تاریخ انتشار:1405/5/2
یک سال پس از اظهارات تاکسیرانی تهران؛
ضرورت پاسخگویی دات وان در اقتصاد حملونقل هوشمند
اقتصادسرآمد - شفافیت، گفتوگو و ارائه گزارش عملکرد؛ مسیر اعتمادسازی میان نهادهای شهری و بازیگران جدید حملونقل است.
ورود فناوری و سرمایهگذاری بخش خصوصی به حوزه حملونقل شهری، یکی از نیازهای جدی کلانشهرهای ایران است. تهران برای عبور از چالشهایی مانند ترافیک، آلودگی هوا، فرسودگی ناوگان و افزایش هزینههای جابهجایی، نیازمند حضور بازیگران جدید، ایدههای نو و مدلهای متفاوت کسبوکار است.
اما در هر عرصه اقتصادی، بهویژه حوزهای مانند حملونقل عمومی که مستقیماً با زندگی روزمره مردم ارتباط دارد، یک اصل اهمیت ویژه دارد: پاسخگویی و شفافیت.
حدود یک سال از اظهارات و انتقادهای مطرحشده از سوی مدیریت تاکسیرانی شهرداری تهران درباره فعالیت مجموعه داتوان تریپ گذشته است. فارغ از اینکه دیدگاه هر یک از طرفین چه بوده، مسئله اصلی اکنون این است که آیا گفتوگوی کارشناسی و شفاف درباره آن موضوع شکل گرفته است؟
در اقتصاد حرفهای، اختلاف نظر میان بخش خصوصی و نهادهای تنظیمگر امری طبیعی است. یک مجموعه اقتصادی ممکن است بر اساس مدل کسبوکار خود حرکت کند و یک نهاد شهری نیز بر اساس وظایف حاکمیتی و سیاستگذاری خود دغدغههایی داشته باشد.اما آنچه به اعتماد عمومی کمک میکند، ادامه یافتن گفتوگو و ارائه اطلاعات روشن است.
در حوزه حملونقل هوشمند، مردم و فعالان اقتصادی حق دارند بدانند: مدل همکاری میان شرکتهای فناوری و مدیریت شهری چگونه تعریف میشود؟
معیار ارزیابی موفقیت یک پلتفرم حملونقلی چیست؟
چه میزان خدمت واقعی به شهروندان ارائه شده است؟
چگونه منافع رانندگان، مسافران و مدیریت شهری همزمان دیده میشود؟
اقتصادسرآمد معتقد است که توسعه حملونقل هوشمند نیازمند حذف یا محدود کردن بخش خصوصی نیست؛ بلکه نیازمند چارچوبی شفاف است که در آن نوآوری، سرمایهگذاری و نظارت عمومی در کنار هم قرار گیرند.
تجربه جهانی نیز نشان داده است که شهرهای موفق، نه با کنار گذاشتن فناوری و سرمایهگذاران جدید، بلکه با ایجاد قواعد روشن، از ظرفیت آنها برای حل مشکلات شهری استفاده کردهاند.
اکنون پس از گذشت یک سال از آن مباحث، انتظار میرود موضوع از سطح اظهارنظر رسانهای فراتر رفته و به یک گفتوگوی کارشناسی تبدیل شود؛ گفتوگویی که نتیجه آن میتواند به نفع کل اکوسیستم حملونقل شهری باشد.
اقتصادسرآمد به عنوان یک رسانه حمل و نقلی بر این باور است که در اقتصاد جدید، پاسخگویی یک مطالبه علیه یک مجموعه نیست؛ بلکه یک الزام برای همه بازیگران اقتصادی، از نهادهای دولتی و شهری تا شرکتهای خصوصی است. ما مطالبهگر شفافیت و پاسخگویی در اقتصاد حملونقل هستیم.
اما در هر عرصه اقتصادی، بهویژه حوزهای مانند حملونقل عمومی که مستقیماً با زندگی روزمره مردم ارتباط دارد، یک اصل اهمیت ویژه دارد: پاسخگویی و شفافیت.
حدود یک سال از اظهارات و انتقادهای مطرحشده از سوی مدیریت تاکسیرانی شهرداری تهران درباره فعالیت مجموعه داتوان تریپ گذشته است. فارغ از اینکه دیدگاه هر یک از طرفین چه بوده، مسئله اصلی اکنون این است که آیا گفتوگوی کارشناسی و شفاف درباره آن موضوع شکل گرفته است؟
در اقتصاد حرفهای، اختلاف نظر میان بخش خصوصی و نهادهای تنظیمگر امری طبیعی است. یک مجموعه اقتصادی ممکن است بر اساس مدل کسبوکار خود حرکت کند و یک نهاد شهری نیز بر اساس وظایف حاکمیتی و سیاستگذاری خود دغدغههایی داشته باشد.اما آنچه به اعتماد عمومی کمک میکند، ادامه یافتن گفتوگو و ارائه اطلاعات روشن است.
در حوزه حملونقل هوشمند، مردم و فعالان اقتصادی حق دارند بدانند: مدل همکاری میان شرکتهای فناوری و مدیریت شهری چگونه تعریف میشود؟
معیار ارزیابی موفقیت یک پلتفرم حملونقلی چیست؟
چه میزان خدمت واقعی به شهروندان ارائه شده است؟
چگونه منافع رانندگان، مسافران و مدیریت شهری همزمان دیده میشود؟
اقتصادسرآمد معتقد است که توسعه حملونقل هوشمند نیازمند حذف یا محدود کردن بخش خصوصی نیست؛ بلکه نیازمند چارچوبی شفاف است که در آن نوآوری، سرمایهگذاری و نظارت عمومی در کنار هم قرار گیرند.
تجربه جهانی نیز نشان داده است که شهرهای موفق، نه با کنار گذاشتن فناوری و سرمایهگذاران جدید، بلکه با ایجاد قواعد روشن، از ظرفیت آنها برای حل مشکلات شهری استفاده کردهاند.
اکنون پس از گذشت یک سال از آن مباحث، انتظار میرود موضوع از سطح اظهارنظر رسانهای فراتر رفته و به یک گفتوگوی کارشناسی تبدیل شود؛ گفتوگویی که نتیجه آن میتواند به نفع کل اکوسیستم حملونقل شهری باشد.
اقتصادسرآمد به عنوان یک رسانه حمل و نقلی بر این باور است که در اقتصاد جدید، پاسخگویی یک مطالبه علیه یک مجموعه نیست؛ بلکه یک الزام برای همه بازیگران اقتصادی، از نهادهای دولتی و شهری تا شرکتهای خصوصی است. ما مطالبهگر شفافیت و پاسخگویی در اقتصاد حملونقل هستیم.
برچسب ها : پاسخگویی دات وان اقتصادحمل و نقل دات وان تریپ
اخبار روز
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
-
حکمرانی داده محور
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
-
کشورهای منطقه نظامهای حملونقل انعطافپذیرتری را ایجاد کنند
-
دیدار معاون هماهنگکننده نیروی دریایی ارتش با خانواده شهدای جنگ رمضان
-
افتتاح بخش دیگری از محور اردبیل-سرچم؛ تسهیل ارتباط اردبیل و مرکز کشور
-
بررسی علمی سواحل کاسپین در دستور کار است
-
پیشنهاد اختصاص عوارض برای مدیریت پسماند در شمال کشور
-
معبر لجستیکی S۱۵ ماکو با اعتبار ۹۵۷ میلیارد ریال افتتاح شد
