چگونه از صنایع حمایت کنیم اما رانت تولید نکنیم؟
یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه به لحاظ کارشناسی دولتمردان در چند نوبت سعی کردند صنایع را اولویت گذاری کنند، گفت: اما کاری که میتوان انجام داد این است که جایگاه دولت روشن شود و بعد سیاستهای اقتصادی در چارچوب سیاستهای رقابتی تعیین شود تا در این شرایط با حذف رانتها، خود به خود بخشهایی از اقتصاد و صنعت خودشان را نشان دهند و بعد دولت بتواند برای آنها سیاستهای تشویقی در نظر بگیرد و از آنها حمایت کند تا بتوانند رشد بیشتری داشته باشند.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین حقگو با ایسنا، اظهار کرد: بحث تعیین اولویتهای صنعتی از دوره مهدی غضنفری مطرح شد و جداول اولویتهای صنعتی هم تهیه شد. اولویت اول هم خودرو بود. این موضوع در دوره نعمتزاده ادامه پیدا کرده و تا همین اواخر هم مطرح بود.
بنابر گزارش ایسنا ، به گفته وی این اولویتها شامل خودرو، فولاد، پتروشیمی، سیمان، کاشی و سرامیک و غیره بود. همچنین در این جداول میزان تولید و برنامه ریزی تولید برای سالهای بعد عنوان شده بود.
این کارشناس اقتصادی ادامه داد: در آن مقطع هم سوال این بود که اولا تکنولوژی کجای این برنامه ریزی است. ما با جهانی سروکار داریم که همواره در حال ارتقاء تکنولوژی است و خیلی از این صنایع دارای اولویت ممکن است تا چند سال بعد اصلا به این شکل در جهان وجود نداشته باشند.
به گفته وی موضوع دیگر این است که دولت تا چه نقطهای میخواهد برای این صنایع تصمیم بگیرد؟ آیا برای میزان تولید، نوع خودرو، رنگ خودرو و چیزهای دیگر هم تصمیم گیری میشود؟این در حالی است که خیلی از بنگاه های خصوصی هستند و تصمیم گیری از بالا برای آنها کار درستی نیست. ممکن است اصلاً بیش از حد تولید شوند و نتوانند آن را بفروشند.
چگونه از صنایع حمایت کنیم، اما رانت تولید نکنیم؟
حقگو با بیان اینکه این نگاه غلط است، تصریح کرد: در اقتصاد آزاد ثبات سیاستگذاری و فضای کسب و کار سالم فراهم شده و دولت با ابزار تعرفه و مالیات میتواند در جهت رشد صنایعی که در این بازار رقابتی فعالیت میکنند و خودشان را بیشتر نشان میدهند، حمایت کند. این مدل حمایتها دیگر رانت تولید نمی کند و صنایعی که بیشتر تولید کنند از امکانات بیشتری برخوردار میشوند و میتوانند پیشران اقتصاد کشور شوند.
به گفته وی در این چارچوب سیاست گذار فقط رئوس کلی را مشخص میکند. مثلاً در حوزه خودرو برای همکاری با یک برند داخلی و خارجی برنامهریزی میکند یا در حوزه لوازم خانگی برای ایجاد یک برند مطرح به جای واحدهای کوچک تصمیم گیری کند. بر این اساس اگر دولت میخواهد در نقش سیاست گذار در پایین دست دخالت کند، سیاستهای کلان را تعیین کند و از طریق ابزار مالیات، تعرفه و تامین اجتماعی از بنگاههایی که در راستای این سیاست کلان حرکت میکنند، حمایت کند تا در نهایت نتیجه در بازار رقابتی مشخص شود.
حقگو با بیان اینکه از سال ۱۳۹۰ اولویت بندی صنایع شروع شد، اما تاکنون هیچ کدام به نتیجه نرسیده، گفت: در دولت قبلی هم در معاونت برنامه ریزی ۲۰ تا ۳۰ جلد کتاب به عنوان استراتژی برنامه راهبردی صنعت و تجارت تهیه شد و سعی شد از روشهای مختلف ثابت کنند فلان صنعت برتر است، اما در نهایت خودشان اعتراف کردند که نتیجهای ندارد. چون در مقام دولت نمیتوان این موضوع را تعیین کرد و ممکن است یک صنعت کوچک اگر فضای مناسب در اختیار داشته باشد به مراتب رشد بیشتری داشته باشد.
