تاریخ انتشار:1404/11/13
معاون وزیر راه و شهرسازی:
مکانیابی شهر جدید مکران مرکزی به تصویب رسید
اقتصادسرآمد- معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی از تصویب امکان سنجی و مکانیابی شهر جدید مکران مرکزی در استان هرمزگان؛ به عنوان نخستین شهر جدید خصوصی احداث خواهد شد، خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامرضا کاظمیان در پایان نوزدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در جمع خبرنگاران افزود: به عنوان تجربه نخست از این دست در کشور، نیاز است تا دقت نظر زیادی هم به لحاظ فنی و هم به لحاظ نظام نهادی، مدیریتی و مباحث حقوقی انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: با تصویب امکان سنجی و مکانیابی شهر جدید مکران مرکزی، ساخت این شهر در فرایند تکمیل و مراحل عملیاتی قرار خواهد گرفت و این مهم با حفظ تعادل بین اشتغال، جمعیت، محیط زیست و مساحت شهری محدوده و به صورت فازبندی اتفاق خواهد افتاد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: هر اندازه اشتغال و جمعیت در محدوده شکل بگیرد، زمین آن نیز تامین خواهد شد.
وی گفت: وزیر راه و شهرسازی نیز تاکید داشت که مصوبات شورای عالی معماری و شهرسازی با نگاه تسهیل گرایانه شکل بگیرد و دستگاهها کمک کنند تا این شهر جدید در آن منطقه شکل بگیرد.
کاظمیان اظهار داشت: این مهم در چارچوب سیاست کلان نظام و دولت برای توسعه اقتصاد دریا محور در مناطق ساحلی جنوب است.
وی گفت: با حمایت و پیگیری که شرکت عمران شهرهای جدید انجام خواهد داد، بخش خصوصی زمین و اراضی لازم را به صورت فازبندی شده از سازمان منابع طبیعی دریافت خواهد کرد و به موازات آن، مطالعات طرح جامع و طرحهای تفصیلی آماده سازی خواهد شد.
معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: تعادل بین اشتغال، جمعیت و زمین در کنار توسعه دریامحور، مباحثی است که در اجرایی شدن ساخت شهر جدید ساحلی مکران مرکزی در دستور کار قرار خواهد گرفت.
وی یادآور شد: فلسفه وجودی این شهر دریا است و با توجه به اینکه عمده نیازهای منطقه باید از طریق دریا تامین شود، باید بندر و اسکله لازم نیز در آن شکل بگیرد.
کاظمیان با بیان اینکه ساخت و توسعه این شهر در یک افق ۲۰ ساله برنامهریزی شده است، تصریح کرد: سرمایهگذاریهای مورد نیاز نیز بهتدریج و گام به گام اتفاق خواهد افتاد. به عبارتی به هر میزان که در این منطقه اشتغال شکل بگیرد، جمعیت ساکن خواهد شد و باید فضاهای شهری برای استقرار آن جمعیت تامین شود.
این مقام مسئول خاطرنشانکرد: سرمایهگذاران و کنسرسیومی از شرکتهای ایرانی در ساخت شهر جدید ساحلی مکران مرکزی حضور دارند و با استفاده از سرمایههایی که خودشان در اختیار دارند، متعهد به اجرای این طرح هستند.
طرح ویژه حفاظت و احیای بافت تاریخی فرهنگی شهر همدان، مغایرت اساسی اهواز (الحاق ۱۹ هکتار در اجرای طرح نهضت ملی مسکن)، بررسی مصوبه کمیسیون ماده ۵ تهران در خصوص بوستان ترافیک و بررسی موضوع انتزاع شهرستان بافت از ناحیه جنوب کرمان، سایر مواردی بود که در نوزدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران مورد بحث و تصویب قرار گرفت.
وی خاطرنشان کرد: با تصویب امکان سنجی و مکانیابی شهر جدید مکران مرکزی، ساخت این شهر در فرایند تکمیل و مراحل عملیاتی قرار خواهد گرفت و این مهم با حفظ تعادل بین اشتغال، جمعیت، محیط زیست و مساحت شهری محدوده و به صورت فازبندی اتفاق خواهد افتاد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: هر اندازه اشتغال و جمعیت در محدوده شکل بگیرد، زمین آن نیز تامین خواهد شد.
وی گفت: وزیر راه و شهرسازی نیز تاکید داشت که مصوبات شورای عالی معماری و شهرسازی با نگاه تسهیل گرایانه شکل بگیرد و دستگاهها کمک کنند تا این شهر جدید در آن منطقه شکل بگیرد.
کاظمیان اظهار داشت: این مهم در چارچوب سیاست کلان نظام و دولت برای توسعه اقتصاد دریا محور در مناطق ساحلی جنوب است.
وی گفت: با حمایت و پیگیری که شرکت عمران شهرهای جدید انجام خواهد داد، بخش خصوصی زمین و اراضی لازم را به صورت فازبندی شده از سازمان منابع طبیعی دریافت خواهد کرد و به موازات آن، مطالعات طرح جامع و طرحهای تفصیلی آماده سازی خواهد شد.
معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: تعادل بین اشتغال، جمعیت و زمین در کنار توسعه دریامحور، مباحثی است که در اجرایی شدن ساخت شهر جدید ساحلی مکران مرکزی در دستور کار قرار خواهد گرفت.
وی یادآور شد: فلسفه وجودی این شهر دریا است و با توجه به اینکه عمده نیازهای منطقه باید از طریق دریا تامین شود، باید بندر و اسکله لازم نیز در آن شکل بگیرد.
کاظمیان با بیان اینکه ساخت و توسعه این شهر در یک افق ۲۰ ساله برنامهریزی شده است، تصریح کرد: سرمایهگذاریهای مورد نیاز نیز بهتدریج و گام به گام اتفاق خواهد افتاد. به عبارتی به هر میزان که در این منطقه اشتغال شکل بگیرد، جمعیت ساکن خواهد شد و باید فضاهای شهری برای استقرار آن جمعیت تامین شود.
این مقام مسئول خاطرنشانکرد: سرمایهگذاران و کنسرسیومی از شرکتهای ایرانی در ساخت شهر جدید ساحلی مکران مرکزی حضور دارند و با استفاده از سرمایههایی که خودشان در اختیار دارند، متعهد به اجرای این طرح هستند.
طرح ویژه حفاظت و احیای بافت تاریخی فرهنگی شهر همدان، مغایرت اساسی اهواز (الحاق ۱۹ هکتار در اجرای طرح نهضت ملی مسکن)، بررسی مصوبه کمیسیون ماده ۵ تهران در خصوص بوستان ترافیک و بررسی موضوع انتزاع شهرستان بافت از ناحیه جنوب کرمان، سایر مواردی بود که در نوزدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران مورد بحث و تصویب قرار گرفت.
برچسب ها : وزارت راه و شهرسازی اقتصادسرآمد شهر جدید مکران مرکزی
اخبار روز
-
مرز ریمدان در بنبست!
-
«روستاهای ساحلی» گنجینه فرهنگ و ظرفیتهای گردشگری
-
آغاز سفر نخستین فلهبر بزرگ آمونیاکسوز در راستای کاهش انتشار گازهای گلخانهای
-
استراتژی کریدور اقتصادی چین- مغولستان- روسیه
-
افشای نظارتی و مسئولیت بانکها در قبال اخلال ارزی
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
