به گزارش اقتصادسرآمد، مهران قربانی روز دوشنبه در جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری با حضور وزیر راه و شهرسازی افزود: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، ساخت فرودگاه در شهر جدید مکران مرکزی را بلامانع اعلام کرده است.
 
وی با اشاره به ضرورت توسعه شبکه ریلی در این منطقه، ادامه داد: در طرح احداث شهر ساحلی مکران مرکزی، ساخت خط ریلی بندرعباس به مرز ریمدان ضروری بوده و همچنین باید پیش‌بینی‌های لازم برای دسترسی مستقیم شبکه ریلی به بندر و صنایع مستقر در آن صورت بگیرد.
 
قربانی خاطرنشان کرد: در مقوله دریایی و با بررسی‌های انجام شده در موقعیت مکران مرکزی، به یک بندر محلی با قابلیت جابه‌جایی بار سالیانه ۵ میلیون تن رسیدیم.
 
وی توضیح داد: سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص بنادر جنوبی و توسعه آنها، مطالعات طرح جامع مجتمع بندری جنوب کشور را به انجام رسانده و اصلی‌ترین بندری که در این مطالعات مد نظر بوده در موقعیت «کوه مبارک» است.
 
چشم انداز شهر جدید ساحلی مکران مرکزی
 
شهر جدید ساحلی مکران مرکزی در جایگاه قطب بندری اقتصادی پیشرفته و یکی از اصلی ترین دروازه‌های تجاری و ترانزیتی ایران به عنوان قطب گردشگری و کانون چند عملکردی در سواحل مکران عمل می‌کند.
 
این شهر با تامین نیازهای مسکونی، ایجاد فرصت‌های شغلی متنوع و تبدیل شدن به مقصد جذب نیروی انسانی متخصص، به یکی از مراکز مهم توسعه فعالیت های نوآورانه و استارتاپی در منطقه بدل می‌شود.
 
بهره گیری گسترده از انرژی‌های تجدیدپذیر و زیرساخت‌های سبز، مکران مرکزی را به الگویی نمونه در حفاظت از زیست بوم ساحلی و شهر دوستدار محیط زیست تبدیل کرده است.
 
در افق سال ۱۴۲۵، شهر مکران مرکزی با جذب سرمایه های داخلی و خارجی و اتکا به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، به نمونه ای پیشرو از شهرهای نسل نویی و هوشند ایران تبدیل می‌شود و نقش مهمی در رشد اقتصادی، اشتغال زایی و ارتقای کیفیت زندگی در سطح ملی ایفا می‌کند.
 
این شهر با میزبانی رویدادهای ملی و بین المللی و توسعه فضاهای عمومی، هویت فرهنگی پویایی ایجاد کرده و هم زمان در سطح منطقه ای و بین‌المللی با شکل دهی به شبکه های تجاری، همکاری‌های علمی و مسیرهای ترانزیتی قدرتمند، به کانونی استراتژیک برای نوآوری و تعاملات اقتصادی پایدار بدل می شود.