به گزارش اقتصادسرآمد،  در کشورمان شاخصی برای افزایش کیفیت خودروها وجود دارد که همان گزارش ماهیانه و سالیانه سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران است.این شاخصها بر اساس استانداردهای بین المللی تعریف شده که در خطوط تولید خودروها تست و مورد ارزیابی قرار می گیرد و نکات منفی خودروها مشخص می شود و بر این اساس ستاره های کیفی به خودروها تعلق می گیرد و رسانه ها در این خصوص اقدام به تهیه خبر، گزارش و ... می کنند.
در این زمینه همواره انتقادی که از سوی مردم وارد می شود این است که کیفیت را باید در خود خودرو حس کرد و این یعنی علاوه بر افزایش کیفی که در خطوط تولید جهت دریافت ستاره کیفی انجام می شود شرکت های خودروسازی جهت کسب اعتماد و اطمینان خاطر مشتریان باید اقدام به انجام یکسری کارهای خاص کنند.
با تست‌هایی که شاهین در مراکز بین‌المللی پشت سر گذاشته است، این خودرو را باید در ردیف ایمن‌ ترین خودروهای تولید شده در کشور قرار داد. از جمله تست‌ هایی که این خودرو توانسته با موفقیت پشت سر بگذارد، تست ایربگ SRS است. این نوع ایربگ که در خودروهای روز دنیا نیز به‌ کار گرفته می‌شود نوعی ایربگ هوشمند است که باتوجه به سطح فشاری که خودرو و مجموعه ایمنی آن از جمله کمربند ایمنی تحمل می‌کنند، عکس‌العمل کیسه هوا را کنترل خواهد کرد.
همچنین این خودرو توانسته استانداردهای ECE اتحادیه اروپا را که در زمینه ایمنی  هستند پاس کند؛ موردی که خود برگ برنده‌ای در کارنامه محصول جدید سایپا به‌شمار می‌رود.
از جمله این اقدامات می توان به عملکرد سایپا درخودرو شاهین اشاره کرد که برای اولین بار در بین خودروهای داخلی انجام شده و برای این خودرو ۳ سال گارانتی و یا ۶۰ هزار پیمایش در نظر گرفته شده است که نشان دهنده کیفیت عرضه شده در این خودرو می باشد و گامی موثر و قابل لمس در افزایش کیفیت برای عرضه به مشتریان است.
این اطمینان خاطر به لحاظ کیفی در خودرو شاهین در زمانی ایجاد شده که سایپا داخلی سازی قطعات را در دستور کار خود قرارداده و با اطمینان از کیفیت قطعاتی که در داخل تولید شده شده این گام را برداشته است.
علاوه بر این، وجود تحریم های بین المللی و محدودیت های ایجاد شده باعث شده که از توان و پتانسیل شرکت های خارجی نتواند استفاده کند ولی با این حال توانسته این محصول را با کیفیتی تولید کند که  در مشتری حس مثبت کیفی را ایجاد کند.
سایپا شاهین در صنعت خودرو ایران و ایمنی خودروهای تولید داخل، ما را با مقوله ای که کمتر در ایران دیده شده آشنا کرد هر چند که این امر در صنعت خودروی جهان تبدیل به یک رویه روتین شده است. این خودروساز در دو نوبت اقدام به انتشار ویدئوهایی از نتایج تست تصادف شاهین در مراکز اروپایی کرد که این نتایج  فراتر از حد انتظار ما از خودروهای تولید داخل بود.
سایپا با انتشار تست ها و آزمون هایی که این خودرو در ضمن پروسه تولید خود در داخل و خارج از کشور گذرانده و برای اولین بار در کشور برای خودروهای داخلی منتشر شده، توانسته این حس امنیت و آرامش خاطر را به تمام مشتریان القا کند که شاهین محصول جدید این گروه خودروساز می تواند همپای محصولات معتبر از شرکت های به نام دنیا جوابگوی نیاز مشتریان باشد.
در این ویدیو که از انجام موفقیت‌آمیز آزمایش توسعه و عملکرد کیسه‌های هوا(ایربگ) خودرو شاهین حکایت دارد، لحظه برخورد خودرو به مانع و عملکرد کیسه‌های هوا برای حفظ سلامتی سرنشین به نمایش درآمده است است. یکی از اصلی‌ترین تست‌های اجباری از سال ۲۰۱۸، تست نهایی کیسه‌های هوا در شرایط بازشو بر روی خودرو و تصادف است. در این روش کیسه‌های هوای SRS و SRP مورد بررسی دقیق‌ تری قرار می‌گیرند و میزان بازشدن، جهت بازشدن، انحراف از مسیر ضربه، محل برخورد با سرنشین و سطح تاثیرگذاری در استانداردهای مختلف بررسی می‌شود. با توجه به این‌که تست کیسه هوای شاهین برای اخذ مجوزهای ECE و EEC برگزار شده، سرعت این تست ۵۶ کیلومتر بر ساعت و در شرایط تست کیسه هوای SRS و برخورد ۱۰۰ درصدی بوده و عملکرد کیسه هوای جلو در شرایط تست تصادف از رو به ‌رو مورد سنجش قرار گرفته است.
تست تصادف و تأییدیه ECE R۹۵ یکی از شش جزء اصلی برای اخذ مجوز فروش خودرو در اتحادیه اروپاست. در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R۹۵ استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید. حفظ تعادل هنگام ضربه، عدم شکست نقاط جوش و اتصال ستون ها، ثبات ستون افقی و سازه سقف، حفظ سلامت کامل ستون A و C ، مهار صحیح نیروی وارد در نقطه R، امکان باز شدن درها پس از تصادف، سلامت سازه ضربه گیر داخل درها و جلوگیری از وارد شدن نیروی حداکثری به پا و پهلوی سرنشین، عدم شکست ستون افقی پایینی و... موجب شده شاهین حتی بدون داشتن کیسه های هوای کناری و پرده‌ای، استاندارد ارتقا یافته ECE R۹۵ را به دست آورد و به این ترتیب، در جایگاه ایمن ترین خودروی ملی قرار بگیرد.
لازم به ذکر است که سایپا شاهین تاییدیه نهایی استاندارد ECE را به دست آورده و تا امروز دو تست ایمنی آن به صورت رسمی منتشر شده است. بدیهی است که در آینده نزدیک، نتایج بخش های دیگر تست های شاهین بر مبنای ECE در اختیار عموم قرار خواهد گرفت.
برای اولین بار در بین خودروهای داخلی، شاهین دارای ۳ سال گارانتی و یا ۶۰ هزار کیلومتر پیمایش است که نشان دهنده کیفیت خوب و اطمینان سایپا از این خودرو است.
شاهین، نخستین سدان بر پایه پلت فرم ۱۰۰SP است. این سدان خانوادگی مجهز به دو کیسه هوا، سانروف، ترمزهای دیسکی، سیستم روشنایی در روز (Daylight)، سنسور نور و پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، فرمان برقی، آینه های تاشو برقی، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS و ... است.