مصرف بنزین به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز رسید
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران گفت: به محض اینکه تعطیلات به پایان رسید مصرف بنزین کاهش پیدا کرد و اکنون روزانه 105 میلیون لیتر متوسط مصرف کشوری است.به گزارش اقتصادسرآمد، مایون صالحی درباره روند مصرف بنزین اظهار داشت: مصرف بنزین پس از کاهش شیوع کرونا و افزایش مسافرتها بالا رفت، به طوری که در برخی روزها تا 120 میلیون لیتر در روز هم رسید و این موجب نگرانی شد که مصرف بالا تا کجا و چه زمانی ادامه پیدا میکند زیرا تولید در کشور محدود و نهایت در حد 105 میلیون لیتر در روز بوده، در حالی که مصرف بالاتر از این رقم بوده است. وی تصریح کرد: کمبود سوخت منجر به این شد که در برخی استانها محدودیت سوخترسانی و کارت سوخت اعمال کردند، یعنی باعث شد در برخی استانها و مناطق بیش از 30 لیتر در روز هم به شکل سهمیه و کارت آزاد در اختیار خودروها قرار نگیرد، اما این پروژه در استانهایی که مصرف بالاتری دارند، اجرایی نشد. رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران گفت: به محض اینکه تعطیلات به پایان رسید مصرف بنزین کاهش پیدا کرد و اکنون 105 میلیون لیتر متوسط مصرف کشوری است که در واقع از روند افزایش تا پایان تابستان جلوگیری شد و مصرف روند کاهشی نسبی را طی کرده و اکنون در حد همان 105 میلیون لیتر در روز است.وی تاکید کرد: واقعیت این است که اگر روند مصرف بنزین در یک بازه زمانی طولانی ادامه پیدا کند چارهای نیست جز اینکه واردات داشته باشیم و یا اینکه پروسه تولید به طریقی تغییر داده شود که پاسخگوی افزایش مصرف باشد.صالحی در ادامه به موضوع اجرا و توقف تخصیص سوخت به کارت ملی در کیش اشاره و خاطرنشان کرد: ما در کشور هر کاری را با آزمون و خطا انجام میدهیم، باور شخصی بنده این است وقتی کاری بدون کار کارشناسی دقیق صورت میگیرد به اینجا منجر میشود که کار با هیاهو شروع میشود ولی به سرانجام نمیرسد، در طرح پایلوتی که در کیش در حال اجرا بود بنا بود برای هر کارت ملی مقداری سهمیه در نظر بگیرند و سهمیه خودروها برچیده شود، در حالی که این کار بسیار پیچیده است و نیاز به بسترسازی دارد. از طرف دیگر ما معتقدیم هرگونه سهمیهبندی، دونرخی و چندنرخی کردن موجب فساد میشود، باید راهکار اساسی برای نحوه توزیع فراورده پیدا کنیم اینکه هر چند وقت یک بار شیوه جدید اعمال و بعد آن را متوقف میکنند به جز آسیب بیشتر و نگرانی برای مردم حاصلی ندارد، این طرح هم چون امکان نداشت تعمیم داده شود، مسکوت باقی ماند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
دلایل ذکر شده برای عدم تولید گاز شیرین معقول نیست
-
جنوب ایران بستر انرژیهای تجدید پذیر دریایی
-
معاهدات چندجانبه گازی و رشد اقتصادی به دنبال سیاست خرید یا سوآپ گاز روسیه
-
اجرای تعرفه پلکانی گاز ابتدا از ارگانهای دولتی باید شروع شود
-
پارسجنوبی به تکنولوژی اروپایی نیاز دارد؛ اروپا به گاز ایران
-
سرمایه گذاری داخلی یا احداث پالایشگاه های فراسرزمینی؟
-
فقط ۱۸ درصد سدهای تهران آب دارد
-
سیاستگذاریها برای مدیریت ۱۰ هزار مگاوات برق در سال آینده تداوم دارد
-
مصرف بنزین به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز رسید
-
آخرین وضعیت خط لوله صادرات گاز به پاکستان و عمان و ترکیه
اخبار روز
-
۳۳۸۳ کامیون بارگیری و خارج شد
-
پیشگامی گروه پاسارگاد در توسعه انرژی خورشیدی
-
ادمیرال برگزبده سومین اجلاس برند برتر مسولیت اجتماعی شد
-
انضباط مالی و هوش مصنوعی، اولویت های بانک ملی ایران در سال ۱۴۰۴
-
پرداخت ۲۸۶۰ فقره وام ازدواج و فرزندآوری در فروردین ۱۴۰۴
-
درآمد عملیاتی ۱۶ هزار میلیارد تومانی بانک پاسارگاد در فروردین ۱۴۰۴
-
تسریع در اجرای طرح آبرسانی زیاران به بیلقان برای تامین آب البرز و تهران
-
امضای تفاهم نامه گروه فولاد مبارکه با مدیر عامل ارشد بانک سپه
-
اسپاد دریا پایا از نیروهای امدادی و آسیبدیدگان بندر حمایت کرد
-
نیروگاههای برقآبی شرکت آب و نیرو عامل کاهش خاموشیها
-
رییس جمهور: وضعیت فعلی مدیریت بنادر پذیرفتنی نیست
-
کمکرسانی نیروی دریایی ارتش به مصدومان بندر شهید رجایی
-
قشم در کنار بندرعباس؛ اعلام همبستگی و پشتیبانی عملیاتی از سوی بندر کاوه
-
عیادت وزیر راه و شهرسازی از مصدومان حادثه انفجار بندر شهید رجایی در بیمارستان نیروی دریایی ارتش
-
تکذیب اظهارات منتسب به مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان درباره حادثه بندر شهید رجایی
-
از سرگیری عملیات بندری در بندر شهید رجایی
-
آمادگی کامل نیروی دریایی ارتش برای مدیریت بحران حادثه بندر شهید رجایی
-
بورس انرژی مرجع قیمتگذاری سوخت کشتیها شد
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش