تاریخ انتشار:1405/4/7
با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی امضا شد
گام راهبردی ایران و قزاقستان برای توسعه کریدور بینالمللی شمال–جنوب
اقتصادسرآمد- قرارداد سرمایهگذاری و ایجاد مرکز لجستیکی جمهوری قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی با حضور محمد شکیبینسب، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و اون تالپ اونالبایف، سفیر جمهوری قزاقستان در تهران، به امضا رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، این قرارداد در ادامه جلسات و مذاکرات گذشته و همچنین توافقات حاصلشده در جریان سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران به قزاقستان و بازدید از ظرفیتهای بندری این کشور منعقد شد که حسین عباسنژاد، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و امان مال گاژواروف، مدیرکل صندوق توسعه تجارت قزاقستان، آن را امضا کردند.
ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی، یکی از مهمترین پروژههای مشترک دو کشور در حوزه حملونقل، لجستیک و تجارت به شمار میرود و با هدف تقویت همکاریهای اقتصادی و ترانزیتی، توسعه مبادلات تجاری و ارتقای جایگاه کریدور بینالمللی شمال–جنوب اجرایی خواهد شد.
این مرکز بهعنوان پایگاهی برای تجمیع، نگهداری، پردازش، توزیع و ترانزیت کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی قزاقستان فعالیت خواهد کرد و با تسهیل زنجیره تأمین، کاهش زمان و هزینه جابهجایی کالا و افزایش بهرهوری در فرآیندهای لجستیکی، نقش مؤثری در توسعه همکاریهای اقتصادی دو کشور ایفا خواهد کرد.
بهرهگیری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی بهعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران، امکان دسترسی مستقیم کالاهای قزاقستان به آبهای آزاد و بازارهای کشورهای حوزه خلیج فارس، شرق آفریقا، شبهقاره هند و سایر بازارهای بینالمللی را فراهم میکند و جایگاه ایران را بهعنوان حلقه اتصال کشورهای آسیای مرکزی به شبکه تجارت جهانی بیش از پیش تقویت خواهد کرد.
اجرای این پروژه همچنین در راستای سیاستهای توسعه دریامحور، زمینه افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و قزاقستان، رشد ترانزیت کالا از مسیر ایران، افزایش درآمدهای ترانزیتی، جذب سرمایهگذاری خارجی و توسعه فعالیتهای ارزشافزوده در پسکرانه بندر شهید رجایی را فراهم میسازد.
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی جمهوری اسلامی ایران، ایجاد این مرکز لجستیکی میتواند نقش مهمی در افزایش سهم کریدور بینالمللی شمال–جنوب در تجارت منطقهای و بینالمللی ایفا کرده و جایگاه ایران را بهعنوان کوتاهترین و اقتصادیترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای مرکزی و حوزه اوراسیا به آبهای آزاد تثبیت کند.
همزمان با اجرای این طرح، توسعه همکاریهای بندری، دریایی و کشتیرانی، تسهیل تشریفات گمرکی، تبادل الکترونیکی اسناد حمل، تسهیل عبور کالا و گسترش سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل نیز در دستور کار همکاریهای دو کشور قرار دارد.
امضای این قرارداد، فصل تازهای از همکاریهای راهبردی ایران و قزاقستان در حوزه حملونقل، لجستیک و ترانزیت را رقم میزند و زمینه بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی و تبدیل آن به یکی از مهمترین هابهای لجستیکی منطقه را فراهم خواهد کرد.
ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی، یکی از مهمترین پروژههای مشترک دو کشور در حوزه حملونقل، لجستیک و تجارت به شمار میرود و با هدف تقویت همکاریهای اقتصادی و ترانزیتی، توسعه مبادلات تجاری و ارتقای جایگاه کریدور بینالمللی شمال–جنوب اجرایی خواهد شد.
این مرکز بهعنوان پایگاهی برای تجمیع، نگهداری، پردازش، توزیع و ترانزیت کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی قزاقستان فعالیت خواهد کرد و با تسهیل زنجیره تأمین، کاهش زمان و هزینه جابهجایی کالا و افزایش بهرهوری در فرآیندهای لجستیکی، نقش مؤثری در توسعه همکاریهای اقتصادی دو کشور ایفا خواهد کرد.
