به گزارش اقتصادسرآمد، بررسی آمارها نشان می‌دهد قیمت هر سه نوع سوخت اصلی کشتی‌ها در بازارهای جهانی کاهش چشمگیری داشته است. سوخت‌های کم‌سولفور (VLSFO) که بیشتر کشتی‌های مدرن از آن استفاده می‌کنند با ۲۳ دلار ریزش به ۸۵۲ دلار در هر تن رسید. سوخت‌های سنگین قدیمی (HSFO) نیز با افت ۳۰ دلاری به ۶۹۵ دلار سقوط کرد و گازوئیل دریایی (MGO) به عنوان باکیفیت‌ترین سوخت، با ۳۷ دلار کاهش به کانال ۱,۲۷۵ دلار عقب‌نشینی کرد.
 
البته این ریزش قیمت در همه جای دنیا یکسان نبود؛ در بنادر بزرگی مانند سنگاپور و فجیره (امارات)  خوش‌بینی به صلح و پر بودن انبارها باعث شد قیمت‌ها با سرعت و شیب تندتری پایین بیاید. اما در بنادر اروپایی مانند روتردام (هلند)، به دلیل گران بودن همزمان قیمت گاز در اروپا، قیمت سوخت کشتی‌ها مقاومت بیشتری نشان داد و با سرعت کمتری کاهش یافت.
 
مهم‌ترین اثر این ارزانی، کاهش هزینه جابه‌جایی کالاها در اقیانوس‌هاست؛ چرا که چندین شرکت بزرگ کشتیرانی بین‌المللی بلافاصله اعلام کردند «اضافه هزینه سوخت» خود را که از صاحبان کالا می‌گرفتند، کاهش می‌دهند.
 
در نهایت، تحلیلگران بین‌المللی تاکید می‌کنند که این آرامش و روند نزولی بازار کاملاً شکننده و وابسته به اخبار سیاسی است. اگر توافق‌های پیش‌رو در روزهای آینده به نتیجه نهایی برسد، قیمت‌ها در همین سطح پایین تثبیت می‌شوند؛ اما بروز هرگونه تنش یا حادثه جدید در تنگه هرمز، می‌تواند قیمت سوخت کشتی‌ها را دوباره در عرض چند ساعت به اوج برگرداند./ منبع: سی نیوز