به گزارش اقتصادسرآمد، محمد شکیبی‌نسب در حاشیه بازدید فرزانه صادق؛ وزیر راه و شهرسازی از بنادر قزاقستان و رایزنی‌های صورت گرفته با مقامات این کشور، اظهار داشت: قزاقستان با مساحتی بالغ بر ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار کیلومتر مربع و ارتباط از مسیر شرق با چین به واسطه بندر خشک خارگوس و همچنین ارتباط در مسیر غرب به واسطه بنادر اکتائو و کوریک، از ارتباط فرامنطقه‌ای با اروپا و ایران برخوردار است.
 
قزاقستان؛ کانون بسیار مهم لجستیکی
 
وی با بیان اینکه قزاقستان یک کانون بسیار مهم لجستیکی است، عنوان کرد: طی این سفر به همراهی وزیر راه و شهرسازی از بنادر کوریک و اکتائو بازدید کردیم، در جریان ظرفیت واقعی این بنادر قرار گرفتیم و وضعیت میزان مراودات تجاری با بنادر ایران را ارزیابی کردیم.
 
تسریع خروج کالاهای ایرانی
 
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه موضوعاتی نظیر همکاری در انجام تشریفات ترخیص کالا و تسریع خروج کالاهای ایرانی از جمله مباحث مطرح شده در جریان این سفر بود، گفت: از دیگر موارد مطرح شده تشکیل یک کنسرسیوم در خصوص پایش کاهش تراز آب دریای خزر و اقداماتی بود که باید از طریق کشورهای حاشیه دریای خزر به منظور مقابله با کاهش تراز آب دریای خزر مدنظر قرار گیرد.
 
راه‌اندازی خط منظم کشتیرانی در دریای خزر
 
شکیبی‌نسب افزود: راه اندازی خط منظم کشیرانی در دریای خزر بین بنادر اکتائو و کوریک با بنادر شمالی ایران دیگر موردی بود که به آن اشاره شد و خوشبختانه عمده موارد مطرح شده مورد توافق طرفین قرار گرفت.
 
امضای قرارداد سرمایه‌گذاری قزاقستانی‌ها در بندر شهید رجایی
 
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه انشاءالله در زمینه رفع مشکلات بخش خصوصی با سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی شاهد روند مطلوبی خواهیم بود، خاطرنشان کرد: همانطور که قزاقستانی‌ها به منظور ایجاد یک مرکز لجستیکی در بندر شهید رجایی در شرف امضای قرارداد در تاریخ هفتم تیرماه سال جاری هستند، امیدواریم شاهد سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایرانی در بنادر اکتائو و کوریک باشیم که در این زمینه نیز قرار شد اراضی لازم در اختیار سرمایه‌گذاران بخش خصوصی ایرانی قرار گیرد تا توسعه مراودات تجاری دو طرف، محقق شود و به این ترتیب فعالان اقتصادی ایرانی نیز بتواند از ظرفیت بنادر قزاقستان به خوبی استفاده کنند.
 
تبادل الکترونیکی اسناد در دستورکار
 
شکیبی‌نسب به تبادل الکترونیکی اسناد نیز اشاره و اظهار کرد: در این راستا نیز مقرر شد اسناد حمل از جمله مانیفست و بارنامه دریایی از طریق مبادله الکترونیکی انجام شود و فرایند تشریفات ترخیص به حداقل ممکن برسد که انشاءالله شاهد کاهش هزینه‌ها و رقابتی کردن تعرفه ها، باشیم‌.