مصرف بنزین به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز رسید
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران گفت: به محض اینکه تعطیلات به پایان رسید مصرف بنزین کاهش پیدا کرد و اکنون روزانه 105 میلیون لیتر متوسط مصرف کشوری است.به گزارش اقتصادسرآمد، مایون صالحی درباره روند مصرف بنزین اظهار داشت: مصرف بنزین پس از کاهش شیوع کرونا و افزایش مسافرتها بالا رفت، به طوری که در برخی روزها تا 120 میلیون لیتر در روز هم رسید و این موجب نگرانی شد که مصرف بالا تا کجا و چه زمانی ادامه پیدا میکند زیرا تولید در کشور محدود و نهایت در حد 105 میلیون لیتر در روز بوده، در حالی که مصرف بالاتر از این رقم بوده است. وی تصریح کرد: کمبود سوخت منجر به این شد که در برخی استانها محدودیت سوخترسانی و کارت سوخت اعمال کردند، یعنی باعث شد در برخی استانها و مناطق بیش از 30 لیتر در روز هم به شکل سهمیه و کارت آزاد در اختیار خودروها قرار نگیرد، اما این پروژه در استانهایی که مصرف بالاتری دارند، اجرایی نشد. رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران گفت: به محض اینکه تعطیلات به پایان رسید مصرف بنزین کاهش پیدا کرد و اکنون 105 میلیون لیتر متوسط مصرف کشوری است که در واقع از روند افزایش تا پایان تابستان جلوگیری شد و مصرف روند کاهشی نسبی را طی کرده و اکنون در حد همان 105 میلیون لیتر در روز است.وی تاکید کرد: واقعیت این است که اگر روند مصرف بنزین در یک بازه زمانی طولانی ادامه پیدا کند چارهای نیست جز اینکه واردات داشته باشیم و یا اینکه پروسه تولید به طریقی تغییر داده شود که پاسخگوی افزایش مصرف باشد.صالحی در ادامه به موضوع اجرا و توقف تخصیص سوخت به کارت ملی در کیش اشاره و خاطرنشان کرد: ما در کشور هر کاری را با آزمون و خطا انجام میدهیم، باور شخصی بنده این است وقتی کاری بدون کار کارشناسی دقیق صورت میگیرد به اینجا منجر میشود که کار با هیاهو شروع میشود ولی به سرانجام نمیرسد، در طرح پایلوتی که در کیش در حال اجرا بود بنا بود برای هر کارت ملی مقداری سهمیه در نظر بگیرند و سهمیه خودروها برچیده شود، در حالی که این کار بسیار پیچیده است و نیاز به بسترسازی دارد. از طرف دیگر ما معتقدیم هرگونه سهمیهبندی، دونرخی و چندنرخی کردن موجب فساد میشود، باید راهکار اساسی برای نحوه توزیع فراورده پیدا کنیم اینکه هر چند وقت یک بار شیوه جدید اعمال و بعد آن را متوقف میکنند به جز آسیب بیشتر و نگرانی برای مردم حاصلی ندارد، این طرح هم چون امکان نداشت تعمیم داده شود، مسکوت باقی ماند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
دلایل ذکر شده برای عدم تولید گاز شیرین معقول نیست
-
جنوب ایران بستر انرژیهای تجدید پذیر دریایی
-
معاهدات چندجانبه گازی و رشد اقتصادی به دنبال سیاست خرید یا سوآپ گاز روسیه
-
اجرای تعرفه پلکانی گاز ابتدا از ارگانهای دولتی باید شروع شود
-
پارسجنوبی به تکنولوژی اروپایی نیاز دارد؛ اروپا به گاز ایران
-
سرمایه گذاری داخلی یا احداث پالایشگاه های فراسرزمینی؟
-
فقط ۱۸ درصد سدهای تهران آب دارد
-
سیاستگذاریها برای مدیریت ۱۰ هزار مگاوات برق در سال آینده تداوم دارد
-
مصرف بنزین به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز رسید
-
آخرین وضعیت خط لوله صادرات گاز به پاکستان و عمان و ترکیه
اخبار روز
-
متولی فرهنگ دریایی کیست؟
-
نمایشگاههای تخصصی دریچهای به سوی اقتصاد آبی ایران
-
«شهربندربوشهر» پایتخت توسعه صنایع دریایی ایران
-
دریانوردها به مدارس بیایند
-
بانک مسکن؛ پیشگام پویش ملی «بساز مدرسه» در حوزه مسئولیت اجتماعی
-
مدیرعامل بانک سپه پرتاب موفقیتآمیز ماهوارههای ایرانی را تبریک گفت
-
پرداخت بیش از ۳۲ هزار فقره وام ازدواج و فرزندآوری در ۹ ماه
-
با افتتاح حساب شایان بانک ملت، تا ۲ میلیارد تومان وام بگیرید
-
احیای طرحهای ملی پتروشیمی با حمایت بانک اقتصادنوین
-
بانک سینا، نخستین بانک خصوصی صادر کننده برات الکترونیکی زنجیره تولید
-
تسهیلات ازدواج و فرزندآوری بانک تجارت بالغ بر ۲۵ همت شد
-
تحقق سهم ۳۰ درصدی حمل ریلی با نرخهای فعلی سوخت امکانپذیر نیست
-
چابهار به نقطه عطف گردشگری دریایی تبدیل شده است
-
تأکید مدیرعامل شرکت فرودگاهها و فرمانده نیروی هوایی ارتش بر توسعه همکاریها
-
نمایشگاه صنایع دریایی بوشهر پیشران صنعت دریاپایه
-
نشانههای بهبود در شورایعالی صنایع دریایی ایران
-
رشد صنایع دریایی ایران در گرو برنامه راهبردی است
-
« چالشها ی پیادهسازی فناوریهای مدرن در نیروی دریایی
-
«فخرآورد» حلقه تکمیلی دانش دریایی و خلق ثروت از دریا
-
ضرورت فرهنگسازی دریایی در ایران



