تاریخ انتشار:1405/2/27
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
بهرهبرداری از ۱۱ کیلومتر باند دوم میانه–سرچم تا پایان تابستان
اقتصادسرآمد-مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در نشست با مهدی اسماعیلی، نماینده مردم میانه در مجلس شورای اسلامی، آخرین وضعیت پروژههای حوزه انتخابیه میانه را مورد بررسی قرار داد.
بازوند از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد و اعلام کرد: بخشی از مطالبات پیمانکار نیز از محل اوراق مرابحه اسلامی پرداخت میشود تا روند اجرایی پروژه شتاب بیشتری بگیرد.
وی در این جلسه با اشاره به روند اجرای پروژه احداث باند دوم محور میانه–سرچم اظهار کرد: این پروژه به طول ۵۲ کیلومتر در سه قطعه اجرایی تعریف شده و عملیات اجرایی آن در بخشهای مختلف در حال پیگیری است.
بازوند افزود: قطعه نخست این پروژه به طول ۱۰.۸ کیلومتر و قطعه دوم به طول تقریبی ۲۱ کیلومتر بوده و هماکنون عملیات اجرایی در این قطعات فعال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأمین منابع مالی پروژه از محل ظرفیت ماده ۵۶ تصریح کرد: موافقت اصولی پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه اخذ شده و بر همین اساس، فرآیند تأمین اعتبار و پشتیبانی مالی طرح در دستور کار قرار گرفته است.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجامشده و با توجه به شرایط اعتباری قرارداد، پیمانکار متعهد شده است قطعه اول پروژه به طول حدود ۱۱ کیلومتر را تا پایان شهریورماه تکمیل و آماده بهرهبرداری کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور میزان پیشرفت فیزیکی قطعه نخست را حدود ۷۰ درصد اعلام کرد و گفت: این قطعه در شرایط اجرایی مناسبی قرار دارد و پیشبینی میشود با تقویت منابع مالی، روند عملیات با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
بازوند همچنین از پرداخت بخشی از مطالبات پیمانکار خبر داد و اظهار کرد: تا ابتدای هفته آینده، بخشی از مطالبات پیمانکار از محل اوراق مرابحه اسلامی خریداریشده از اعتبارات سال ۱۴۰۴ پرداخت خواهد شد که این موضوع میتواند توان مالی و اجرایی پروژه را به شکل محسوسی افزایش دهد.
وی تأکید کرد: تکمیل این محور در ارتقای ایمنی تردد، کاهش سوانح جادهای و بهبود اتصال مسیرهای منطقهای نقش مؤثری خواهد داشت و شرکت ساخت و توسعه تلاش میکند پروژههای اولویتدار منطقه با حداکثر ظرفیت اجرایی پیش بروند.
بازوند از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد و اعلام کرد: بخشی از مطالبات پیمانکار نیز از محل اوراق مرابحه اسلامی پرداخت میشود تا روند اجرایی پروژه شتاب بیشتری بگیرد.
وی در این جلسه با اشاره به روند اجرای پروژه احداث باند دوم محور میانه–سرچم اظهار کرد: این پروژه به طول ۵۲ کیلومتر در سه قطعه اجرایی تعریف شده و عملیات اجرایی آن در بخشهای مختلف در حال پیگیری است.
بازوند افزود: قطعه نخست این پروژه به طول ۱۰.۸ کیلومتر و قطعه دوم به طول تقریبی ۲۱ کیلومتر بوده و هماکنون عملیات اجرایی در این قطعات فعال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأمین منابع مالی پروژه از محل ظرفیت ماده ۵۶ تصریح کرد: موافقت اصولی پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه اخذ شده و بر همین اساس، فرآیند تأمین اعتبار و پشتیبانی مالی طرح در دستور کار قرار گرفته است.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجامشده و با توجه به شرایط اعتباری قرارداد، پیمانکار متعهد شده است قطعه اول پروژه به طول حدود ۱۱ کیلومتر را تا پایان شهریورماه تکمیل و آماده بهرهبرداری کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور میزان پیشرفت فیزیکی قطعه نخست را حدود ۷۰ درصد اعلام کرد و گفت: این قطعه در شرایط اجرایی مناسبی قرار دارد و پیشبینی میشود با تقویت منابع مالی، روند عملیات با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
بازوند همچنین از پرداخت بخشی از مطالبات پیمانکار خبر داد و اظهار کرد: تا ابتدای هفته آینده، بخشی از مطالبات پیمانکار از محل اوراق مرابحه اسلامی خریداریشده از اعتبارات سال ۱۴۰۴ پرداخت خواهد شد که این موضوع میتواند توان مالی و اجرایی پروژه را به شکل محسوسی افزایش دهد.
وی تأکید کرد: تکمیل این محور در ارتقای ایمنی تردد، کاهش سوانح جادهای و بهبود اتصال مسیرهای منطقهای نقش مؤثری خواهد داشت و شرکت ساخت و توسعه تلاش میکند پروژههای اولویتدار منطقه با حداکثر ظرفیت اجرایی پیش بروند.
برچسب ها : وزیر راه و شهرسازی اقتصادسرآمد توسعه زیربناهای حملونقل کشور
اخبار روز
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
-
استفاده از ظرفیت استانهای شمالی، محاصره دریایی امریکا را بی اثر میکند
-
چالشها و فرصتهای گردشگری دریایی هرمزگان در سایه تجربههای جهانی
-
صدور ۱۳۸ مجوز پرواز به عتبات در آستانه عید قربان
-
روابط عمومی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک روایتگر کیفیت و اعتماد عمومی است
-
توسعه صنعت هوانوردی کشور نیازمند تعامل و همکاری همه دستاندرکاران صنعت است
-
سهم تولید جلبک از آبزی پروری ایران چقدر است؟
-
منطقه آزاد انزلی؛ پررونق ترین منطقه آزاد کشور در اقتصاد و گردشگری
-
ایجاد اولین سایت های گردشگری دریایی دسترس پذیر در هرمزگان
-
به دنبال تداوم احداث پروژه های اولویت دار بنادر صیادی هستیم
-
«گماش»؛ فیلمی کوتاه درباره گنج افسانهای خلیج فارس و تنگه هرمز
-
بحران انرژی واشنگتن در تله تنگه هرمز
-
«بورس انرژی» چراغ مهار ناترازی انرژی کشور
-
کابلهای دریایی اعماق تنگه هرمز زیر ذرهبین «سیانان»
-
راهبردهای اوراسیا درپساجنگ خلیج فارس
-
ضرورت دیپلماسی فعال ریلی ایران
-
هیچ قدرتی فراتر از خون شهدا نیست
