تاریخ انتشار:1405/3/4
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل:
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
اقتصادسرآمد- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با نماینده مردم مراغه و عجبشیر در مجلس شورای اسلامی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل از برنامهریزی برای بهرهبرداری مرحلهای از آزادراه مراغه-هشترود در سال جاری خبر داد و گفت: با پیگیریهای انجامشده در حوزه تامین مالی، مشارکت بانکی و هماهنگی با سرمایهگذاران، روند تکمیل این پروژه شتاب گرفته و بخشهای جدیدی از مسیر در ماههای آینده زیر بار ترافیک خواهد رفت.
به گزارش اقتصادسرآمد، جلسه بررسی آخرین وضعیت آزادراه مراغه-هشترود با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و نماینده مردم عجبشیر و مراغه برگزار شد.
بازوند در تشریح جزئیات این نشست اظهار کرد: در این جلسه، آخرین وضعیت اجرایی آزادراه مراغه-هشترود، برنامهریزی برای بهرهبرداری مرحلهای از قطعات پروژه و همچنین موضوعات مرتبط با تامین مالی، سرمایهگذاری و مشارکت بانکی مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: بر اساس برنامهریزی انجامشده، بخشی از مسیر آزادراه در چند مرحله طی سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید و این اقدام نقش موثری در تسهیل تردد، افزایش ایمنی و تکمیل تدریجی این محور مهم ارتباطی خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیریهای انجامشده در حوزه تامین منابع مالی پروژه ادامه داد: در این نشست، موضوعات مربوط به مشارکتنامه میان دولت، بانک و مجموعههای اجرایی نیز مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد روند نهاییسازی و امضای تفاهمات مرتبط با سرعت بیشتری دنبال شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور خاطرنشان کرد: پروژه آزادراه مراغه-هشترود در مجموع بیش از ۷۰ کیلومتر طول دارد که بخشی از آن پیشتر به بهرهبرداری رسیده و بخشهای دیگری نیز طبق برنامهریزی انجامشده در سال جاری تکمیل و آماده بهرهبرداری خواهد شد.
بازوند با تاکید بر اهمیت راهبردی این پروژه تصریح کرد: یکی از مهمترین مزیتهای این آزادراه، کاهش مسیر تردد، صرفهجویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی سفر در یکی از محورهای دارای شیب و پیچهای خطرناک منطقه است.
وی افزود: با تکمیل این مسیر، دسترسی شهر مراغه به آزادراه زنجان ـ تبریز تسهیل میشود و این محور به یکی از بخشهای مهم کریدور آزادراهی غرب و شمالغرب کشور تبدیل خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در افق تکمیل این کریدور، اتصال مسیر تهران تا مرز تمرچین به شبکه آزادراهی کشور دنبال میشود که نقش مهمی در توسعه ترانزیت، ارتباط با مرزهای غربی و تقویت ارتباطات اقتصادی با اقلیم کردستان عراق خواهد داشت.
بازوند همچنین با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای توسعه ادامه مسیر این کریدور گفت: مطالعات و اقدامات مرتبط با جذب سرمایهگذار و پیگیری مجوزهای قانونی برای تکمیل قطعات باقیمانده این مسیر در حال انجام است و نمایندگان منطقه نیز در این زمینه همکاری و پیگیری موثری داشتهاند.
بازوند در تشریح جزئیات این نشست اظهار کرد: در این جلسه، آخرین وضعیت اجرایی آزادراه مراغه-هشترود، برنامهریزی برای بهرهبرداری مرحلهای از قطعات پروژه و همچنین موضوعات مرتبط با تامین مالی، سرمایهگذاری و مشارکت بانکی مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: بر اساس برنامهریزی انجامشده، بخشی از مسیر آزادراه در چند مرحله طی سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید و این اقدام نقش موثری در تسهیل تردد، افزایش ایمنی و تکمیل تدریجی این محور مهم ارتباطی خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیریهای انجامشده در حوزه تامین منابع مالی پروژه ادامه داد: در این نشست، موضوعات مربوط به مشارکتنامه میان دولت، بانک و مجموعههای اجرایی نیز مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد روند نهاییسازی و امضای تفاهمات مرتبط با سرعت بیشتری دنبال شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور خاطرنشان کرد: پروژه آزادراه مراغه-هشترود در مجموع بیش از ۷۰ کیلومتر طول دارد که بخشی از آن پیشتر به بهرهبرداری رسیده و بخشهای دیگری نیز طبق برنامهریزی انجامشده در سال جاری تکمیل و آماده بهرهبرداری خواهد شد.
بازوند با تاکید بر اهمیت راهبردی این پروژه تصریح کرد: یکی از مهمترین مزیتهای این آزادراه، کاهش مسیر تردد، صرفهجویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی سفر در یکی از محورهای دارای شیب و پیچهای خطرناک منطقه است.
وی افزود: با تکمیل این مسیر، دسترسی شهر مراغه به آزادراه زنجان ـ تبریز تسهیل میشود و این محور به یکی از بخشهای مهم کریدور آزادراهی غرب و شمالغرب کشور تبدیل خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در افق تکمیل این کریدور، اتصال مسیر تهران تا مرز تمرچین به شبکه آزادراهی کشور دنبال میشود که نقش مهمی در توسعه ترانزیت، ارتباط با مرزهای غربی و تقویت ارتباطات اقتصادی با اقلیم کردستان عراق خواهد داشت.
بازوند همچنین با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای توسعه ادامه مسیر این کریدور گفت: مطالعات و اقدامات مرتبط با جذب سرمایهگذار و پیگیری مجوزهای قانونی برای تکمیل قطعات باقیمانده این مسیر در حال انجام است و نمایندگان منطقه نیز در این زمینه همکاری و پیگیری موثری داشتهاند.
برچسب ها : توسعه زیربناهای حملونقل اقتصادسرآمد معاون وزیر راه و شهرسازی
اخبار روز
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است/ بانک ملی و آینده پویا نقشی در ارزش گذاری سهام، معرفی و تایید صلاحیت خریدار ندارند
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
