به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند در آیین آغاز عملیات اجرایی این پروژه اظهار کرد: آزادراه سه‌راهی تربت–نیشابور در مجموع ۹۰ کیلومتر طول دارد و از سه‌راهی تربت آغاز می‌شود و پس از عبور از قدمگاه و نیشابور، در فاصله حدود ۲۸ کیلومتری غرب نیشابور به بزرگراه موجود نیشابور–سبزوار متصل می‌شود. در حال حاضر اولویت نخست اجرای این آزادراه، قطعه ۳۳ کیلومتری حدفاصل سه‌راهی تربت تا قدمگاه است که عملیات اجرایی آن آغاز شده است.
 
 مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ادامه داد: این آزادراه با عرض ۲۶ متر و رویه آسفالتی احداث می‌شود و سرعت طرح آن ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است. برای اجرای پروژه نیز حدود ۴.۹ میلیون مترمکعب خاکبرداری و ۳.۵ میلیون مترمکعب خاکریزی پیش‌بینی شده و حدود ۳۸۱ هزار تن آسفالت در مسیر مصرف خواهد شد.
 
بازوند گفت: در این پروژه هشت دستگاه پل بزرگ، ۳۰ دستگاه پل کوچک و سه دستگاه تبادل پیش‌بینی شده است. مجموع طول پل‌های کوچک حدود ۱۰۰ متر خواهد بود.
 
 وی درباره مزایای احداث این آزادراه گفت: با بهره‌برداری از این آزادراه، بخشی از کریدورهای آزادراهی شرق به غرب کشور تکمیل می‌شود و زمینه برای جابه‌جایی آسان‌تر کالا در مسیرهای منتهی به مرز سرخس فراهم خواهد شد.
 
همچنین پیش‌بینی می‌کنیم در سال نخست بهره‌برداری، روزانه حدود ۱۴ هزار خودرو از این مسیر عبور کنند که می‌تواند در روان‌تر شدن ترافیک محورهای موجود نیز اثرگذار باشد.
 
 مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه افزود: اجرای این پروژه در دوره ساخت برای حدود پنج هزار و ۳۰۰ نفر اشتغال مستقیم و برای حدود ۶ هزار نفر اشتغال غیرمستقیم ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، با حذف نقاط حادثه‌خیز و گردنه‌های پرخطر، ایمنی مسیر افزایش پیدا می‌کند و با کاهش سالانه حدود چهار میلیون لیتر در  مصرف سوخت، صرفه‌جویی در این حوزه را نیز به همراه دارد.
 
 وی با اشاره به جایگاه این آزادراه در طرح ملی آزادراه حرم تا حرم اظهار کرد: آزادراه سه‌راهی تربت–نیشابور یکی از بخش‌های طرح ملی حرم تا حرم است؛ طرحی که برای ایجاد ارتباط آزادراهی میان مرکز کشور و شمال شرق تعریف شده و استان‌های قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی را به یکدیگر متصل می‌کند.
 
 بازوند افزود: طرح حرم تا حرم از سال ۱۳۹۱ وارد مرحله اجرا شد و نخستین بخش آن، آزادراه قم–گرمسار به طول ۱۵۲ کیلومتر، در سال ۱۳۹۳ به بهره‌برداری رسید. همچنین ۳۶ کیلومتر از محدوده گرمسار–سمنان، حدفاصل آرادان تا سرخه، در بهار ۱۴۰۵ افتتاح و زیر عبور ترافیک رفت.
 
وی ادامه داد: امروز اجرای بخش‌های مختلف حرم تا حرم در سه محدوده آزادراه سه‌راهی تربت–مشهد، آزادراه سه‌راهی تربت–نیشابور و تکمیل آزادراه گرمسار–سمنان دنبال می‌شود و قطعه سه‌راهی تربت–قدمگاه، به عنوان اولویت نخست بخش سه‌راهی تربت–نیشابور، وارد مرحله اجرا شده است.
 
بازوند خاطرنشان کرد: این مسیر با توجه به قرار گرفتن مشهد مقدس در انتهای این کریدور، برای جابه‌جایی زائران و مسافران و همچنین حمل بار اهمیت دارد و اتصال آن به شبکه موجود بزرگراهی، ارتباط بخش‌های مختلف شرق کشور را کامل‌تر خواهد کرد.