تاریخ انتشار:1405/4/7
با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی امضا شد
گام راهبردی ایران و قزاقستان برای توسعه کریدور بینالمللی شمال–جنوب
اقتصادسرآمد- قرارداد سرمایهگذاری و ایجاد مرکز لجستیکی جمهوری قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی با حضور محمد شکیبینسب، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و اون تالپ اونالبایف، سفیر جمهوری قزاقستان در تهران، به امضا رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، این قرارداد در ادامه جلسات و مذاکرات گذشته و همچنین توافقات حاصلشده در جریان سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران به قزاقستان و بازدید از ظرفیتهای بندری این کشور منعقد شد که حسین عباسنژاد، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و امان مال گاژواروف، مدیرکل صندوق توسعه تجارت قزاقستان، آن را امضا کردند.
ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی، یکی از مهمترین پروژههای مشترک دو کشور در حوزه حملونقل، لجستیک و تجارت به شمار میرود و با هدف تقویت همکاریهای اقتصادی و ترانزیتی، توسعه مبادلات تجاری و ارتقای جایگاه کریدور بینالمللی شمال–جنوب اجرایی خواهد شد.
این مرکز بهعنوان پایگاهی برای تجمیع، نگهداری، پردازش، توزیع و ترانزیت کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی قزاقستان فعالیت خواهد کرد و با تسهیل زنجیره تأمین، کاهش زمان و هزینه جابهجایی کالا و افزایش بهرهوری در فرآیندهای لجستیکی، نقش مؤثری در توسعه همکاریهای اقتصادی دو کشور ایفا خواهد کرد.
بهرهگیری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی بهعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران، امکان دسترسی مستقیم کالاهای قزاقستان به آبهای آزاد و بازارهای کشورهای حوزه خلیج فارس، شرق آفریقا، شبهقاره هند و سایر بازارهای بینالمللی را فراهم میکند و جایگاه ایران را بهعنوان حلقه اتصال کشورهای آسیای مرکزی به شبکه تجارت جهانی بیش از پیش تقویت خواهد کرد.
اجرای این پروژه همچنین در راستای سیاستهای توسعه دریامحور، زمینه افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و قزاقستان، رشد ترانزیت کالا از مسیر ایران، افزایش درآمدهای ترانزیتی، جذب سرمایهگذاری خارجی و توسعه فعالیتهای ارزشافزوده در پسکرانه بندر شهید رجایی را فراهم میسازد.
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی جمهوری اسلامی ایران، ایجاد این مرکز لجستیکی میتواند نقش مهمی در افزایش سهم کریدور بینالمللی شمال–جنوب در تجارت منطقهای و بینالمللی ایفا کرده و جایگاه ایران را بهعنوان کوتاهترین و اقتصادیترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای مرکزی و حوزه اوراسیا به آبهای آزاد تثبیت کند.
همزمان با اجرای این طرح، توسعه همکاریهای بندری، دریایی و کشتیرانی، تسهیل تشریفات گمرکی، تبادل الکترونیکی اسناد حمل، تسهیل عبور کالا و گسترش سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل نیز در دستور کار همکاریهای دو کشور قرار دارد.
امضای این قرارداد، فصل تازهای از همکاریهای راهبردی ایران و قزاقستان در حوزه حملونقل، لجستیک و ترانزیت را رقم میزند و زمینه بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی و تبدیل آن به یکی از مهمترین هابهای لجستیکی منطقه را فراهم خواهد کرد.
ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی، یکی از مهمترین پروژههای مشترک دو کشور در حوزه حملونقل، لجستیک و تجارت به شمار میرود و با هدف تقویت همکاریهای اقتصادی و ترانزیتی، توسعه مبادلات تجاری و ارتقای جایگاه کریدور بینالمللی شمال–جنوب اجرایی خواهد شد.
این مرکز بهعنوان پایگاهی برای تجمیع، نگهداری، پردازش، توزیع و ترانزیت کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی قزاقستان فعالیت خواهد کرد و با تسهیل زنجیره تأمین، کاهش زمان و هزینه جابهجایی کالا و افزایش بهرهوری در فرآیندهای لجستیکی، نقش مؤثری در توسعه همکاریهای اقتصادی دو کشور ایفا خواهد کرد.
بهرهگیری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی بهعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران، امکان دسترسی مستقیم کالاهای قزاقستان به آبهای آزاد و بازارهای کشورهای حوزه خلیج فارس، شرق آفریقا، شبهقاره هند و سایر بازارهای بینالمللی را فراهم میکند و جایگاه ایران را بهعنوان حلقه اتصال کشورهای آسیای مرکزی به شبکه تجارت جهانی بیش از پیش تقویت خواهد کرد.
اجرای این پروژه همچنین در راستای سیاستهای توسعه دریامحور، زمینه افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و قزاقستان، رشد ترانزیت کالا از مسیر ایران، افزایش درآمدهای ترانزیتی، جذب سرمایهگذاری خارجی و توسعه فعالیتهای ارزشافزوده در پسکرانه بندر شهید رجایی را فراهم میسازد.
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی جمهوری اسلامی ایران، ایجاد این مرکز لجستیکی میتواند نقش مهمی در افزایش سهم کریدور بینالمللی شمال–جنوب در تجارت منطقهای و بینالمللی ایفا کرده و جایگاه ایران را بهعنوان کوتاهترین و اقتصادیترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای مرکزی و حوزه اوراسیا به آبهای آزاد تثبیت کند.
همزمان با اجرای این طرح، توسعه همکاریهای بندری، دریایی و کشتیرانی، تسهیل تشریفات گمرکی، تبادل الکترونیکی اسناد حمل، تسهیل عبور کالا و گسترش سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل نیز در دستور کار همکاریهای دو کشور قرار دارد.
امضای این قرارداد، فصل تازهای از همکاریهای راهبردی ایران و قزاقستان در حوزه حملونقل، لجستیک و ترانزیت را رقم میزند و زمینه بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندر شهید رجایی و تبدیل آن به یکی از مهمترین هابهای لجستیکی منطقه را فراهم خواهد کرد.
برچسب ها : بندر شهید رجایی اقتصادسرآمد لجستیک و ترانزیت
اخبار روز
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است/ بانک ملی و آینده پویا نقشی در ارزش گذاری سهام، معرفی و تایید صلاحیت خریدار ندارند
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