بهرهگیری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی بهعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران، امکان دسترسی مستقیم کالاهای قزاقستان به آبهای آزاد و بازارهای کشورهای حوزه خلیج فارس، شرق آفریقا، شبهقاره هند و سایر بازارهای بینالمللی را فراهم میکند و جایگاه ایران را بهعنوان حلقه اتصال کشورهای آسیای مرکزی به شبکه تجارت جهانی بیش از پیش تقویت خواهد کرد.
اجرای این پروژه همچنین در راستای سیاستهای توسعه دریامحور، زمینه افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و قزاقستان، رشد ترانزیت کالا از مسیر ایران، افزایش درآمدهای ترانزیتی، جذب سرمایهگذاری خارجی و توسعه فعالیتهای ارزشافزوده در پسکرانه بندر شهید رجایی را فراهم میسازد.
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی جمهوری اسلامی ایران، ایجاد این مرکز لجستیکی میتواند نقش مهمی در افزایش سهم کریدور بینالمللی شمال–جنوب در تجارت منطقهای و بینالمللی ایفا کرده و جایگاه ایران را بهعنوان کوتاهترین و اقتصادیترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای مرکزی و حوزه اوراسیا به آبهای آزاد تثبیت کند.
همزمان با اجرای این طرح، توسعه همکاریهای بندری، دریایی و کشتیرانی، تسهیل تشریفات گمرکی، تبادل الکترونیکی اسناد حمل، تسهیل عبور کالا و گسترش سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل نیز در دستور کار همکاریهای دو کشور قرار دارد.
امضای این قرارداد، فصل تازهای از همکاریهای راهبردی ایران و قزاقستان در حوزه حملونقل، لجستیک و ترانزیت را رقم میزند و زمینه بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی و تبدیل آن به یکی از مهمترین هابهای لجستیکی منطقه را فراهم خواهد کرد.
برچسب ها : بندر شهید رجایی اقتصادسرآمد لجستیک و ترانزیت
اخبار روز
-
مناطق آزاد باید در مسیر تحقق سیاستهای توسعه دریامحور ایفای نقش کنند
-
آثار اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد بهزودی نمایان میشود
-
جزئیات قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی
-
محمد ولیزاده مدیر مسئول «ماهنامه بندر و دریا» شد
-
گام راهبردی ایران و قزاقستان برای توسعه کریدور بینالمللی شمال–جنوب
-
آغاز حرکت به سوی اقتصاد دیجیتال و سرمایهگذاری هوشمند
-
منطقه آزاد ارس و راه آهن کشور برای تبدیل جلفا به هاب ترانزیتی و لجستیکی تفاهم کردند
-
نقش انجمن اهل قلم رامسر در ایجاد زیست بوم دانش محلی
-
تغییرات در خصوص اصلاح بخشی از ریز ساختارهای معاملاتی در بازار سهام عادی و مرحله معاملات پایانی TAL
-
ورود هفتگی 8 میلیون نفر گردشگر به سواحل مازندران
-
فعالیت 47 فروند شناور مسافربری در مسیرهای دریایی هرمزگان
-
ذخیره گاه ژنی ماهیان خاویاری ایجاد می شود
-
اطلاعیه شرکت فرودگاهها در خصوص محدودیتهای پروازی در ایام تشییع رهبر شهید انقلاب
-
هزینههای نادیده گرفتن ریسک در حمل و نقل دریایی
-
از وعده لایروبی تا قرارداد خارج سازی مغروقهها ی اروند
-
بازتعریف رابطه انرژی، جغرافیا و امنیت در «آسهآن»
-
لزوم بهرهگیری از اطلاعات بروز در مدیریت دریاپایه
-
«دریادلان دنا» شهیدان گمنام تجارت دریایی ایران
-
ترجمه اجرایی کلیدواژههای بیانیه مشترک ایران و عمان درباره تنگه هرمز
-
کشف ۷۳ هزار تن نهاده دامی قاچاق و احتکاری در سراسر کشور