کره چگونه از صنایع خود حمایت کرد؟
وی با اینکه کره در دهه ۸۰ اقداماتی در زمینه اولویت گذاری داشت که در آن زمان تازه الگوهای توسعه در حال مشخص شدن بود، تصریح کرد: اما کره در آن زمان همه سیاستهای خود را در راستای توسعه صادرات تنظیم میکند. کره به صنایع الکترونیک خودرو و کشتی سازی اولویت میدهد اما به این شکل نبوده که درباره جزئیات حکم کند. مزیت صنایع را نظام بازار تعیین میکند و کار بروکراتیک دولتی نیست. دولت باید فضای مناسب برای کسب و کارها از جمله در بخش ارز، نرخ بهره و غیره فراهم کند.
حقگو با بیان اینکه در حال حاضر خودرو و فولاد از بین صنایع بیشترین سهم را در تولید ناخالص داخلی دارند، تصریح کرد: اما بررسی دقیق تر نشان میدهد علت حجم بالای این صنایع به ترتیب تعرفه و خوراک ارزان است. واقعیت این است که حتی درباره صنعت پتروشیمی که به خاطر داشتن نفت و گاز، یک صنعت دارای مزیت در نظر گرفته میشود حقیقت چیز دیگری است، چراکه ژاپن با وجود اینکه منابع ایران را ندارد صادرات بیشتری در این بخش دارد. بنابراین مزیت رقابتی در بازار متناسب با بحران های سیاست گذاری می شود وگرنه ایران بهترین منابع زیرزمینی و نیروی کار ارزان را دارد، اما همچنان تولید فولاد و پتروشیمی در موارد زیادی قابل رقابت نیست.وی افزود: بنابراین به لحاظ کارشناسی دولتمردان در چند نوبت سعی کردند صنایع را اولویت گذاری کنند، اما به لحاظ کارشناسی کاری که میتوان انجام داد این است که جایگاه دولت روشن شود و بعد سیاستهای اقتصادی در چارچوب سیاستهای رقابتی تعیین شود. اگر رانتها حذف شود، خود به خود بخشهایی از اقتصاد و صنعت خودشان را نشان خواهند داد و بعد دولت میتواند برای آنها سیاستهای تشویقی در نظر بگیرد و از آنها حمایت کند تا بتوانند رشد بیشتری داشته باشند.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین حقگو با ایسنا، اظهار کرد: بحث تعیین اولویتهای صنعتی از دوره مهدی غضنفری مطرح شد و جداول اولویتهای صنعتی هم تهیه شد. اولویت اول هم خودرو بود. این موضوع در دوره نعمتزاده ادامه پیدا کرده و تا همین اواخر هم مطرح بود.
بنابر گزارش ایسنا ، به گفته وی این اولویتها شامل خودرو، فولاد، پتروشیمی، سیمان، کاشی و سرامیک و غیره بود. همچنین در این جداول میزان تولید و برنامه ریزی تولید برای سالهای بعد عنوان شده بود.
این کارشناس اقتصادی ادامه داد: در آن مقطع هم سوال این بود که اولا تکنولوژی کجای این برنامه ریزی است. ما با جهانی سروکار داریم که همواره در حال ارتقاء تکنولوژی است و خیلی از این صنایع دارای اولویت ممکن است تا چند سال بعد اصلا به این شکل در جهان وجود نداشته باشند.
به گفته وی موضوع دیگر این است که دولت تا چه نقطهای میخواهد برای این صنایع تصمیم بگیرد؟ آیا برای میزان تولید، نوع خودرو، رنگ خودرو و چیزهای دیگر هم تصمیم گیری میشود؟این در حالی است که خیلی از بنگاه های خصوصی هستند و تصمیم گیری از بالا برای آنها کار درستی نیست. ممکن است اصلاً بیش از حد تولید شوند و نتوانند آن را بفروشند.
چگونه از صنایع حمایت کنیم، اما رانت تولید نکنیم؟
حقگو با بیان اینکه این نگاه غلط است، تصریح کرد: در اقتصاد آزاد ثبات سیاستگذاری و فضای کسب و کار سالم فراهم شده و دولت با ابزار تعرفه و مالیات میتواند در جهت رشد صنایعی که در این بازار رقابتی فعالیت میکنند و خودشان را بیشتر نشان میدهند، حمایت کند. این مدل حمایتها دیگر رانت تولید نمی کند و صنایعی که بیشتر تولید کنند از امکانات بیشتری برخوردار میشوند و میتوانند پیشران اقتصاد کشور شوند.
