تاریخ انتشار:1405/2/21
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد
مسیرهای جدید واردات فعال شد
اقتصادسرآمد- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکانهای جدیدی از مرزهای ریلی و زمینی برای واردات کالا فراهم شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، مرتضی کوهنورد درباره تغییر و تحولات شرایط واردات کالا بعد از جنگ تحمیلی در حدود ۷۰ روز گذشته در مرزهای مختلف گفت: پیرو صحبتهایی که مطرح شده بود و قول هایی که بخش دولتی، سازمان توسعه تجارت و وزارت صمت دادند تغییراتی در رویههای واردات انجام شده است. از سه چهار روز گذشته سهمیهها در سامانه مربوطه باز شده و دیده میشود و ثبت سفارشهایی که از زمان شروع جنگ ثبت، اما تایید نشده بودند، طی دو سه روز گذشته تایید شده است، برای پرداخت کارمزد ثبت سفارش رفتهاند و کار در حال سرعت گرفتن است.
او با اشاره به اینکه بیش از دو ماه همه چیز متوقف شده بود و نیاز است که کارها با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند درباره تغییر و تحولاتی که به تازگی به وقوع پیوسته توضیح داد: با توجه به اینکه بیشتر حجم تبادل کالا از مسیر جنوب کشور انجام شده و بسته بودن آن وضعیت فعلی را با مشکل مواجه کرده است. همچنین ۷۰ درصد واردات از مسیرهای آبی بوده و این مسیرها بسته شدهاند و امکان تبادل کالا نیست و از سویی هم هزینههای مترتب حمل و نقل از هر مسیر دیگری هم به شدت افزایش یافته است. اما ظاهرا در چند روز گذشته تغییراتی ایجاد شده و دستورات جدید ابلاغ و در حال انجام است.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران با بیان اینکه از این به بعد مسیرهای جدید واردات فعال میشود، گفت: در حال حاضر ثبت سفارشها آزاد شده، ما یک مسیر سرخس را داریم که ریلیست. از افغانستان، پاکستان و عراق واردات خاصی نداریم و وارداتمان غالبا مسیر آبی بوده است. یک درصد کمی هم واردات کالا از ترکیه، اروپای شرقی و اروپای غربی بوده که زمینی حمل میشده، یک بخشی هم از روسیه بوده که کماکان این مسیر باز است.
کوهنورد افزود: اما کالاهایی که از دیگر کشورها وارد می شده به ویژه از هند و به طور کلی آسیا باید مسیر جایگزین برایشان پیدا شود. یا به صورت ریلی از شمال شرق یا زمینی چند کشور را رد کنند و یا اقیانوس را دور بزند و از مسیر ترکیه وارد شوند. اینها مسیرهای جایگزین جنوب هستند.
او درباره اینکه آیا در این مدت واردات بدون ثبت سفارش انجام می شده یا خیر؟ گفت: بدون ارز واردات انجام نمیشده اما تسهیلاتی که قائل شدند این بود که اگر کسی با توجه به اینکه امکان تامین ارز در داخل وجود دارد، اگر خودش و یا شخص ثالث امکان تامین ارز را دارند میتوانند ثبت سفارشی بدون استفاده از ارز بانکی و ارز را خود واردکنند.
او با اشاره به اینکه بیش از دو ماه همه چیز متوقف شده بود و نیاز است که کارها با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند درباره تغییر و تحولاتی که به تازگی به وقوع پیوسته توضیح داد: با توجه به اینکه بیشتر حجم تبادل کالا از مسیر جنوب کشور انجام شده و بسته بودن آن وضعیت فعلی را با مشکل مواجه کرده است. همچنین ۷۰ درصد واردات از مسیرهای آبی بوده و این مسیرها بسته شدهاند و امکان تبادل کالا نیست و از سویی هم هزینههای مترتب حمل و نقل از هر مسیر دیگری هم به شدت افزایش یافته است. اما ظاهرا در چند روز گذشته تغییراتی ایجاد شده و دستورات جدید ابلاغ و در حال انجام است.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران با بیان اینکه از این به بعد مسیرهای جدید واردات فعال میشود، گفت: در حال حاضر ثبت سفارشها آزاد شده، ما یک مسیر سرخس را داریم که ریلیست. از افغانستان، پاکستان و عراق واردات خاصی نداریم و وارداتمان غالبا مسیر آبی بوده است. یک درصد کمی هم واردات کالا از ترکیه، اروپای شرقی و اروپای غربی بوده که زمینی حمل میشده، یک بخشی هم از روسیه بوده که کماکان این مسیر باز است.
کوهنورد افزود: اما کالاهایی که از دیگر کشورها وارد می شده به ویژه از هند و به طور کلی آسیا باید مسیر جایگزین برایشان پیدا شود. یا به صورت ریلی از شمال شرق یا زمینی چند کشور را رد کنند و یا اقیانوس را دور بزند و از مسیر ترکیه وارد شوند. اینها مسیرهای جایگزین جنوب هستند.
او درباره اینکه آیا در این مدت واردات بدون ثبت سفارش انجام می شده یا خیر؟ گفت: بدون ارز واردات انجام نمیشده اما تسهیلاتی که قائل شدند این بود که اگر کسی با توجه به اینکه امکان تامین ارز در داخل وجود دارد، اگر خودش و یا شخص ثالث امکان تامین ارز را دارند میتوانند ثبت سفارشی بدون استفاده از ارز بانکی و ارز را خود واردکنند.
برچسب ها : واردات کالاها اقتصادسرآمد وزارت صمت
اخبار روز
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
