تاریخ انتشار:1405/2/22
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه:
تکمیل ۱۰۸ کیلومتر باقیمانده پروژه میانه–میاندوآب با اولویت اجرای لایههای آسفالتی و ایمنسازی دنبال میشود
اقتصادسرآمد- هوشنگ بازوند در جلسه با فرامرز شاهسواری نماینده مردم چاراویماق و هشترود در مجلس شورای اسلامی از برنامهریزی برای تکمیل ۱۰۸ کیلومتر باقیمانده پروژه میانه–میاندوآب خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند در جلسه با فرامرز شاهسواری نماینده مردم چاراویماق و هشترود در مجلس شورای اسلامی از برنامهریزی برای تکمیل ۱۰۸ کیلومتر باقیمانده پروژه میانه–میاندوآب خبر داد و گفت: با انعقاد قرارداد تکمیلی، عملیات اجرای لایههای آسفالتی، نصب نیوجرسی، علائم ایمنی و تحویل بخشهای آماده به سازمان راهداری با اولویت در دستور کار قرار گرفته است.
بازوند در تشریح آخرین وضعیت پروژه میانه–میاندوآب اظهار کرد: این پروژه به طول ۱۸۲ کیلومتر در قالب پنج قطعه اجرایی تعریف شده که قطعات یک و پنج آن به طول حدود ۷۲ کیلومتر در سنوات گذشته تکمیل، بهرهبرداری و به شبکه ترافیکی کشور متصل شده است.
وی افزود: در حال حاضر حدود ۱۰۸ کیلومتر از مسیر در دست اجرا قرار دارد که بخشی از اقدامات اولیه آن از جمله اجرای یک لایه آسفالت انجام شده، اما برای تکمیل کامل پروژه نیاز است عملیات مربوط به لایههای نهایی آسفالت، نصب نیوجرسی، اجرای علائم و تجهیزات ایمنی و سایر اقدامات تکمیلی اجرایی شود.
بازوند با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده برای تسریع در روند تکمیل پروژه گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده، یک قرارداد تکمیلی برای ادامه عملیات اجرایی در نظر گرفته شده و مقرر شد اولویت اصلی بر تکمیل لایههای آسفالت و آمادهسازی مسیر جهت تحویل به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای باشد.
وی ادامه داد: اگرچه هنوز بخشهایی از پروژه به صورت رسمی تحویل نشده، اما به دلیل برقراری ترافیک محلی در مسیر، لازم است در برخی مقاطع زمانی امکان انسداد موقت مسیر برای تکمیل عملیات اجرایی فراهم شود که در این زمینه مقرر شد استانداران همکاری و مساعدت لازم را داشته باشند تا عملیات اجرایی با سرعت و کیفیت بهتری انجام شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین به پیگیری استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ اشاره کرد و گفت: مصوبه مربوط به این موضوع اخذ شده و مقرر شد با همکاری نماینده منطقه، بانک عامل از محل ماده ۵۶ معرفی و فرآیند نهایی تأمین اعتبار پیگیری شود.
وی افزود: یکی دیگر از مصوبات این نشست، برگزاری جلسهای با معاون امور عمرانی استانداری ها و سازمان راهداری بود تا بخشهایی از مسیر که عملیات اجرایی و لایههای آسفالتی آن تکمیل شده، در سریعترین زمان ممکن تحویل سازمان راهداری و پلیس راه شود.
بازوند تأکید کرد: هماهنگی برای استقرار پلیس و راهداری در بخشهای آماده بهرهبرداری و همچنین پیگیری موضوع تأمین سوخت و پشتیبانیهای مورد نیاز پروژه نیز در دستور کار قرار گرفته تا روند تکمیل این محور مهم بدون وقفه ادامه یابد.
بازوند در تشریح آخرین وضعیت پروژه میانه–میاندوآب اظهار کرد: این پروژه به طول ۱۸۲ کیلومتر در قالب پنج قطعه اجرایی تعریف شده که قطعات یک و پنج آن به طول حدود ۷۲ کیلومتر در سنوات گذشته تکمیل، بهرهبرداری و به شبکه ترافیکی کشور متصل شده است.
وی افزود: در حال حاضر حدود ۱۰۸ کیلومتر از مسیر در دست اجرا قرار دارد که بخشی از اقدامات اولیه آن از جمله اجرای یک لایه آسفالت انجام شده، اما برای تکمیل کامل پروژه نیاز است عملیات مربوط به لایههای نهایی آسفالت، نصب نیوجرسی، اجرای علائم و تجهیزات ایمنی و سایر اقدامات تکمیلی اجرایی شود.
بازوند با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده برای تسریع در روند تکمیل پروژه گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده، یک قرارداد تکمیلی برای ادامه عملیات اجرایی در نظر گرفته شده و مقرر شد اولویت اصلی بر تکمیل لایههای آسفالت و آمادهسازی مسیر جهت تحویل به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای باشد.
وی ادامه داد: اگرچه هنوز بخشهایی از پروژه به صورت رسمی تحویل نشده، اما به دلیل برقراری ترافیک محلی در مسیر، لازم است در برخی مقاطع زمانی امکان انسداد موقت مسیر برای تکمیل عملیات اجرایی فراهم شود که در این زمینه مقرر شد استانداران همکاری و مساعدت لازم را داشته باشند تا عملیات اجرایی با سرعت و کیفیت بهتری انجام شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین به پیگیری استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ اشاره کرد و گفت: مصوبه مربوط به این موضوع اخذ شده و مقرر شد با همکاری نماینده منطقه، بانک عامل از محل ماده ۵۶ معرفی و فرآیند نهایی تأمین اعتبار پیگیری شود.
وی افزود: یکی دیگر از مصوبات این نشست، برگزاری جلسهای با معاون امور عمرانی استانداری ها و سازمان راهداری بود تا بخشهایی از مسیر که عملیات اجرایی و لایههای آسفالتی آن تکمیل شده، در سریعترین زمان ممکن تحویل سازمان راهداری و پلیس راه شود.
بازوند تأکید کرد: هماهنگی برای استقرار پلیس و راهداری در بخشهای آماده بهرهبرداری و همچنین پیگیری موضوع تأمین سوخت و پشتیبانیهای مورد نیاز پروژه نیز در دستور کار قرار گرفته تا روند تکمیل این محور مهم بدون وقفه ادامه یابد.
برچسب ها : مجلس اقتصادسرآمد هوشنگ بازوند
اخبار روز
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
