تاریخ انتشار:1404/11/7
حدود ۱۰۰ فروند شناور ایرانی تخت اسکورت و در امنیت هستند
اقتصادسرآمد- فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اهمیت اقتصاد دریامحور گفت: تقریباً ۱۰۰ فروند شناور ایرانی تحت اسکورت هستند و تمرکز ما بر این است که شناورهای ایرانی در امنیت باشند.
به گزارش اقتصادسرآمد، امیر دریا دار شهرام ایرانی، فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، در ششمین کنفرانس بینالمللی اقیانوسشناسی خلیج فارس که امروز سهشنبه هفتم بهمن در بندرعباس برگزار شد، با اشاره به شرایط دشوار دهه ۶۰ و مقایسه آن با امروز، بر ضرورت وحدت و انسجام برای عبور از وضعیت فعلی تأکید کرد.
وی گفت: در دهه شصت شرایط بسیار سختتر از امروز بود. جمعیت کشور یکسوم امروز و درگیر جنگ تحمیلی بودیم. در مرزها درگیری داشتیم و منافقین عملیاتهای تروریستی انجام میدادند. امروز شرایط بهتری داریم و حتماً با وحدت و انسجام از این وضعیت عبور خواهیم کرد.
امیر ایرانی با بیان اینکه جامعه علمی، نظامی و سیاسی امروز در کنار هم گرد آمدهاند، اظهار داشت: من خلیجفارس را اقیانوس مینامم زیرا این نام از ۹ هزار سال پیش در اسناد ثبت شده است. حتی همان افرادی که زیادهگویی کردند و خواستند نام این خلیج را تغییر دهند، قدمت نام خلیجفارس را ۶ هزار سال عنوان کردند.
فرمانده نیروی دریایی ارتش، خلیجفارس را پهنهای دانست که همواره در طول تاریخ مورد هجمه واقع شده و بخش عظیمی از اقتصاد جهان را تأمین میکند.
وی افزود: تجهیزاتی که دشمن وارد خلیجفارس کرده، تجهیزات اقیانوسی است و در دریای خلیجفارس و عمان کاربرد ندارد. پس امروز اقیانوس خلیجفارس میزبان دوستان است.
امیر ایرانی با اشاره به تحول نگرش در حوزه دریا گفت: تا قبل از انقلاب و حتی دو دهه قبل، نگاه ما فقط ژئوپولتیک بود اما امروزه ژئواستراتژیک، ژئواکونومی و ژئوکالچر نیز اضافه شده است.
وی با اشاره به تداوم فعالیتهای دریایی علیرغم تمام درگیریها بیان کرد: ما هرگز دریا را رها نکردیم و تا امروز ۱۳ رویداد بینالمللی را پشت سر گذاشتیم که برخی در بندرعباس برگزار شده است. در یک رزمایش بزرگ در آفریقای جنوبی شرکت کردیم. ایران کشور بزرگی است و به نمایندگی از مردم در این رویدادها شرکت کردهایم و تاکنون پرچم ایران بالا بوده است.
شناورهای توقیف شده را پس گرفتیم
دریادار ایرانی در بخش دیگری از سخنان خود به اقتصاد دریامحور اشاره و اظهار داشت: تقریباً ۱۰۰ فروند شناور ایرانی تحت اسکورت هستند و تمرکز ما بر این است که شناورهای ایرانی در امنیت باشند. اما این امر ساده نبود؛ زیرا دو فروند شناور ما را توقیف کردند ولی ما شناورهای خود را پس گرفتیم.
وی گفت: در دهه شصت شرایط بسیار سختتر از امروز بود. جمعیت کشور یکسوم امروز و درگیر جنگ تحمیلی بودیم. در مرزها درگیری داشتیم و منافقین عملیاتهای تروریستی انجام میدادند. امروز شرایط بهتری داریم و حتماً با وحدت و انسجام از این وضعیت عبور خواهیم کرد.
امیر ایرانی با بیان اینکه جامعه علمی، نظامی و سیاسی امروز در کنار هم گرد آمدهاند، اظهار داشت: من خلیجفارس را اقیانوس مینامم زیرا این نام از ۹ هزار سال پیش در اسناد ثبت شده است. حتی همان افرادی که زیادهگویی کردند و خواستند نام این خلیج را تغییر دهند، قدمت نام خلیجفارس را ۶ هزار سال عنوان کردند.
فرمانده نیروی دریایی ارتش، خلیجفارس را پهنهای دانست که همواره در طول تاریخ مورد هجمه واقع شده و بخش عظیمی از اقتصاد جهان را تأمین میکند.
وی افزود: تجهیزاتی که دشمن وارد خلیجفارس کرده، تجهیزات اقیانوسی است و در دریای خلیجفارس و عمان کاربرد ندارد. پس امروز اقیانوس خلیجفارس میزبان دوستان است.
امیر ایرانی با اشاره به تحول نگرش در حوزه دریا گفت: تا قبل از انقلاب و حتی دو دهه قبل، نگاه ما فقط ژئوپولتیک بود اما امروزه ژئواستراتژیک، ژئواکونومی و ژئوکالچر نیز اضافه شده است.
وی با اشاره به تداوم فعالیتهای دریایی علیرغم تمام درگیریها بیان کرد: ما هرگز دریا را رها نکردیم و تا امروز ۱۳ رویداد بینالمللی را پشت سر گذاشتیم که برخی در بندرعباس برگزار شده است. در یک رزمایش بزرگ در آفریقای جنوبی شرکت کردیم. ایران کشور بزرگی است و به نمایندگی از مردم در این رویدادها شرکت کردهایم و تاکنون پرچم ایران بالا بوده است.
شناورهای توقیف شده را پس گرفتیم
دریادار ایرانی در بخش دیگری از سخنان خود به اقتصاد دریامحور اشاره و اظهار داشت: تقریباً ۱۰۰ فروند شناور ایرانی تحت اسکورت هستند و تمرکز ما بر این است که شناورهای ایرانی در امنیت باشند. اما این امر ساده نبود؛ زیرا دو فروند شناور ما را توقیف کردند ولی ما شناورهای خود را پس گرفتیم.
برچسب ها : نیروی دریایی ارتش اقتصادسرامد خلیج فارس
اخبار روز
-
مرز ریمدان در بنبست!
-
«روستاهای ساحلی» گنجینه فرهنگ و ظرفیتهای گردشگری
-
آغاز سفر نخستین فلهبر بزرگ آمونیاکسوز در راستای کاهش انتشار گازهای گلخانهای
-
استراتژی کریدور اقتصادی چین- مغولستان- روسیه
-
افشای نظارتی و مسئولیت بانکها در قبال اخلال ارزی
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
