«سرآمد» وعدههای توسعه جزیره راهبردی بوموسی را بررسی میکند؛
«بوموسی» جزیره وعدهها
از هدفگذاری جمعیت ۲۰ هزار نفری تا وعده توسعه حملونقل، گردشگری و اشتغال
به گزارش اقتصادسرآمد، جزیره بوموسی نمادی از حاکمیت ملی، امنیت دریایی، اقتصاد دریاپایه و حضور راهبردی ایران در قلب خلیج فارس است. به همین دلیل هر طرح توسعهای در این جزیره فراتر از یک پروژه عمرانی تلقی میشود و ابعاد ملی پیدا میکند. دو سال پیش مسئولان از آغاز فصل تازهای در توسعه بوموسی سخن گفتند. از ساخت صدها واحد مسکونی، افزایش جمعیت، رونق گردشگری، توسعه حملونقل، اشتغال جوانان و جذب سرمایهگذاران خبر داده شد. کلنگ پروژههای مسکن به زمین خورد، اعتبارات تخصیص یافت و وعده داده شد که بوموسی به یکی از مهمترین کانونهای توسعه دریامحور کشور تبدیل شود.
اکنون اما زمان طرح یک پرسش اساسی فرا رسیده است؛بوموسی امروز در کجای مسیر توسعه قرار دارد؟
«بوموسی»؛ جزیرهای که قرار بود متحول شود
در سال ۱۴۰۲ بوموسی به یکی از مهمترین محورهای توسعه دریایی کشور تبدیل شد. مسئولان از آغاز طرحهای گسترده مسکن، توسعه زیرساختها، افزایش پروازها، جذب سرمایهگذار و رشد جمعیت سخن گفتند. حتی هدفگذاری افزایش جمعیت جزیره تا حدود ۲۰ هزار نفر نیز مطرح شد؛ هدفی که اگر محقق میشد بوموسی را وارد مرحلهای جدید از حیات اقتصادی و اجتماعی میکرد.
در آن زمان اعلام شد ساخت ۱۱۰ واحد مسکونی آغاز میشود و در ادامه نیز مجموعهای چندصد واحدی برای توسعه سکونت در جزیره شکل خواهد گرفت. همچنین از استخدام جوانان بومی، توسعه خدمات رفاهی، تقویت حملونقل و رونق گردشگری به عنوان پیشرانهای اصلی توسعه نام برده شد.اما توسعه جزیرهها با کلنگزنی آغاز نمیشود؛ با تکمیل پروژهها و حضور پایدار مردم معنا پیدا میکند.
از «کلنگزنی» تا «تحقق»؛ مسیر هنوز ادامه دارد
بررسی روند پروژههای مسکن بوموسی نشان میدهد بخش مهمی از طرحها همچنان در مراحل طراحی، انتخاب پیمانکار و آمادهسازی قرار دارند.اگرچه مسابقه ملی معماری پروژه مسکونی بوموسی برگزار و طرحهای منتخب معرفی شدهاند، اما گزارشهای رسمی نشان میدهد بخش مهمی از پروژههای مسکن هنوز وارد فاز اجرایی گسترده نشدهاند.
همچنین مقامات وزارت راه و شهرسازی طی ماههای اخیر اعلام کردهاند عملیات اجرایی بخشی از واحدهای مسکونی بوموسی از سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد و برخی پروژهها همچنان در مراحل آمادهسازی زمین و انتخاب پیمانکار قرار دارند.
این موضوع نشان میدهد فاصلهای میان وعدههای اولیه و تحقق کامل اهداف وجود دارد؛ فاصلهای که ساکنان جزیره بیش از هر کس دیگری آن را احساس میکنند.
«جمعیت ۲۰ هزار نفری» هدفی که هنوز دور به نظر میرسد
یکی از بلندپروازانهترین اهداف مطرح شده برای بوموسی، افزایش جمعیت جزیره تا حدود ۲۰ هزار نفر بود.اما افزایش جمعیت تنها با ساخت خانه اتفاق نمیافتد.
تجربه توسعه جزایر موفق جهان نشان میدهد مردم زمانی در یک منطقه ماندگار میشوند که اشتغال پایدار، خدمات درمانی، آموزش، زیرساخت ارتباطی، حملونقل منظم، امکانات تفریحی و فرصتهای اقتصادی وجود داشته باشد.بوموسی امروز هنوز با چنین نقطهای فاصله دارد.
اگرچه اقدامات مختلفی برای توسعه زیرساختها انجام شده، اما هنوز نمیتوان از جهش جمعیتی در این جزیره سخن گفت. آمارهای موجود نیز نشان میدهد جمعیت شهرستان بوموسی همچنان فاصله قابل توجهی با اهداف اعلامی دارد.
گره قدیمی بوموسی، دسترسی
شاید مهمترین مطالبه ساکنان بوموسی طی سالهای گذشته مسئله حملونقل بوده باشد. جزیرهای که قرار است مقصد سرمایهگذاری، گردشگری و سکونت باشد، بدون دسترسی آسان نمیتواند به اهداف توسعهای خود برسد.
افزایش تعداد پروازها و تقویت خطوط دریایی از جمله وعدههایی بود که بارها مطرح شد. در ماههای اخیر نیز اخباری درباره توسعه مسیرهای دریایی و برنامهریزی برای افزایش سفرهای دریایی به بوموسی منتشر شده است.
با این حال پرسش همچنان پابرجاست: آیا رفتوآمد به بوموسی برای یک سرمایهگذار، گردشگر یا حتی یک شهروند عادی به اندازه کافی آسان شده است؟تا زمانی که پاسخ این پرسش مثبت نباشد، توسعه اقتصادی جزیره نیز با محدودیت مواجه خواهد بود.
