به گزارش اقتصادسرآمد از پرتال حمل و نقل، علی‌پور با اشاره به اینکه طرح ورود صدرا به صنعت اسکرپ و بازیافت کشتی‌ها سال گذشته به تصویب هیئت‌مدیره این شرکت رسیده است، گفت: شرکت صنعتی دریایی ایران بنا دارد با بهره‌گیری از فناوری‌های جدید وارد حوزه بازیافت کشتی‌ها و سازه‌های دریایی شود؛ حوزه‌ای که به دلیل ملاحظات و الزامات زیست‌محیطی، تاکنون در کشور توسعه قابل توجهی پیدا نکرده است.
 
وی تأکید کرد که صدرا در این مسیر، رعایت الزامات زیست‌محیطی را یکی از اصول اصلی فعالیت خود می‌داند و افزود: راه‌اندازی صنعت بازیافت کشتی می‌تواند ضمن کاهش فشار بر منابع معدنی، زنجیره تولید فولاد را کوتاه‌تر کرده و موجب کاهش هزینه‌ها، افزایش بهره‌وری و استفاده بهینه‌تر از ظرفیت‌های موجود در کشور شود.
 
مدیرعامل صدرا با تشریح مزایای این صنعت گفت: در مدل سنتی، مواد اولیه از معدن استخراج، حمل، فرآوری و وارد چرخه تولید فولاد می‌شود؛ اما با ایجاد صنعت بازیافت کشتی و سازه‌های دریایی، بخش قابل توجهی از مواد و تجهیزات قابل بازیابی دوباره وارد چرخه تولید خواهد شد. به گفته او، بسته به نوع پروژه، امکان بازیافت حدود ۸۰ تا ۹۵ درصد مواد و تجهیزات وجود دارد.
 
علی‌پور این اقدام را در راستای اقتصاد دریا محور، اقتصاد مقاومتی و حرکت از اقتصاد خطی به اقتصاد چرخشی دانست و تصریح کرد: در اقتصاد خطی، محصول پس از پایان عمر عملیاتی اسقاط می‌شود؛ اما در اقتصاد چرخشی تلاش می‌شود محصول پس از پایان عمر کاری، دوباره وارد چرخه بازیابی، بازسازی و تولید شود.
 
وی با اشاره به برنامه صدرا برای توسعه این صنعت در سواحل مکران گفت: جانمایی اولیه برای ایجاد یارد و مجموعه صنعتی بازیافت در منطقه مکران انجام شده و مطالعات مهندسی، طراحی و انتخاب سایت نیز در داخل شرکت پیش رفته است. او افزود: صدرا در انتظار صدور مجوزهای رسمی از سوی دولت و دستگاه‌های ذی‌ربط است تا عملیات اجرایی این طرح آغاز شود.
 
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران همچنین اعلام کرد قرارداد امضاشده با بخش خصوصی، یکی از گام‌های مهم صدرا برای ورود عملیاتی به صنعت بازیافت دریایی است. او توضیح داد: مذاکرات متعددی با شرکت‌های علاقه‌مند انجام شد و در نهایت در فاز نخست با یک شرکت به توافق رسیدیم. تمام مباحث فنی، قراردادی، حقوقی و اجرایی نهایی شده و امروز شاهد امضای این قرارداد هستیم.
 
علی‌پور درباره نقش صدرا در این قرارداد گفت: صدرا در این پروژه به عنوان پیمانکار و ارائه‌دهنده خدمات مهندسی و عملیاتی وارد می‌شود. بر اساس قرارداد، پس از معرفی موقعیت مغروقه‌ها از سوی کارفرما، صدرا با استفاده از تجهیزات، تیم فنی و ظرفیت‌های مهندسی خود، عملیات خارج‌سازی، انتقال و آماده‌سازی برای بازیافت را انجام خواهد داد.
 
وی با اشاره به هماهنگی‌های حاکمیتی و امنیتی در حوزه دریا افزود: در کشور، نهادهای مختلفی در حوزه‌های دریایی، امنیتی و حاکمیتی نقش دارند؛ از جمله سازمان بنادر و دریانوردی، نیروهای دریایی و سایر دستگاه‌های ذی‌ربط. او تأکید کرد که مجوزها و هماهنگی‌های مربوط به موقعیت مغروقه‌ها، مالکیت و مسائل حاکمیتی عمدتاً توسط کارفرما دنبال می‌شود و صدرا در بخش فنی و اجرایی همکاری خواهد کرد.
 
مدیرعامل صدرا در پاسخ به پرسشی درباره ارزش قرارداد نیز گفت: قراردادهای خدماتی دریایی معمولاً عدد ثابت ندارند و بسته به شرایط عملیات، مدت فعالیت، وضعیت آماده‌به‌کاری، شرایط جوی، جابه‌جایی شناور و حجم کار تغییر می‌کنند. به گفته او، ارزش این قرارداد در بازه‌ای حدود ۶.۷ تا ۱۱ میلیون یورو برآورد می‌شود و میانگین پیش‌بینی‌شده آن حدود ۸ تا ۸.۷ میلیون یورو است.
 
علی‌پور تأکید کرد که آثار مالی این قرارداد پس از شروع عملیات و ورود نقدینگی، طبق ضوابط شرکت‌های بورسی اطلاع‌رسانی خواهد شد. او گفت: صدرا بورسی است و آثار سود و زیانی قراردادها پس از نهایی شدن فرآیندهای اجرایی و مالی، از مسیرهای رسمی از جمله سامانه کدال منعکس خواهد شد.
 
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به روند بازسازی و بازآفرینی صدرا گفت: شرکت صدرا در حال بازگشت به مسیر تولید است. بخش تعمیرات فعال شده و چند فروند شناور در حال تعمیر هستند. همچنین برنامه بازسازی و نوسازی ظرفیت‌های شرکت با حمایت‌های مورد انتظار از دولت و نهادهای مالی دنبال می‌شود.
 
علی‌پور ورود صدرا به صنعت بازیافت کشتی‌ها را بخشی از برنامه تنوع‌بخشی به فعالیت‌های این شرکت دانست و افزود: صدرا علاوه بر ساخت و تعمیر کشتی و فعالیت در حوزه فراساحل، اکنون به دنبال ورود به حوزه‌ای جدید است که نیازمند سرمایه، دانش، فناوری، مجوزهای حاکمیتی و حمایت هیئت‌مدیره است.
 
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران در پایان تأکید کرد که راه‌اندازی صنعت بازیافت کشتی و سازه‌های دریایی می‌تواند علاوه بر ایجاد اشتغال، جلوگیری از خروج ارز و تأمین مواد اولیه برای صنایع فولادی، به پاکسازی آبراه‌ها، افزایش ایمنی ناوبری و توسعه سواحل مکران کمک کند.
 
به گفته علی‌پور، صدرا قصد دارد با اجرای این پروژه، نقش تازه‌ای در اقتصاد دریا محور ایفا کند و از مسیر بازیابی مغروقه‌ها، بازسازی تجهیزات و تأمین مواد اولیه صنایع، سهمی در پویایی اقتصاد کشور داشته باشد.