به گزارش اقتصادسرآمد، این تفاهم‌نامه‌ها و قرارداد در راستای فراهم‌کردن زمینه حضور و مشارکت بخش خصوصی، توسعه زیرساخت‌های ریلی و لجستیکی، افزایش ظرفیت بارگیری، تخلیه، انبارش و فرآوری کالا و استفاده حداکثری از ظرفیت مراکز لجستیکی شبکه ریلی کشور منعقد شده است.

در یکی از این تفاهم‌نامه‌ها، راه‌آهن و بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری، توسعه و بهره‌برداری از ۱۷۰ هکتار از اراضی مرکز لجستیک اینچه‌برون همکاری خواهند کرد. ایجاد و توسعه زیرساخت‌های ریلی و ساختمانی، تأمین انشعابات و فراهم‌کردن ظرفیت‌های بارگیری، تخلیه، انبارش و فرآوری کالا از محورهای این همکاری است.

همچنین در تفاهم‌نامه‌ای دیگر، زمینه سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری بخش خصوصی از چهار هکتار از اراضی مرکز لجستیک آپرین فراهم شده است.

تفاهم‌نامه دیگری نیز با هدف سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای توسعه و بهره‌برداری از چهار هکتار از اراضی مرکز لجستیک اینچه‌برون به امضا رسید. توسعه زیرساخت‌های ریلی و ساختمانی، تأمین انشعابات و ایجاد ظرفیت‌های بارگیری، تخلیه، انبارش و فرآوری کالا از محورهای این تفاهم‌نامه است.

در بخش دیگری از این همکاری‌ها، راه‌آهن و یک سرمایه‌گذار خارجی برای بررسی و جذب سرمایه‌گذاری در توسعه مرکز لجستیک ریلی منطقه آزاد تجاری اینچه‌برون تفاهم کردند که می‌تواند زمینه‌ساز تقویت تعاملات بین‌المللی و توسعه فعالیت‌های لجستیکی در این منطقه باشد.

همچنین قرارداد اجاره به شرط تجهیز حدود هشت هکتار از اراضی مرکز لجستیکی اینچه‌برون با بخش خصوصی به امضا رسید. بر اساس این قرارداد، ایجاد و بهره‌برداری از پایانه تخلیه، نگهداری و بارگیری ریلی کالا و کانتینر، ترمینال‌ها، پارک لجستیک کالا، انبارهای روباز و سرپوشیده کالا و کانتینر و تعمیرگاه تجهیزات در این اراضی پیش‌بینی شده است. ایجاد تأسیسات شست‌وشو و ضدعفونی کانتینرها و سایر فعالیت‌های مرتبط نیز در چارچوب طرح مصوب قرارداد انجام خواهد شد.

مجموع این چهار تفاهم‌نامه و یک قرارداد، گام دیگری در مسیر توسعه مراکز لجستیکی راه‌آهن و جذب سرمایه‌های بخش خصوصی به شمار می‌رود و زمینه را برای توسعه زیرساخت‌های ریلی، افزایش ظرفیت خدمات بار و کانتینری و تکمیل زنجیره تأمین فراهم می‌کند.

بر این اساس، راه‌آهن با تکیه بر ظرفیت اینچه‌برون و آپرین و با مشارکت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران، توسعه مراکز لجستیکی و استفاده مؤثرتر از ظرفیت حمل‌ونقل ریلی را دنبال می‌کند؛ رویکردی که می‌تواند جایگاه اینچه‌برون و آپرین را در شبکه حمل‌ونقل ترکیبی و زنجیره تأمین کشور بیش از پیش تقویت کند.