اضافی مانند غذا، اولویت سوار شدن، تخصیص صندلی و چمدان جبران میکنند.
در حقیقت گفته میشود این اصلاح نرخ بلیت هواپیما در راستای کاهش بوده و مسافران براساس خدمات میتوانند هزینه را کنترل کنند.
به بیان روشنتر قرار است اینگونه برنامهریزی شود که در پرواز مسافران حق انتخاب خدماتی که میخواهند دریافت کنند یا نکنند را داشته باشند. اگر کسی باری دارد یا میخواهد از کترینگ داخل هواپیما استفاده کند، هزینه آن را بپردازد و در مقابل کسی که نمیخواهد از خدمات استفاده کند نرخ بلیتش بدون خدمات محاسبه شود.
اما در حال حاضر خرید بلیت چگونه است و آیا مسافران امکان این را دارند که خدمات را به صورت جداگانه خریداری کنند؟
براساس آنچه در سایتهای فروش بلیت هواپیما مشاهده میشود هزینه خدماتی مانند وعده غذایی و میزان بار بر روی قیمت نهایی بلیت حساب شده و مسافران میتوانند نسبت به خرید آن اقدام کنند ولی امکان تغییری در آن وجود ندارد. یعنی این امکان وجود ندارد که مسافران وعده غذایی را انتخاب یا حذف کند یا مثلا نوع آن را تعیین کند. یا همچنین امکان انتخاب اضافه بار نیز وجود ندارد و تنها گزینه موجود در برخی شرکتهای هواپیمایی و البته در برخی پروازها انتخاب صندلی با دریافت هزینه بیشتر از مسافر است.

آن طور که برخی از شرکتهای هواپیمایی به ایسنا اعلام کردند در حال حاضر آمادگی لازم برای ارائه خدمات جداگانه مانند انتخاب نوع غذا، صندلی و اضافهبار برای مسافران وجود دارد ولی هنوز این موضوع عملیاتی نشده است و در حال حاضر مسافران نمیتوانند به صورت کلی خدمات جداگانهای خریداری و برخی از خدمات را حذف کنند.
البته در دنیا نیز شرکتهای low cost carries "شرکت هواپیمایی کمهزینه یا ارزان قیمت"وجود دارد. شرکت هواپیمایی ارزانقیمت، خدمات سنتی را که معمولاً به عنوان بخشی از کرایه گنجانده میشود، ارائه نمیکند. این شرکتها قیمت بلیت را برای مسافران کاهش میدهند اما ضررها را با پرداخت هزینههای اضافی مانند غذا، اولویت سوار شدن، تخصیص صندلی و چمدان جبران میکنند.
برچسب ها : سازمان هواپیمایی اقتصاد سرآمد قیمت بلیت
اخبار روز
-
برخورداری 52 درصدی شهرهای ساحلی شمال از زیرساخت تصفیه فاضلاب
-
فرصتی برای برجستهسازی سرمایه انسانی در صنعت نفت
-
مرز ریمدان در بنبست!
-
«روستاهای ساحلی» گنجینه فرهنگ و ظرفیتهای گردشگری
-
آغاز سفر نخستین فلهبر بزرگ آمونیاکسوز در راستای کاهش انتشار گازهای گلخانهای
-
استراتژی کریدور اقتصادی چین- مغولستان- روسیه
-
افشای نظارتی و مسئولیت بانکها در قبال اخلال ارزی
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
