تاریخ انتشار:1405/3/16
دبیرکل سازمان جهانی دریانوردی:
انسداد تنگه هرمز، امنیت انرژی کل سیاره زمین را تهدید میکند
اقتصادسرآمد- دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی(IMO) ارسنیو دومینگز در جریان سخنرانی خود افتتاحیه خود در نمایشگاه جهانی کشتیرانی «پاسیدونیا ۲۰۲۶»، هشداری تکاندهنده و صریح درباره تداوم انسداد تنگه هرمز صادر کرد و گفت امنیت و تابآوری انرژی جهان اکنون بر روی «لبه تیغ» قرار گرفته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، این مقام ارشد سازمان ملل با رها کردن متن پیشفرض سخنرانی خود و تمرکز کامل بر جنگ در خلیج فارس، وضعیت فعلی را یک «تهدید حیاتی برای اقتصاد بینالملل» توصیف کرد.
عبور از چالش منطقهای؛ آغاز یک بحران جهانی
دبیرکل IMO با تکیه بر آمارهای رسمی استراتژیک، ابعاد فاجعهبار بسته ماندن این آبراه را متذکر شد و اعلام کرد:
«تنگه هرمز شریان حیاتی و بیجایگزین اقتصاد جهانی است. ما درباره نقطهای صحبت میکنیم که روزانه ۲۰ درصد گاز مایع طبیعی (LNG) و ۲۵ درصد نفت خام جهان از آن عبور میکند. بسته ماندن این مسیر دیگر یک تنش سیاسی یا چالش منطقهای نیست؛ این وضعیت، تابآوری زنجیره تأمین انرژی کل سیاره زمین را به شکلی بیسابقه و خطرناک به چالش کشیده است.»
پاشنه آشیل اقتصاد جهانی درگیر بنبست دیپلماتیک
سخنان هشدارآمیز دبیرکل IMO در حالی مطرح میشود که گزارشهای واصله از بنبست در رایزنیهای دیپلماتیک میان ایران و آمریکا حکایت دارند. ناظران بازار در آتن بر این باورند که لحن تند و نگرانکننده دبیرکل، نشاندهنده ناامیدی ارگانهای بینالمللی از بازگشایی زودهنگام این شاهراه است؛ چرا که ایران با تسلط کامل بر این شریان حیاتی، دست برتر را در اختیار دارد و تا زمان تأمین نشدن مطالباتش، امتیازی به طرف مقابل نخواهد داد.
کارشناسان انرژی حاضر در این رویداد میگویند با توجه به نزدیک شدن به فصل اوج تقاضا، پیامد مستقیم این انسداد، جهش ناگهانی قیمت سوخت، طولانی شدن مسیرهای حملونقل دریایی و در نهایت، موج جدیدی از تورم جهانی خواهد بود.
تحلیلگران بینالمللی در حاشیه نشست آتن صراحتاً تاکید میکنند که ایالات متحده باید هرچه سریعتر واقعیتهای ژئوپلیتیک جدید را بپذیرد، به خواستههای منطقی ایران تن داده و با تهران کنار بیاید. واقعیت میدان نشان میدهد که لجاجت واشنگتن در این بنبست دیپلماتیک عملاً بیفایده بوده و در حال حاضر، این اقتصاد جهان و مصرفکنندگان بینالمللی هستند که دارند تاوان سنگین هزینههای این سیاست اشتباه را پرداخت میکنند؛ آنهم در شرایطی که ایران با تکیه بر موقعیت استراتژیک خود، در موضع قدرت قرار گرفته است./ منبع: سی نیوز
عبور از چالش منطقهای؛ آغاز یک بحران جهانی
دبیرکل IMO با تکیه بر آمارهای رسمی استراتژیک، ابعاد فاجعهبار بسته ماندن این آبراه را متذکر شد و اعلام کرد:
«تنگه هرمز شریان حیاتی و بیجایگزین اقتصاد جهانی است. ما درباره نقطهای صحبت میکنیم که روزانه ۲۰ درصد گاز مایع طبیعی (LNG) و ۲۵ درصد نفت خام جهان از آن عبور میکند. بسته ماندن این مسیر دیگر یک تنش سیاسی یا چالش منطقهای نیست؛ این وضعیت، تابآوری زنجیره تأمین انرژی کل سیاره زمین را به شکلی بیسابقه و خطرناک به چالش کشیده است.»
