تاریخ انتشار:1405/1/25
تمرکز راهآهن بر ترانزیت، صادرات و افزایش بهرهوری
اقتصادسرآمد- مدیرعامل راهآهن در نشست صمیمانه با فعالان حملونقل ریلی باری، ضمن تشریح برنامههای کلان این صنعت، بر افزایش سهم بار ریلی، توسعه بازارهای صادراتی و حفظ پایداری شبکه در شرایط مختلف تأکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، نشست صمیمانه با فعالان حملونقل ریلی باری با حضور حبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، میرحسن موسوی قائممقام مدیرعامل و جمعی از معاونان و مدیران، در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد.
ذاکری در ابتدای این نشست، با تسلیت شهادت امام شهید، سرداران نظامی و شهدای پلیس راه آهن و شهدای مردم، از تلاش های بی وقفه کارکنان صنعت ریلی در حفظ تداوم سیر قطارهای باری در شرایط سخت قدردانی کرد و گفت: سناریوهای مختلفی برای استمرار حملونقل ریلی در شرایط بحرانی، تدوین شده تا روند رشد بار ریلی تضمین شود.
وی، راهآهن را «خانوادهای بزرگ» دانست که باید با همافزایی میان همه بخش ها، پایداری شبکه و رشد اقتصادی این حوزه تقویت شود.
مدیرعامل راهآهن از بستههای حمایتی جدید برای شرکتهای حملونقل ریلی خبر داد و گفت: این تسهیلات میتواند موجب کاهش مشکلات مالی در بخش باری شود.
وی با اشاره به اهمیت استمرار خدمت رسانی به صاحبان بار، از عملکرد جهادی کارکنان در بازگرداندن سریع سیر قطارها در شبکه ریلی پس از حمله دشمن به زیرساختهای ریلی، قدردانی کرد.
ذاکری، دستیابی به ۵۴ میلیون تن بار داخلی و بینالمللی در سال ۱۴۰۵ و هدفگذاری حمل روزانه بیش از ۱۴۰ هزار تن بار در سال جاری را از اهداف اصلی شرکت راه آهن دانست و خاطرنشان کرد: آمادگی لکوموتیوها مطلوب است و تمرکز بر افزایش سهم بار بینالمللی خواهد بود.
مدیرعامل راهآهن یکی از دستاوردهای سال ۱۴۰۴ را افزایش حمل و نقل ریلی در مرز افغانستان ذکر کرد و گفت: ماهانه ۱۰۰ هزار تن بار در مرز شمتیغ حمل می شود و هدف گذاری راه آهن برای سال ۱۴۰۵، افزایش برنامه حمل بار به سالانه ۱.۵ میلیون تن از این مرز است.
وی احداث خطوط فرعی مطابق با برنامه هفتم توسعه و بهرهبرداری از ۸۰ کیلومتر خط فرعی در سال گذشته را از دیگر دستاوردهای مهم راه آهن در توسعه زیرساختها خواند.
حرکت بهسوی بازسازی، امیدآفرینی و ارتقای کیفیت خدمات ریلی دیگر مواردی بود که مدیرعامل راه آهن بر انجام آن تأکید کرد.
ذاکری در ابتدای این نشست، با تسلیت شهادت امام شهید، سرداران نظامی و شهدای پلیس راه آهن و شهدای مردم، از تلاش های بی وقفه کارکنان صنعت ریلی در حفظ تداوم سیر قطارهای باری در شرایط سخت قدردانی کرد و گفت: سناریوهای مختلفی برای استمرار حملونقل ریلی در شرایط بحرانی، تدوین شده تا روند رشد بار ریلی تضمین شود.
وی، راهآهن را «خانوادهای بزرگ» دانست که باید با همافزایی میان همه بخش ها، پایداری شبکه و رشد اقتصادی این حوزه تقویت شود.
مدیرعامل راهآهن از بستههای حمایتی جدید برای شرکتهای حملونقل ریلی خبر داد و گفت: این تسهیلات میتواند موجب کاهش مشکلات مالی در بخش باری شود.
وی با اشاره به اهمیت استمرار خدمت رسانی به صاحبان بار، از عملکرد جهادی کارکنان در بازگرداندن سریع سیر قطارها در شبکه ریلی پس از حمله دشمن به زیرساختهای ریلی، قدردانی کرد.
ذاکری، دستیابی به ۵۴ میلیون تن بار داخلی و بینالمللی در سال ۱۴۰۵ و هدفگذاری حمل روزانه بیش از ۱۴۰ هزار تن بار در سال جاری را از اهداف اصلی شرکت راه آهن دانست و خاطرنشان کرد: آمادگی لکوموتیوها مطلوب است و تمرکز بر افزایش سهم بار بینالمللی خواهد بود.
مدیرعامل راهآهن یکی از دستاوردهای سال ۱۴۰۴ را افزایش حمل و نقل ریلی در مرز افغانستان ذکر کرد و گفت: ماهانه ۱۰۰ هزار تن بار در مرز شمتیغ حمل می شود و هدف گذاری راه آهن برای سال ۱۴۰۵، افزایش برنامه حمل بار به سالانه ۱.۵ میلیون تن از این مرز است.
وی احداث خطوط فرعی مطابق با برنامه هفتم توسعه و بهرهبرداری از ۸۰ کیلومتر خط فرعی در سال گذشته را از دیگر دستاوردهای مهم راه آهن در توسعه زیرساختها خواند.
حرکت بهسوی بازسازی، امیدآفرینی و ارتقای کیفیت خدمات ریلی دیگر مواردی بود که مدیرعامل راه آهن بر انجام آن تأکید کرد.
برچسب ها : ترانزیت اقتصادسرآمد حمل و نقل ریلی
اخبار روز
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
