تاریخ انتشار:1405/4/8
کبیری در آیین آغاز طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد کیش و قشم:
اقتصاد امروز کیش برای جبران آسیب های ناشی از جنگ نیازمند حمایت ویژه دولت است
اقتصادسرآمد- مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با تأکید بر نقش راهبردی کیش و قشم در اقتصاد استان هرمزگان و کشور، اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح استان را تحقق مطالبهای 20 ساله و گامی در مسیر عدالت اجتماعی دانست و گفت: کیش برای ایفای نقش مؤثر در دوران پساجنگ، نیازمند حمایت دولت در حوزههای مالیاتی، تأمین اجتماعی، گمرکی و تسهیلات بانکی است.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد کبیری، در آیین آغاز طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد کیش و قشم در سراسر استان هرمزگان که با حضور محمد آشوری استاندار هرمزگان، نمایندگان مجلس، اعضای شورای تأمین استان و کیش و جمعی از مسئولان یکشنبه 7 تیر در جزیره کیش برگزار شد از تحقق یکی از مطالبات دیرینه مردم استان قدردانی کرد و اظهار داشت: با هدایت و حمایت استاندار هرمزگان، آرزوی 20 ساله مردم استان به واقعیت تبدیل شد و این اقدام، نقطه عطفی در توسعه تعاملات اقتصادی و اجتماعی میان کیش، قشم و سرزمین اصلی است.
کبیری با اشاره به ظرفیتهای اقتصادی دو منطقه آزاد کیش و قشم افزود: این دو منطقه به عنوان بازوهای اقتصادی استان هرمزگان میتوانند در دوران پساجنگ، نقشی مؤثر در توسعه اقتصاد ملی و گسترش تعاملات بینالمللی ایفا کنند.
وی با بیان این که دستاوردهای امروز کیش حاصل سالها تلاش فعالان بخش خصوصی است؛ تصریح کرد: وظیفه حاکمیت، حمایت از سرمایهگذاران و فعالان اقتصادی است که در سختترین شرایط نیز در کنار کیش ایستادند و اجازه ندادند چرخه اقتصاد این جزیره متوقف شود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به مهمترین دستاوردهای ماههای اخیر گفت: افزایش بیش از هفت برابری حجم سرمایهگذاری، ثبت رکوردهای جدید در گردشگری، دستیابی به رکورد 152 پرواز روزانه، بازگشت پروژههای راکد به چرخه سرمایهگذاری، صدور پروانه بیمارستان کیش پس از سه دهه، رفع ناترازی آب و برق و تعیین تکلیف 18 پرونده سرمایهگذاری با سابقهای بیش از 410 سال، از مهمترین اقدامات انجام شده در مسیر توسعه جزیره بوده است.
کبیری با اشاره به آثار اقتصادی جنگ اخیر بر اقتصاد گردشگریمحور کیش اظهار داشت: اگرچه جزیره کیش از نظر خسارات فیزیکی آسیب کمتری نسبت به برخی مناطق دید، اما اقتصاد کیش که بر پایه گردشگری استوار است، طی ماههای گذشته با کاهش جدی ورود گردشگران مواجه شد و اکنون برای جبران این خسارات، نیازمند حمایت ویژه دولت در حوزههای مالیاتی، تأمین اجتماعی، تسهیل امور گمرکی و اعطای تسهیلات بانکی است.
وی با تأکید بر این که کیش ظرفیت تبدیل شدن به یک منطقه آزاد نسل هفتم را دارد، خاطرنشان کرد: این هدف تنها با همدلی، حمایت مسئولان در سطوح محلی، استانی و ملی و تقویت تابآوری اقتصادی جزیره محقق خواهد شد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش در بخش دیگری از سخنان خود، اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح استان را اقدامی در راستای عدالت اجتماعی دانست و گفت: این طرح علاوه بر تسهیل رفتوآمد ساکنان کیش و قشم، امکان بهرهمندی مردم استان از خودروهای باکیفیت و توسعه فعالیتهای اقتصادی را فراهم میکند و زمینهساز رونق بیشتر مبادلات اقتصادی در هرمزگان خواهد بود.
