تاریخ انتشار:1400/12/24
150 کانتینر اعلامی به گمرک در اختیار سازمان بنادر است
اقتصاد سرامد - ناظر گمرکات استان هرمزگان با اشاره به سرنوشت 150 کانتینر کالا گفت: طبق قانون مرجع تحویل گیرنده کالا در بندر سازمان بنادر بوده و به گمرک اعلام نشده است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، ابوالفضل اکبرپور اظهار داشت: طبق قانون مرجع تحویل گیرنده کالا در مرزهای دریایی سازمان بنادر و دریانوردی است و تا زمانی که کالا به گمرک اظهار نشود گمرک در خصوص آن مسئولیتی ندارد.
وی با بیان اینکه 150 کانتینر اعلامی به گمرک اظهار نشده و در اختیار سازمان بنادر است، گفت: محموله 150 کانتینری اعلامی نیز نه تنها اظهار نشده بلکه فاقد قبض انبار بوده و حتی سازمان بنادر به عنوان مرجع تحویل گیرنده کالا هم اطلاعی از مالکیت و اسناد آن ندارد.
ناظر گمرکات استان هرمزگان در خصوص 150 کانتینر اعلامی ازسوی رییس قوه قضاییه اظهار داشت: بر اساس قانون مرجع تحویل گیرنده کالا در مرزهای دریایی سازمان بنادر و دریانوردی است و شناورها با هماهنگی این سازمان، ورود و تخلیه می شوند و کالاها نیز در انبارهای این سازمان نگهداری می شود و برای هر کالای وارده قبض انبار صادر می شود و در مراحل بعد به شرط دارابودن اسناد مالکیت، ثبت سفارش، قبض انبار و مجوز سازمانهای همجوار و کد رهگیری بانک، امکان اظهار و ترخیص کالا فراهم می شود و از مرحله اظهار است که گمرک مسئولیت داشته و پاسخگو است.
اکبرپور ادامه داد: در صورتی که صاحب کالا، کالا را با ارائه اسناد به گمرک اظهار نکند و کالا مشمول مقررات متروکه شود، سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع تحویل گیرنده کالا فهرست این کالاها را به همراه شماره قبض انبار و مشخصات کالا به گمرک اعلام و از این مرحله عملیات گمرک شروع میشود.
وی افزود: محموله 150 کانتینری که اخیرا سازمان بنادر به دادستان استان اعلام کرده و ریاست قوه قضائیه و دادستان کل کشور اعلام کردند، در اماکن مرتبط با سازمان بنادر قرار داشته و فاقد اطلاعات قبض انبار و اسناد مالکیت است و فهرست و اطلاعات قبض انبار آنها تاکنون به گمرک ارائه نشده و اقدام در خصوص آنها خارج از اختیارات گمرک است و چرایی آن را باید از سازمان بنادر به عنوان مرجع و مقام تحویل گیرنده کالا جویا شد.
اکبر پور در ادامه تاکید کرد: هر زمان کالایی به گمرک اظهار شود و یا اطلاعات و فهرست آنها بهعنوان کالای متروکه به گمرک اعلام شود، تشریفات گمرکی مطابق با قانون در اسرع وقت انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه 150 کانتینر اعلامی به گمرک اظهار نشده و در اختیار سازمان بنادر است، گفت: محموله 150 کانتینری اعلامی نیز نه تنها اظهار نشده بلکه فاقد قبض انبار بوده و حتی سازمان بنادر به عنوان مرجع تحویل گیرنده کالا هم اطلاعی از مالکیت و اسناد آن ندارد.
ناظر گمرکات استان هرمزگان در خصوص 150 کانتینر اعلامی ازسوی رییس قوه قضاییه اظهار داشت: بر اساس قانون مرجع تحویل گیرنده کالا در مرزهای دریایی سازمان بنادر و دریانوردی است و شناورها با هماهنگی این سازمان، ورود و تخلیه می شوند و کالاها نیز در انبارهای این سازمان نگهداری می شود و برای هر کالای وارده قبض انبار صادر می شود و در مراحل بعد به شرط دارابودن اسناد مالکیت، ثبت سفارش، قبض انبار و مجوز سازمانهای همجوار و کد رهگیری بانک، امکان اظهار و ترخیص کالا فراهم می شود و از مرحله اظهار است که گمرک مسئولیت داشته و پاسخگو است.
اکبرپور ادامه داد: در صورتی که صاحب کالا، کالا را با ارائه اسناد به گمرک اظهار نکند و کالا مشمول مقررات متروکه شود، سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع تحویل گیرنده کالا فهرست این کالاها را به همراه شماره قبض انبار و مشخصات کالا به گمرک اعلام و از این مرحله عملیات گمرک شروع میشود.
وی افزود: محموله 150 کانتینری که اخیرا سازمان بنادر به دادستان استان اعلام کرده و ریاست قوه قضائیه و دادستان کل کشور اعلام کردند، در اماکن مرتبط با سازمان بنادر قرار داشته و فاقد اطلاعات قبض انبار و اسناد مالکیت است و فهرست و اطلاعات قبض انبار آنها تاکنون به گمرک ارائه نشده و اقدام در خصوص آنها خارج از اختیارات گمرک است و چرایی آن را باید از سازمان بنادر به عنوان مرجع و مقام تحویل گیرنده کالا جویا شد.
اکبر پور در ادامه تاکید کرد: هر زمان کالایی به گمرک اظهار شود و یا اطلاعات و فهرست آنها بهعنوان کالای متروکه به گمرک اعلام شود، تشریفات گمرکی مطابق با قانون در اسرع وقت انجام خواهد شد.
برچسب ها : اقتصاد دریا بنادر واردات
اخبار روز
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
