تاریخ انتشار:1405/2/13
رئیس کمیسیون عمران مجلس در جریان بازدید از تنگه هرمز خبر داد؛
تنگه هرمز تا ابد تحت حاکمیت و مدیریت جمهوری اسلامی ایران باقی خواهد ماند
اقتصادسرآمد- رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در جریان بازدید از تنگه راهبردی هرمز و بنادر استان هرمزگان، از تدوین طرحی در مجلس خبر داد که بر اساس آن هرگونه تردد در این تنگه نیازمند اخذ مجوز از جمهوری اسلامی ایران بوده و ناوگان عبوری ملزم به پرداخت حق خدمات دریایی با پول ملی (ریال) خواهند بود.
به گزارش اقتصادسرآمد، تنگه هرمز تا ابد تحت حاکمیت و مدیریت جمهوری اسلامی ایران باقی خواهد ماند/درآمد حاصل از خدمات دریایی به ریال دریافت خواهد شد
محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در جریان بازدید اعضای این کمیسیون از بنادر جنوب کشور و تنگه هرمز که با همراهی استاندار هرمزگان انجام شد، با اشاره به اهمیت راهبردی این منطقه گفت: در این سفر بازدیدی از بنادر جنوب کشور به ویژه بندر شهید رجایی داشتیم تا روند تخلیه، بارگیری، ترخیص کالا و امور مربوط به صادرات و واردات مورد بررسی قرار گیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه مهمترین هدف کمیسیون عمران در سفر به بندرعباس، حضور در تنگه هرمز بوده است، اظهار کرد: کشتیهایی که در این منطقه حضور دارند، همگی منتظر دریافت مجوز از جمهوری اسلامی ایران برای عبور از تنگه هرمز هستند. با جرأت میگویم ما به سمت سلاح هستهای نرفتهایم، اما در اختیار داشتن تنگه هرمز برای ما از اهمیت بسیار بالاتری برخوردار است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اعمال مدیریت و حاکمیت در تنگه هرمز مطالبه همه مردم ایران است، افزود: برای قانونمند شدن این موضوع و استفاده بهتر از این ظرفیت خدادادی، طرحی در مجلس آماده شده است که به زودی به قانون تبدیل میشود. بر مبنای این طرح، هرگونه تردد در تنگه هرمز باید با مجوز جمهوری اسلامی ایران انجام شود.
رضایی کوچی تصریح کرد: قطعا هر محمولهای که متعلق به رژیم صهیونیستی باشد، به هیچ عنوان حق عبور نخواهد داشت. همچنین کشورهای متخاصم که علیه ما جنگیدهاند، تا زمانی که خسارت پرداخت نکنند، امکان عبور از این تنگه را نخواهند داشت.
وی با تاکید بر لزوم انتفاع اقتصادی ایران از این آبراهه بینالمللی خاطرنشان کرد: هر ترددی که در این منطقه انجام میشود، باید بابت هدایت، نظارت و خدمات دریایی، هزینهای به ایران پرداخت کند. درآمد حاصل از این بخش برای کمک به نیروهای مسلح و 70 درصد آن برای معیشت مردم در نظر گرفته شده است و حتماً باید به پول ملی ایران، یعنی ریال پرداخت شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در پایان تاکید کرد: تنگه هرمز برای ایران خط قرمز است و تمام 90 میلیون نفر مردم ایران روی این تنگه تعصب دارند. این تنگه همیشه تحت حاکمیت و مدیریت جمهوری اسلامی ایران باقی خواهد ماند.
محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در جریان بازدید اعضای این کمیسیون از بنادر جنوب کشور و تنگه هرمز که با همراهی استاندار هرمزگان انجام شد، با اشاره به اهمیت راهبردی این منطقه گفت: در این سفر بازدیدی از بنادر جنوب کشور به ویژه بندر شهید رجایی داشتیم تا روند تخلیه، بارگیری، ترخیص کالا و امور مربوط به صادرات و واردات مورد بررسی قرار گیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه مهمترین هدف کمیسیون عمران در سفر به بندرعباس، حضور در تنگه هرمز بوده است، اظهار کرد: کشتیهایی که در این منطقه حضور دارند، همگی منتظر دریافت مجوز از جمهوری اسلامی ایران برای عبور از تنگه هرمز هستند. با جرأت میگویم ما به سمت سلاح هستهای نرفتهایم، اما در اختیار داشتن تنگه هرمز برای ما از اهمیت بسیار بالاتری برخوردار است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اعمال مدیریت و حاکمیت در تنگه هرمز مطالبه همه مردم ایران است، افزود: برای قانونمند شدن این موضوع و استفاده بهتر از این ظرفیت خدادادی، طرحی در مجلس آماده شده است که به زودی به قانون تبدیل میشود. بر مبنای این طرح، هرگونه تردد در تنگه هرمز باید با مجوز جمهوری اسلامی ایران انجام شود.
رضایی کوچی تصریح کرد: قطعا هر محمولهای که متعلق به رژیم صهیونیستی باشد، به هیچ عنوان حق عبور نخواهد داشت. همچنین کشورهای متخاصم که علیه ما جنگیدهاند، تا زمانی که خسارت پرداخت نکنند، امکان عبور از این تنگه را نخواهند داشت.
وی با تاکید بر لزوم انتفاع اقتصادی ایران از این آبراهه بینالمللی خاطرنشان کرد: هر ترددی که در این منطقه انجام میشود، باید بابت هدایت، نظارت و خدمات دریایی، هزینهای به ایران پرداخت کند. درآمد حاصل از این بخش برای کمک به نیروهای مسلح و 70 درصد آن برای معیشت مردم در نظر گرفته شده است و حتماً باید به پول ملی ایران، یعنی ریال پرداخت شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در پایان تاکید کرد: تنگه هرمز برای ایران خط قرمز است و تمام 90 میلیون نفر مردم ایران روی این تنگه تعصب دارند. این تنگه همیشه تحت حاکمیت و مدیریت جمهوری اسلامی ایران باقی خواهد ماند.
برچسب ها : مجلس اقتصادسرآمد تنگه هرمز
اخبار روز
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
