تاریخ انتشار:1405/2/27
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
بهرهبرداری از ۱۱ کیلومتر باند دوم میانه–سرچم تا پایان تابستان
اقتصادسرآمد-مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در نشست با مهدی اسماعیلی، نماینده مردم میانه در مجلس شورای اسلامی، آخرین وضعیت پروژههای حوزه انتخابیه میانه را مورد بررسی قرار داد.
بازوند از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد و اعلام کرد: بخشی از مطالبات پیمانکار نیز از محل اوراق مرابحه اسلامی پرداخت میشود تا روند اجرایی پروژه شتاب بیشتری بگیرد.
وی در این جلسه با اشاره به روند اجرای پروژه احداث باند دوم محور میانه–سرچم اظهار کرد: این پروژه به طول ۵۲ کیلومتر در سه قطعه اجرایی تعریف شده و عملیات اجرایی آن در بخشهای مختلف در حال پیگیری است.
بازوند افزود: قطعه نخست این پروژه به طول ۱۰.۸ کیلومتر و قطعه دوم به طول تقریبی ۲۱ کیلومتر بوده و هماکنون عملیات اجرایی در این قطعات فعال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأمین منابع مالی پروژه از محل ظرفیت ماده ۵۶ تصریح کرد: موافقت اصولی پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه اخذ شده و بر همین اساس، فرآیند تأمین اعتبار و پشتیبانی مالی طرح در دستور کار قرار گرفته است.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجامشده و با توجه به شرایط اعتباری قرارداد، پیمانکار متعهد شده است قطعه اول پروژه به طول حدود ۱۱ کیلومتر را تا پایان شهریورماه تکمیل و آماده بهرهبرداری کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور میزان پیشرفت فیزیکی قطعه نخست را حدود ۷۰ درصد اعلام کرد و گفت: این قطعه در شرایط اجرایی مناسبی قرار دارد و پیشبینی میشود با تقویت منابع مالی، روند عملیات با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
بازوند همچنین از پرداخت بخشی از مطالبات پیمانکار خبر داد و اظهار کرد: تا ابتدای هفته آینده، بخشی از مطالبات پیمانکار از محل اوراق مرابحه اسلامی خریداریشده از اعتبارات سال ۱۴۰۴ پرداخت خواهد شد که این موضوع میتواند توان مالی و اجرایی پروژه را به شکل محسوسی افزایش دهد.
وی تأکید کرد: تکمیل این محور در ارتقای ایمنی تردد، کاهش سوانح جادهای و بهبود اتصال مسیرهای منطقهای نقش مؤثری خواهد داشت و شرکت ساخت و توسعه تلاش میکند پروژههای اولویتدار منطقه با حداکثر ظرفیت اجرایی پیش بروند.
بازوند از بهرهبرداری قطعه نخست پروژه احداث باند دوم محور میانه-سرچم تا پایان شهریور خبر داد و اعلام کرد: بخشی از مطالبات پیمانکار نیز از محل اوراق مرابحه اسلامی پرداخت میشود تا روند اجرایی پروژه شتاب بیشتری بگیرد.
وی در این جلسه با اشاره به روند اجرای پروژه احداث باند دوم محور میانه–سرچم اظهار کرد: این پروژه به طول ۵۲ کیلومتر در سه قطعه اجرایی تعریف شده و عملیات اجرایی آن در بخشهای مختلف در حال پیگیری است.
بازوند افزود: قطعه نخست این پروژه به طول ۱۰.۸ کیلومتر و قطعه دوم به طول تقریبی ۲۱ کیلومتر بوده و هماکنون عملیات اجرایی در این قطعات فعال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأمین منابع مالی پروژه از محل ظرفیت ماده ۵۶ تصریح کرد: موافقت اصولی پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه اخذ شده و بر همین اساس، فرآیند تأمین اعتبار و پشتیبانی مالی طرح در دستور کار قرار گرفته است.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجامشده و با توجه به شرایط اعتباری قرارداد، پیمانکار متعهد شده است قطعه اول پروژه به طول حدود ۱۱ کیلومتر را تا پایان شهریورماه تکمیل و آماده بهرهبرداری کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور میزان پیشرفت فیزیکی قطعه نخست را حدود ۷۰ درصد اعلام کرد و گفت: این قطعه در شرایط اجرایی مناسبی قرار دارد و پیشبینی میشود با تقویت منابع مالی، روند عملیات با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
بازوند همچنین از پرداخت بخشی از مطالبات پیمانکار خبر داد و اظهار کرد: تا ابتدای هفته آینده، بخشی از مطالبات پیمانکار از محل اوراق مرابحه اسلامی خریداریشده از اعتبارات سال ۱۴۰۴ پرداخت خواهد شد که این موضوع میتواند توان مالی و اجرایی پروژه را به شکل محسوسی افزایش دهد.
وی تأکید کرد: تکمیل این محور در ارتقای ایمنی تردد، کاهش سوانح جادهای و بهبود اتصال مسیرهای منطقهای نقش مؤثری خواهد داشت و شرکت ساخت و توسعه تلاش میکند پروژههای اولویتدار منطقه با حداکثر ظرفیت اجرایی پیش بروند.
برچسب ها : وزیر راه و شهرسازی اقتصادسرآمد توسعه زیربناهای حملونقل کشور
اخبار روز
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
