تاریخ انتشار:1405/2/13
قوانین استرداد غیر حضوری بلیت قطار
اقتصادسرآمد- قوانین استرداد بلیت قطار بصورت غیر حضوری از طریق تطابق شماره موبایل، سالنهای چندگانه امکان پذیر است و تمامی بازپرداختها بر اساس درصد بهای بلیت محاسبه شده و پس از کسر احتمالی هزینههای بانکی به حساب مسافر واریز خواهد شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، قوانین استرداد بلیت قطار بهصورت غیر حضوری شامل «تطابق شماره موبایل» و «سالنهای چندگانه» میشود که از طریق اولی شماره موبایل باید با شماره موبایلی که هنگام خرید وارد شده است مطابقت داشته باشد و در صورتی که سریال بلیت با شماره موبایل مسافر همخوانی داشته باشد، کد استرداد برای شما ارسال میشود.
از طریق «سالنهای چندگانه» نیز در صورتی که بلیت شما در چند سالن گوناگون است، فقط کافی است یکی از شماره سالنها را وارد کنید.
گفتنی است؛ هزینه بانکی در زمان ورود شماره کارت در صفحه بانکی محاسبه و به کاربر اعلام میشود.
اما نکته مهم در فرآیند استرداد آن است که تمامی بازپرداختها بر اساس درصد بهای بلیت محاسبه شده و پس از کسر احتمالی هزینههای بانکی(در زمان ورود کارت در درگاه، مبلغ دقیق اعلام میشود) به حساب مسافر واریز خواهد شد.
برای آشنایی با جزئیات قوانین و تفاوت آن با قوانین قبلی تصویر زیر را ملاحظه کنید:

از طریق «سالنهای چندگانه» نیز در صورتی که بلیت شما در چند سالن گوناگون است، فقط کافی است یکی از شماره سالنها را وارد کنید.
گفتنی است؛ هزینه بانکی در زمان ورود شماره کارت در صفحه بانکی محاسبه و به کاربر اعلام میشود.
اما نکته مهم در فرآیند استرداد آن است که تمامی بازپرداختها بر اساس درصد بهای بلیت محاسبه شده و پس از کسر احتمالی هزینههای بانکی(در زمان ورود کارت در درگاه، مبلغ دقیق اعلام میشود) به حساب مسافر واریز خواهد شد.
برای آشنایی با جزئیات قوانین و تفاوت آن با قوانین قبلی تصویر زیر را ملاحظه کنید:

برچسب ها : بلیت قطار اقتصادسرآمد هزینههای بانکی
اخبار روز
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
-
استفاده از ظرفیت استانهای شمالی، محاصره دریایی امریکا را بی اثر میکند
-
چالشها و فرصتهای گردشگری دریایی هرمزگان در سایه تجربههای جهانی
-
صدور ۱۳۸ مجوز پرواز به عتبات در آستانه عید قربان
-
روابط عمومی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک روایتگر کیفیت و اعتماد عمومی است
-
توسعه صنعت هوانوردی کشور نیازمند تعامل و همکاری همه دستاندرکاران صنعت است
-
سهم تولید جلبک از آبزی پروری ایران چقدر است؟
-
منطقه آزاد انزلی؛ پررونق ترین منطقه آزاد کشور در اقتصاد و گردشگری
-
ایجاد اولین سایت های گردشگری دریایی دسترس پذیر در هرمزگان
-
به دنبال تداوم احداث پروژه های اولویت دار بنادر صیادی هستیم
-
«گماش»؛ فیلمی کوتاه درباره گنج افسانهای خلیج فارس و تنگه هرمز
