تاریخ انتشار:1401/1/15
واردات گندم از طریق بنادر مازندران آغاز شد
اقتصاد سرامد - مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران گفت: سال جدید با پهلوگیری ۵ کشتی حامل گندم به وزن بیش از ۲۴ هزار تن در بنادر استان آغاز شد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، عباس علی وفائی نژاد اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تاکنون ۲۴ هزار و ۱۲۹ تن گندم توسط ۵ فروند کشتی از طریق بندر امیرآباد وارد شد و پس از تخلیه به سمت مراکز ذخیره سازی گندم در استان حمل گردید.
وی با اشاره به واردات گندم و روغن خام خوراکی از طریق بنادر استان در سال گذشته، افزود: در سال ۱۴۰۰ بیش از ۳۹۱ هزار تن گندم و حدود۱۰۰ هزار تن روغن خام خوراکی از طریق بنادر امیرآباد، نوشهر و فریدونکنار وارد استان گردید.
وفائی نژاد تصریح کرد: در سال گذشته مجموعا ۹۱ فروند کشتی ۳۳۷ هزار و ۵۲۶ تن گندم را به بندر امیرآباد، ۳۵ هزار و ۵۷۶ تن گندم به بندر نوشهر و ۱۸ هزار و ۴۹۵ تن نیز به بندر فریدونکنار حمل کردند.
وی در خصوص واردات روغن خام خوراکی نیز اعلام کرد: در سال ۱۴۰۰ تعداد ۲۰ فروند کشتی ۸۴ هزار و ۶۵۳ تن روغن را به بندر امیرآباد و ۱۵ هزار و ۴۲۸ تن روغن را به بندر نوشهر انتقال دادند.
مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران تصریح کرد: گندم و روغن خام مورد نیاز کشور به منظور تامین نیاز مصرفی و حفظ ذخایر استراتژیک ، توسط شرکت بازرگانی دولتی ایران خریداری و وارد کشور می شود.
وی با اشاره به واردات گندم و روغن خام خوراکی از طریق بنادر استان در سال گذشته، افزود: در سال ۱۴۰۰ بیش از ۳۹۱ هزار تن گندم و حدود۱۰۰ هزار تن روغن خام خوراکی از طریق بنادر امیرآباد، نوشهر و فریدونکنار وارد استان گردید.
وفائی نژاد تصریح کرد: در سال گذشته مجموعا ۹۱ فروند کشتی ۳۳۷ هزار و ۵۲۶ تن گندم را به بندر امیرآباد، ۳۵ هزار و ۵۷۶ تن گندم به بندر نوشهر و ۱۸ هزار و ۴۹۵ تن نیز به بندر فریدونکنار حمل کردند.
وی در خصوص واردات روغن خام خوراکی نیز اعلام کرد: در سال ۱۴۰۰ تعداد ۲۰ فروند کشتی ۸۴ هزار و ۶۵۳ تن روغن را به بندر امیرآباد و ۱۵ هزار و ۴۲۸ تن روغن را به بندر نوشهر انتقال دادند.
مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران تصریح کرد: گندم و روغن خام مورد نیاز کشور به منظور تامین نیاز مصرفی و حفظ ذخایر استراتژیک ، توسط شرکت بازرگانی دولتی ایران خریداری و وارد کشور می شود.
برچسب ها : اقتصاد دریایی بنادر واردات
اخبار روز
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