کبیری در پایان از همراهی استاندار هرمزگان، نمایندگان مجلس، اعضای شورای تأمین استان و کیش، دستگاه قضایی، نیروهای نظامی، انتظامی و امنیتی در دوران جنگ و همچنین همکاری برای اجرای این طرح قدردانی و ابراز امیدواری کرد که با استمرار این همدلی، کیش بتواند جایگاه خود را به عنوان قطب گردشگری، مالی و فناوری کشور بیش از پیش تثبیت کند.
کبیری با اشاره به ظرفیتهای اقتصادی دو منطقه آزاد کیش و قشم افزود: این دو منطقه به عنوان بازوهای اقتصادی استان هرمزگان میتوانند در دوران پساجنگ، نقشی مؤثر در توسعه اقتصاد ملی و گسترش تعاملات بینالمللی ایفا کنند.
وی با بیان این که دستاوردهای امروز کیش حاصل سالها تلاش فعالان بخش خصوصی است؛ تصریح کرد: وظیفه حاکمیت، حمایت از سرمایهگذاران و فعالان اقتصادی است که در سختترین شرایط نیز در کنار کیش ایستادند و اجازه ندادند چرخه اقتصاد این جزیره متوقف شود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به مهمترین دستاوردهای ماههای اخیر گفت: افزایش بیش از هفت برابری حجم سرمایهگذاری، ثبت رکوردهای جدید در گردشگری، دستیابی به رکورد 152 پرواز روزانه، بازگشت پروژههای راکد به چرخه سرمایهگذاری، صدور پروانه بیمارستان کیش پس از سه دهه، رفع ناترازی آب و برق و تعیین تکلیف 18 پرونده سرمایهگذاری با سابقهای بیش از 410 سال، از مهمترین اقدامات انجام شده در مسیر توسعه جزیره بوده است.
کبیری با اشاره به آثار اقتصادی جنگ اخیر بر اقتصاد گردشگریمحور کیش اظهار داشت: اگرچه جزیره کیش از نظر خسارات فیزیکی آسیب کمتری نسبت به برخی مناطق دید، اما اقتصاد کیش که بر پایه گردشگری استوار است، طی ماههای گذشته با کاهش جدی ورود گردشگران مواجه شد و اکنون برای جبران این خسارات، نیازمند حمایت ویژه دولت در حوزههای مالیاتی، تأمین اجتماعی، تسهیل امور گمرکی و اعطای تسهیلات بانکی است.
وی با تأکید بر این که کیش ظرفیت تبدیل شدن به یک منطقه آزاد نسل هفتم را دارد، خاطرنشان کرد: این هدف تنها با همدلی، حمایت مسئولان در سطوح محلی، استانی و ملی و تقویت تابآوری اقتصادی جزیره محقق خواهد شد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش در بخش دیگری از سخنان خود، اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح استان را اقدامی در راستای عدالت اجتماعی دانست و گفت: این طرح علاوه بر تسهیل رفتوآمد ساکنان کیش و قشم، امکان بهرهمندی مردم استان از خودروهای باکیفیت و توسعه فعالیتهای اقتصادی را فراهم میکند و زمینهساز رونق بیشتر مبادلات اقتصادی در هرمزگان خواهد بود.
کبیری در پایان از همراهی استاندار هرمزگان، نمایندگان مجلس، اعضای شورای تأمین استان و کیش، دستگاه قضایی، نیروهای نظامی، انتظامی و امنیتی در دوران جنگ و همچنین همکاری برای اجرای این طرح قدردانی و ابراز امیدواری کرد که با استمرار این همدلی، کیش بتواند جایگاه خود را به عنوان قطب گردشگری، مالی و فناوری کشور بیش از پیش تثبیت کند.
برچسب ها : تنگه هرمز سازمان منطقه آزاد کیش اقتصادسرآمد
اخبار روز
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است/ بانک ملی و آینده پویا نقشی در ارزش گذاری سهام، معرفی و تایید صلاحیت خریدار ندارند
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
