تاریخ انتشار:1401/1/16
نگرانی شرکت های کشتیرانی جهانی از بسته شدن مجدد بندر شانگهای
اقتصاد سرامد - با وجود اینکه فعالیت بنادر چین در مدت قرنطینه ادامه خواد داشت، نگرانی هایی در مورد بروز اختلال مجدد در زنجیره تامین وجود دارد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، خطوط کشتیرانی و شرکتهای حملونقل دریایی در حال بررسی تأثیر تصمیم چین برای گسترش محدودیتهای کووید۱۹ و قرنطینه سراسری ۲۶ میلیون نفر از ساکنان شانگهای، جایی که شلوغترین بندر کانتینری جهان نیز در آن واقع شده، هستند. پس از محدودیتهای منطقهای محدود، چین اعلام کرد که از ابتدای این هفته تمام بخش شرقی شهر را به مدت پنج روز مسدود میکند تا آزمایش و غربالگری گسترده را آغاز کند و به دنبال آن محدودیتهای مشابهی از پایان هفته به مدت پنج روز در غرب آغاز شود.
در این اطلاعیه آمده است که کلیه مشاغل به جز خدمات ضروری تعطیل شده و مردم باید در خانه بمانند و خدمات حمل و نقل در سراسر شهر متوقف شود. با این حال، مقامات شهری و بندری اعلام کرده اند که بندر باز می ماند و برخی از کارخانه ها مجوز فعالیت دارند.
یکی از خدماتی که تحت تاثیر این محدودیت ها قرار می گیرد، تردد کامیون ها به بندر است. مقامات چینی تاکید کردند که کامیون ها به جابجایی محموله ها ادامه خواهند داد. با این حال، اپراتورها بندری معتقدند که بسته شدن جاده ها و برخی مناطق بر کیفیت جابجایی محموله ها به بندر تأثیر گذاشته و عملکرد بندر را محدود خواهد کرد.
در محدودیت های جدید انبارها نیز شامل تعطیلی و تعلیق عملیات می شوند. در این میان خطوط کشتیرانی مرسک گزارش داد که انبارها در شنژن، نینگبو، شیامن و چینگدائو در حال حاضر فعال بوده و پایانه ها در بندر شانگهای به طور رسمی باز هستند، با این حال انتظار تاخیر و ازدحام فزاینده کالاها همچنان وجود دارد.
خطوط کشتیرانی و شرکتهای حملونقل دریایی در سراسر جهان در حال آمادهسازی برای اختلالات بیشتر در زنجیره تامین جهانی پس از قرنطینههای جدید هستند. با پیش بینی ادامه تاخیرها در هفته های آتی و احتمال تمدید قرنطینه در چین، بسیاری از شرکتهای لجستیکی در تلاش هستند مبدا محمولهها را از شانگهای به سایر بنادر تغییر دهند.
در این اطلاعیه آمده است که کلیه مشاغل به جز خدمات ضروری تعطیل شده و مردم باید در خانه بمانند و خدمات حمل و نقل در سراسر شهر متوقف شود. با این حال، مقامات شهری و بندری اعلام کرده اند که بندر باز می ماند و برخی از کارخانه ها مجوز فعالیت دارند.
یکی از خدماتی که تحت تاثیر این محدودیت ها قرار می گیرد، تردد کامیون ها به بندر است. مقامات چینی تاکید کردند که کامیون ها به جابجایی محموله ها ادامه خواهند داد. با این حال، اپراتورها بندری معتقدند که بسته شدن جاده ها و برخی مناطق بر کیفیت جابجایی محموله ها به بندر تأثیر گذاشته و عملکرد بندر را محدود خواهد کرد.
در محدودیت های جدید انبارها نیز شامل تعطیلی و تعلیق عملیات می شوند. در این میان خطوط کشتیرانی مرسک گزارش داد که انبارها در شنژن، نینگبو، شیامن و چینگدائو در حال حاضر فعال بوده و پایانه ها در بندر شانگهای به طور رسمی باز هستند، با این حال انتظار تاخیر و ازدحام فزاینده کالاها همچنان وجود دارد.
خطوط کشتیرانی و شرکتهای حملونقل دریایی در سراسر جهان در حال آمادهسازی برای اختلالات بیشتر در زنجیره تامین جهانی پس از قرنطینههای جدید هستند. با پیش بینی ادامه تاخیرها در هفته های آتی و احتمال تمدید قرنطینه در چین، بسیاری از شرکتهای لجستیکی در تلاش هستند مبدا محمولهها را از شانگهای به سایر بنادر تغییر دهند.
برچسب ها : اقتصاد دریا تجارت بنادر
اخبار روز
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