پاشنه آشیل اقتصاد جهانی درگیر بنبست دیپلماتیک
سخنان هشدارآمیز دبیرکل IMO در حالی مطرح میشود که گزارشهای واصله از بنبست در رایزنیهای دیپلماتیک میان ایران و آمریکا حکایت دارند. ناظران بازار در آتن بر این باورند که لحن تند و نگرانکننده دبیرکل، نشاندهنده ناامیدی ارگانهای بینالمللی از بازگشایی زودهنگام این شاهراه است؛ چرا که ایران با تسلط کامل بر این شریان حیاتی، دست برتر را در اختیار دارد و تا زمان تأمین نشدن مطالباتش، امتیازی به طرف مقابل نخواهد داد.
کارشناسان انرژی حاضر در این رویداد میگویند با توجه به نزدیک شدن به فصل اوج تقاضا، پیامد مستقیم این انسداد، جهش ناگهانی قیمت سوخت، طولانی شدن مسیرهای حملونقل دریایی و در نهایت، موج جدیدی از تورم جهانی خواهد بود.
تحلیلگران بینالمللی در حاشیه نشست آتن صراحتاً تاکید میکنند که ایالات متحده باید هرچه سریعتر واقعیتهای ژئوپلیتیک جدید را بپذیرد، به خواستههای منطقی ایران تن داده و با تهران کنار بیاید. واقعیت میدان نشان میدهد که لجاجت واشنگتن در این بنبست دیپلماتیک عملاً بیفایده بوده و در حال حاضر، این اقتصاد جهان و مصرفکنندگان بینالمللی هستند که دارند تاوان سنگین هزینههای این سیاست اشتباه را پرداخت میکنند؛ آنهم در شرایطی که ایران با تکیه بر موقعیت استراتژیک خود، در موضع قدرت قرار گرفته است./ منبع: سی نیوز
برچسب ها : امنیت انرژی جهان اقتصادسرآمد اقتدار دریایی ایران
اخبار روز
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد
-
از وعدههای راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب
-
تغییر ساختار بازار انرژی در سایه تحولات «هرمز»
-
«حکمرانی زیرساخت» در وزارت راه و شهرسازی
-
تأکید بر توسعه همکاریهای ایران و پاکستان با محوریت چابهار-گوادر و ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان-گبد
-
۷ محور ارتقای عملکرد پایانه نفتی خارگ در دستور کار شرکت پایانههای نفتی ایران قرار گرفت
-
تحلیلی بر تاثیر مدیریت هوشمند دارایی در پایداری تولید شرکت پالایش نفت تهران
-
پایش مستمر شناگاه های خلیج فارس و مکران
-
پایداری تولید، ثمره تخصص،تعهد و همدلی کارکنان
-
سرپرست جدید نیروی کشش راهآهن معرفی شد
-
تاکید بر رفع موانع و تسریع در اجرای طرحها و پروژههای عمرانی صدرا
-
بازدید رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از روند اعزام زائران اربعین در ترمینال سلام
-
بررسی وضعیت توسعه کشورها پس از جنگ
-
۱.۲ میلیون زائر راهی عتبات عالیات شدند
-
واحد بخار شماره ۳ نیروگاه بعثت پس از انجام تعمیرات به مدار تولید بازگشت
-
رونمایی از اپلیکیشن نیرومند با حضور وزرای نیرو و آموزش و پرورش
-
شاهراه مَکُران همچنان قربانی میگیرد
