تاریخ انتشار:1405/2/19
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای خبر داد؛
بهسازی کریدورهای اصلی با اعتبار ۳۰ هزار میلیارد تومانی
اقتصادسرآمد- رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای از آغاز طرح گسترده بهسازی محورهای مواصلاتی اصلی کشور خبر داد و اعلام کرد: ۲۳۰ اکیپ عملیاتی برای ارتقای وضعیت جادهها، بهویژه مسیر ترانزیتی تهران-مشهد، در حال فعالیت هستند.
به گزارش اقتصادسرآمد، رضا اکبری معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت در مراسم افتتاح پروژههای راهداری استان سمنان که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، با اشاره به دشواریهای اجرایی پروژههای راهسازی، از تلاشهای عوامل اجرایی در پیشبرد طرحهای اخیر قدردانی کرد.
وی همچنین به پیگیریهای مستمر نمایندگان مجلس برای تحقق این پروژه که از مطالبات اصلی اهالی منطقه بود، اشاره و از مشارکت همهجانبه مسئولان سپاسگزاری کرد.
نوسازی کریدورهای استراتژیک حملونقل
رئیس سازمان راهداری با تبیین سیاستهای جدید این سازمان گفت: بر اساس دستورالعملهای ابلاغی، از اردیبهشتماه سال جاری عملیات بهسازی کریدورهای اساسی کشور آغاز شده است. در این طرح، محور تهران-مشهد به عنوان یک مسیر حیاتی که ۸۰ درصد بار و مسافر کشور را جابهجا میکند و مراکز استانها و بنادر را به پایانه های مرزی متصل میسازد، در اولویت قرار گرفته است.
وی افزود: قراردادهای این حوزه در حال حاضر بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان (همت) است که پیشبینی میشود با تکمیل طرحها، این رقم به ۵۰ هزار میلیارد تومان افزایش یابد. هدفگذاری سازمان بر این است که بخش عمدهای از این عملیات تا شهریورماه سال جاری به اتمام برسد.
فعالیت ۲۳۰ اکیپ عملیاتی در جادههای کشور
اکبری با اشاره به حجم عملیات میدانی در سطح جادهها اظهار کرد: در حال حاضر ۲۳۰ اکیپ پخش آسفالت بهطور همزمان در جادههای کشور فعال هستند. بر اساس بخشنامه ابلاغی، تمامی ماشینآلات این گروههای عملیاتی به پرچم جمهوری اسلامی ایران مجهز شدهاند تا به عنوان نماد تلاش میدانی در شرایط کنونی شناخته شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: منابع مالی مناسبی برای این پروژهها تخصیص یافته است و تلاش میکنیم محور تهران-مشهد را تا پایان سال به وضعیتی ایدهآل و متفاوت از گذشته برسانیم.
حمایت از مدیریت جهادی در پروژههای استانی
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای در پایان با تأکید بر لزوم تداوم روحیه جهادی در اجرای پروژهها، از استمرار حمایتها از مدیریت استانی به منظور پیشبرد اهداف راهسازی خبر داد و بر تعهد این سازمان برای پاسخگویی به انتظارات مردم در حوزه راهداری تأکید کرد.
وی همچنین به پیگیریهای مستمر نمایندگان مجلس برای تحقق این پروژه که از مطالبات اصلی اهالی منطقه بود، اشاره و از مشارکت همهجانبه مسئولان سپاسگزاری کرد.
نوسازی کریدورهای استراتژیک حملونقل
رئیس سازمان راهداری با تبیین سیاستهای جدید این سازمان گفت: بر اساس دستورالعملهای ابلاغی، از اردیبهشتماه سال جاری عملیات بهسازی کریدورهای اساسی کشور آغاز شده است. در این طرح، محور تهران-مشهد به عنوان یک مسیر حیاتی که ۸۰ درصد بار و مسافر کشور را جابهجا میکند و مراکز استانها و بنادر را به پایانه های مرزی متصل میسازد، در اولویت قرار گرفته است.
وی افزود: قراردادهای این حوزه در حال حاضر بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان (همت) است که پیشبینی میشود با تکمیل طرحها، این رقم به ۵۰ هزار میلیارد تومان افزایش یابد. هدفگذاری سازمان بر این است که بخش عمدهای از این عملیات تا شهریورماه سال جاری به اتمام برسد.
فعالیت ۲۳۰ اکیپ عملیاتی در جادههای کشور
اکبری با اشاره به حجم عملیات میدانی در سطح جادهها اظهار کرد: در حال حاضر ۲۳۰ اکیپ پخش آسفالت بهطور همزمان در جادههای کشور فعال هستند. بر اساس بخشنامه ابلاغی، تمامی ماشینآلات این گروههای عملیاتی به پرچم جمهوری اسلامی ایران مجهز شدهاند تا به عنوان نماد تلاش میدانی در شرایط کنونی شناخته شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: منابع مالی مناسبی برای این پروژهها تخصیص یافته است و تلاش میکنیم محور تهران-مشهد را تا پایان سال به وضعیتی ایدهآل و متفاوت از گذشته برسانیم.
حمایت از مدیریت جهادی در پروژههای استانی
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای در پایان با تأکید بر لزوم تداوم روحیه جهادی در اجرای پروژهها، از استمرار حمایتها از مدیریت استانی به منظور پیشبرد اهداف راهسازی خبر داد و بر تعهد این سازمان برای پاسخگویی به انتظارات مردم در حوزه راهداری تأکید کرد.
برچسب ها : سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اقتصادسرآمد محورهای مواصلاتی
اخبار روز
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
-
استفاده از ظرفیت استانهای شمالی، محاصره دریایی امریکا را بی اثر میکند
-
چالشها و فرصتهای گردشگری دریایی هرمزگان در سایه تجربههای جهانی
-
صدور ۱۳۸ مجوز پرواز به عتبات در آستانه عید قربان
-
روابط عمومی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک روایتگر کیفیت و اعتماد عمومی است
-
توسعه صنعت هوانوردی کشور نیازمند تعامل و همکاری همه دستاندرکاران صنعت است
-
سهم تولید جلبک از آبزی پروری ایران چقدر است؟
-
منطقه آزاد انزلی؛ پررونق ترین منطقه آزاد کشور در اقتصاد و گردشگری
-
ایجاد اولین سایت های گردشگری دریایی دسترس پذیر در هرمزگان
-
به دنبال تداوم احداث پروژه های اولویت دار بنادر صیادی هستیم
-
«گماش»؛ فیلمی کوتاه درباره گنج افسانهای خلیج فارس و تنگه هرمز
-
بحران انرژی واشنگتن در تله تنگه هرمز
-
«بورس انرژی» چراغ مهار ناترازی انرژی کشور
-
کابلهای دریایی اعماق تنگه هرمز زیر ذرهبین «سیانان»
-
راهبردهای اوراسیا درپساجنگ خلیج فارس