توسعه روی کاغذ یا توسعه در میدان؟
اسناد رسمی نشان میدهد برای بوموسی طرحهای متعددی در حوزه مسکن، برق، زیرساختهای شهری، گردشگری و سرمایهگذاری تعریف شده است. همچنین تدوین سند جامع توسعه بوموسی در دستور کار قرار گرفته و به مراحل نهایی نزدیک شده است.اما توسعه زمانی معنا پیدا میکند که خروجی آن در زندگی روزمره مردم دیده شود.
مردم جزیره باید آثار توسعه را در کیفیت زندگی، فرصتهای شغلی، افزایش درآمد،دسترسی به خدمات و بهبود شرایط سکونت احساس کنند.
توسعهای که صرفاً در جلسات، مصوبات و گزارشهای اداری باقی بماند، نمیتواند مأموریت اصلی خود را محقق کند.
اگر بوموسی در اختیار دیگران بود
این مقایسه شاید برای برخی خوشایند نباشد، اما قابل تأمل است جزیرهای با چنین موقعیت راهبردی، اگر در اختیار بسیاری از کشورهای منطقه قرار داشت، احتمالاً امروز به یک هاب گردشگری دریایی، خدمات بندری، تجارت منطقهای و سرمایهگذاری تبدیل شده بود.بوموسی در قلب یکی از مهمترین آبراههای جهان قرار گرفته است.
دسترسی به آبهای آزاد، موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز، ظرفیتهای گردشگری دریایی، شیلات، خدمات بندری و اقتصاد دریاپایه، مزیتهایی هستند که کمتر جزیرهای به طور همزمان در اختیار دارد به همین دلیل سطح انتظار از توسعه بوموسی نیز فراتر از یک جزیره عادی است.
«بوموسی» بیش از مصوبه، نیازمند جهش اجرایی است واقعیت این است که بوموسی امروز کمبود برنامه، سند، مصوبه و وعده ندارد.آنچه بیش از هر چیز مورد نیاز است، سرعت در اجرای پروژهها و تبدیل وعدهها به واقعیتهای ملموس است.
ساخت مسکن باید به بهرهبرداری برسد.اشتغال باید پایدار شود سرمایهگذار باید احساس امنیت و سهولت فعالیت داشته باشد گردشگر باید بتواند به آسانی به جزیره سفر کند و مردم بوموسی باید نخستین گروهی باشند که آثار توسعه را در زندگی خود مشاهده میکنند.
جمعبندی «اقتصادسرآمد»
«بوموسی» جزیرهای نیست که تنها با نگاه امنیتی اداره شود؛ این جزیره نیازمند نگاه توسعهای، اقتصادی و جمعیتپذیر است.دو سال پیش وعدههای بزرگی برای این جزیره مطرح شد اکنون زمان ارزیابی فرا رسیده است. چند واحد مسکونی تحویل شده است؟ چند فرصت شغلی پایدار ایجاد شده است؟ جمعیت جزیره چقدر افزایش یافته است؟ چه میزان سرمایهگذاری جذب شده است؟ و مهمتر از همه، آیا مردم بوموسی امروز کیفیت زندگی بهتری نسبت به دو سال قبل دارند؟
پاسخ به این پرسشها مشخص خواهد کرد که بوموسی از «جزیره وعدهها» به «جزیره پیشرفت» تبدیل شده است یا هنوز در انتظار تحقق کامل برنامههای توسعهای خود به سر میبرد. ما در تحریریه اقتصادسرآمد منتظر پاسخ وزارت راه و شهرسازی هستیم.
برچسب ها : جزیره بوموسی اقتصادسرآمد جزایر بوموسی
-
«بوموسی» جزیره وعدهها
-
«سرمایه همسایگی» خروج از نگاه «تهدیدمحور»
-
تغییر قیمتی در قبض برق مردم اتفاق نیفتاده است
-
درخواست همراهی مردم برای تأمین مطمئن برق یک و نیم میلیون کنکوری
-
درخواست شرکت هواپیمایی تاجیکستانی برای از سرگیری پروازها به ایران
-
تحقق هدف حمل ۵۴ میلیون تن بار ریلی نیازمند ارتقای بهرهوری شبکه است
-
دیدار وزیران حملونقل و انرژی تاجیکستان با وزیر راه و شهرسازی
-
رشد ۶ درصدی حملونقل بینالمللی ریلی در ۵ماهه نخست ۱۴۰۵
-
برنامه بهرهبرداری از ۱۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در سال جاری
-
تأکید بر تقویت مشارکت دولت و بخش خصوصی در توسعه آزادراهها و کریدورهای حملونقل
-
تخلیه و بارگیری ۵۵ میلیون تن کالا در بنادر کشور از آغاز جنگ تحمیلی سوم
-
تأکید رئیس ایدرو بر حمایت از سایپادیزل جهت استمرار تولید و حفظ اشتغال
-
برگزاری نشست شورای معاونین و مدیران مستقل شرکت شهرکهای صنعتی تهران با محوریت رفع موانع تولید
-
آموزش بیش از ۱۱۶ هزار شهروند تهرانی در قالب طرح ملی سبا
-
مهر ماه؛ ارزیابان یونسکو از محوطه تاریخی بندر سیراف بازدید خواهند کرد
-
توسعه زیرساختهای گردشگری دریایی هرمزگان با ساخت شناور تفریحی
-
نسبت کفایت سرمایه بانک اقتصادنوین دورقمی شد
-
هیبنا؛ رسانهای برای روایت تحولات بانک مسکن و جریانساز در حوزه مسکن
-
نصب نیروگاه خورشیدی در ۱۴۰ شعبه و ساختمان بانک سپه
-
احیای بانکداری خرد در بانک اقتصادنوین
