به گزارش اقتصادسرآمد، مهدی خضری در نشست کارگروه حمل‌ونقل و صنعت کمیته عمران و حمل‌ونقل کمیسیون زیربنایی و تولید مجمع تشخیص مصلحت نظام اظهار کرد: نصب سامانه موقعیت‌یاب جغرافیایی (GPS) بر روی ناوگان حمل‌ونقل عمومی کالا و مسافر به منظور رصد پیمایش واقعی و تخصیص سوخت به ناوگان فعال، الزامی شده است.
 
وی تصریح کرد: بر این اساس به منظور اجرای مصوبه دولت و رصد میزان پیمایش ناوگان حمل‌ونقل عمومی، ناوگان اتوبوسی باید تا ۱۵ تیرماه، ناوگان سواری کرایه تا ابتدای شهریور و ناوگان مینی‌بوسی تا ابتدای آبان‌ماه ۱۴۰۵ نسبت به نصب سامانه موقعیت‌یاب جغرافیایی (GPS) بر روی وسایل نقلیه خود اقدام کنند.
 
معاون حمل‌ونقل ادامه داد: در حال حاضر حدود ۱۵ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل مسافری در کشور فعال هستند که به‌منظور تخصیص سوخت، باید به سامانه موقعیت‌یاب جغرافیایی (GPS) مجهز شوند.
 
خضری با اشاره به فعالیت ۳۴ هزار دستگاه ناوگان سواری کرایه در کشور و تخصیص سوخت ماهیانه ۱۰۰۰ لیتر به هر وسیله نقلیه، تأکید کرد: اختصاص سهمیه سوخت بر اساس اسناد حمل ناوگان حمل‌ونقل عمومی، علاوه بر واقعی‌سازی پیمایش ناوگان، از قاچاق سوخت نیز جلوگیری می‌کند.
 
وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در حال حاضر و با فعالیت بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه ناوگان حمل کالا در سطح جاده‌های کشور و جابه‌جایی سالانه ۶۰۰ میلیون تن بار، روزانه به‌طور متوسط ۱۵۰ هزار برگ بارنامه در کشور صادر می‌شود.
 
معاون حمل‌ونقل بیان کرد: علاوه بر مشکلات ناشی از فعالیت کامیون‌های فرسوده، واردات بی‌رویه ناوگان حمل کالا طی سال‌های گذشته موجب عدم تناسب بین تعداد ناوگان با میزان جابه‌جایی بار در سطح راه‌های کشور شده است، به طوری‌که به ازای حمل یک محموله کالا، سه کامیون فعال در کشور وجود دارد.
 
خضری تأکید کرد: به‌منظور برقراری تعادل در این حوزه و بر اساس قانون برنامه هفتم پیشرفت کشور، به ازای واردات یک دستگاه ناوگان حمل کالا باید یک ناوگان فرسوده اسقاط و از چرخه فعالیت خارج شود، از سویی نوسازی این ناوگان موجب کاهش آلودگی هوا، مشکلات زیست محیطی و مصرف سوخت می‌شود.
 
وی با اشاره به الزام قانون برنامه هفتم پیشرفت کشور مبنی بر کاهش سالانه ۱۰ درصدی تلفات ناشی از سوانح جاده‌ای، از اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل مسافری و احیای ظرفیت‌های تولید داخلی در کنار واردات ناوگان اتوبوسی به کشور خبر داد.
 
معاون حمل‌ونقل گفت: از سویی، با اجرای طرح هوشمندسازی ثبت ساعت رانندگان و بر اساس اتصال دست‌افزارهای پلیس راه به سامانه «راه من» سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، امکان بررسی اطلاعات صورت‌وضعیت، کارت هوشمند ناوگان و رانندگان برای نیروهای پلیس راه فراهم و برگه‌های کاغذی ثبت ساعت ناوگان حمل‌ونقل مسافری حذف شده است.
 
رئیس کارگروه شهرسازی و کمیته عمران و حمل‌ونقل مجمع تشخیص مصلحت نظام در این نشست گفت: رانندگان همواره در مواقع بحران از جمله در ایام جنگ دشمن صهیونی - آمریکایی، پای کار بودند و هیچ کمبودی در عرضه کالاهای مورد نیاز مردم وجود نداشت.
 
مسعود زریبافان بیان کرد: مجمع تشخیص مصلحت نظام در گذشته وظیفه سیاستگذاری را عهده‌دار بود و به دستور رهبر شهید انقلاب اسلامی حضرت آیت‌الله سیدعلی خامنه‌ای ( قدس سره)، نظارت بر اجرای سیاست‌ها نیز به وظایف آن افزوده شد.
 
وی تأکید کرد: این مجمع با احصاء و انتقال مشکلات و کاستی‌ها، برخی خلأها را در قالب سیاست‌های کلی شناسایی و به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ می‌کند.
 
رئیس کارگروه شهرسازی و کمیته عمران و حمل‌ونقل مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به انتقال برخی مشکلات و مطالبات فعالان حوزه حمل‌ونقل عمومی به مراجع ذیصلاح، افزود: موضوعات مختلف با برگزار جلسات کارشناسی، پیگیری می‌شود.