به گفته وی در این چارچوب سیاست گذار فقط رئوس کلی را مشخص میکند. مثلاً در حوزه خودرو برای همکاری با یک برند داخلی و خارجی برنامهریزی میکند یا در حوزه لوازم خانگی برای ایجاد یک برند مطرح به جای واحدهای کوچک تصمیم گیری کند. بر این اساس اگر دولت میخواهد در نقش سیاست گذار در پایین دست دخالت کند، سیاستهای کلان را تعیین کند و از طریق ابزار مالیات، تعرفه و تامین اجتماعی از بنگاههایی که در راستای این سیاست کلان حرکت میکنند، حمایت کند تا در نهایت نتیجه در بازار رقابتی مشخص شود.
حقگو با بیان اینکه از سال ۱۳۹۰ اولویت بندی صنایع شروع شد، اما تاکنون هیچ کدام به نتیجه نرسیده، گفت: در دولت قبلی هم در معاونت برنامه ریزی ۲۰ تا ۳۰ جلد کتاب به عنوان استراتژی برنامه راهبردی صنعت و تجارت تهیه شد و سعی شد از روشهای مختلف ثابت کنند فلان صنعت برتر است، اما در نهایت خودشان اعتراف کردند که نتیجهای ندارد. چون در مقام دولت نمیتوان این موضوع را تعیین کرد و ممکن است یک صنعت کوچک اگر فضای مناسب در اختیار داشته باشد به مراتب رشد بیشتری داشته باشد.
کره چگونه از صنایع خود حمایت کرد؟
وی با اینکه کره در دهه ۸۰ اقداماتی در زمینه اولویت گذاری داشت که در آن زمان تازه الگوهای توسعه در حال مشخص شدن بود، تصریح کرد: اما کره در آن زمان همه سیاستهای خود را در راستای توسعه صادرات تنظیم میکند. کره به صنایع الکترونیک خودرو و کشتی سازی اولویت میدهد اما به این شکل نبوده که درباره جزئیات حکم کند. مزیت صنایع را نظام بازار تعیین میکند و کار بروکراتیک دولتی نیست. دولت باید فضای مناسب برای کسب و کارها از جمله در بخش ارز، نرخ بهره و غیره فراهم کند.
حقگو با بیان اینکه در حال حاضر خودرو و فولاد از بین صنایع بیشترین سهم را در تولید ناخالص داخلی دارند، تصریح کرد: اما بررسی دقیق تر نشان میدهد علت حجم بالای این صنایع به ترتیب تعرفه و خوراک ارزان است. واقعیت این است که حتی درباره صنعت پتروشیمی که به خاطر داشتن نفت و گاز، یک صنعت دارای مزیت در نظر گرفته میشود حقیقت چیز دیگری است، چراکه ژاپن با وجود اینکه منابع ایران را ندارد صادرات بیشتری در این بخش دارد. بنابراین مزیت رقابتی در بازار متناسب با بحران های سیاست گذاری می شود وگرنه ایران بهترین منابع زیرزمینی و نیروی کار ارزان را دارد، اما همچنان تولید فولاد و پتروشیمی در موارد زیادی قابل رقابت نیست.وی افزود: بنابراین به لحاظ کارشناسی دولتمردان در چند نوبت سعی کردند صنایع را اولویت گذاری کنند، اما به لحاظ کارشناسی کاری که میتوان انجام داد این است که جایگاه دولت روشن شود و بعد سیاستهای اقتصادی در چارچوب سیاستهای رقابتی تعیین شود. اگر رانتها حذف شود، خود به خود بخشهایی از اقتصاد و صنعت خودشان را نشان خواهند داد و بعد دولت میتواند برای آنها سیاستهای تشویقی در نظر بگیرد و از آنها حمایت کند تا بتوانند رشد بیشتری داشته باشند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
وعده ارزانی گوشت به زودی محقق می شود
-
علت اصلی ایرانهراسی حمایت جمهوری اسلامی از فلسطین است
-
علامتهای اشتباه قیمتگذاری دستوری به خودروسازی
-
رابطه تجاری ایران و سوئیس بسیار قدیمی و مکمل هم است
-
حمایت از تولید با حضور خانههای صمت در ستادهای تسهیل
-
چگونه از صنایع حمایت کنیم اما رانت تولید نکنیم؟
-
آمادگی تراکتورسازی ایران برای راه اندازی خط تولید در زیمباوه
-
رشد 8 درصدی تولید فرش دستباف از ابتدای امسال
-
نیمی از محصولات کشاورزی کشور به ضایعات تبدیل می شود
-
علت افزایش واردات شکر ،کاهش میزان تولید چغندر قند در کشور و تفاوت قیمت ارز نیمایی با ارز آزاد
-
تخفیف 34 کالای اساسی تا پایان ماه مبارک رمضان ادامه دارد
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم